НП-25-5

НП-25-5 как насос высокого давления

НП-25-5 — авиационный плунжерный гидравлический насос высокого давления с регулировкой производительности. Он предназначен для подачи рабочей жидкости в гидросистемы летательных аппаратов и специализированной техники. Насос преобразует механическое вращение приводного вала в поток гидравлического масла под давлением. В авиационном применении НП-25-5 устанавливается на коробку самолетных агрегатов двигателя и работает как один из источников давления для бортовых гидравлических потребителей.

Создание давления насосом НП-25-5

НП-25-5 рассчитан на рабочее давление 25 МПа / 250 кгс/см². Номинальная подача составляет 17 л/мин при частоте вращения 2200 об/мин. Насос работает на гидравлическом масле АМГ-10 и подает жидкость в магистрали гидросистемы. Для такого агрегата важны нормальные условия на всасывании, чистота масла и исправность плунжерной группы. Если насос не выдает расчетное давление или подачу, это может повлиять на работу исполнительных механизмов и силовых гидравлических контуров.

Принцип работы НП-25-5

Работа НП-25-5 основана на возвратно-поступательном движении плунжеров. При ходе плунжера в одну сторону в цилиндре создается разрежение, открывается всасывающий клапан, и рабочая жидкость поступает внутрь. При обратном ходе жидкость сжимается и через нагнетательный клапан вытесняется в магистраль высокого давления. Такая схема позволяет получать большое давление при компактных размерах агрегата. Износ плунжеров, клапанов или уплотнений быстро отражается на давлении, подаче и герметичности.

Установка НП-25-5 на коробке агрегатов

В авиационной установке НП-25-5 монтируется на коробку самолетных агрегатов авиационного двигателя. На самолетах Ил-76 насос связан с двигателями Д-30КП, применяемыми на модификациях Ил-76М и Ил-76МД. Вращение передается механически от коробки агрегатов через приводной вал. При установке проверяют фланец, посадочные поверхности, направление вращения, уплотнение, состояние привода и правильность подключения гидравлических линий. Ошибка в направлении вращения или стыковке может привести к отказу насоса.

НП-25-5 в гидросистеме Ил-76

НП-25-5 входит в состав бортового оборудования тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76. В гидросистеме он используется как источник давления для питания гидравлических узлов и исполнительных механизмов. Конкретный перечень потребителей зависит от схемы самолета, но такие насосы обычно работают с силовыми приводами, органами управления, механизмами шасси и другими гидравлическими контурами. Для установки на Ил-76 агрегат нужно сверять с каталогом деталей, документацией двигателя и руководством по техническому обслуживанию.

Обозначения НП-25-5 и НП-25-5Л

В документации, каталогах и на шильдиках насос может встречаться как НП-25-5, НП25-5, НП-25-5Л или НП25-5Л. Буква “Л” обычно указывает на левое направление вращения вала. Это важный момент при подборе, потому что насосы с разным направлением вращения нельзя выбирать только по внешнему виду. Неправильное исполнение может не давать нужной подачи или работать с перегрузкой. В заявке лучше указывать полное обозначение и требуемое направление вращения.

Применение НП-25-5 в спецтехнике

Помимо авиации, НП-25-5 и особенно его левая модификация НП-25-5Л применяются в наземной специальной технике. Такие насосы устанавливают в гидросистемы бурильно-крановых машин, в том числе на шасси Урал или КамАЗ, а также в другие силовые гидравлические установки. Высокое рабочее давление делает агрегат полезным для привода мощных исполнительных механизмов. При промышленном применении все равно нужно сверять направление вращения, рабочую жидкость, фильтрацию, крепление и режим нагрузки.

Поставка и документы на НП-25-5

При поставке нужно указывать полное обозначение НП-25-5 или НП-25-5Л, если требуется левое исполнение. Для авиационного применения важны паспорт изделия, документы АТИ, отметки хранения или ремонта и результаты проверки. Перед установкой насос проверяют по давлению, подаче, состоянию всасывания, утечкам, уплотнению вала, фланцу и совместимости с приводом. Для наземной спецтехники документы также полезны, но дополнительно нужно проверять фактическую пригодность агрегата под конкретную гидросистему.

Тип изделия: Плунжерный гидравлический насос высокого давления с регулировкой производительности
Обозначение: НП-25-5
Альтернативные обозначения: NP-25-5; НП-25-5; НП25-5; NP25-5
Связанная модификация: НП-25-5Л / NP-25-5L / НП25-5Л, исполнение с левым направлением вращения
Функция: Подача рабочей жидкости под давлением в гидросистемы воздушных судов и спецтехники
Применение / Где используется: Авиационные гидросистемы; гидросистемы специальной наземной техники
Система / Место установки: Коробка самолетных агрегатов двигателя / система питания гидравлических контуров
Совместимые ВС / Оборудование: Ил-76, Ил-76М, Ил-76МД с двигателями Д-30КП согласно предоставленным данным; бурильно-крановые машины и спецтехника в зависимости от конфигурации
Тип насоса: Плунжерный / поршневой насос высокого давления
Тип подачи: Регулируемая производительность
Рабочее давление: 25 МПа / 250 кгс/см²
Производительность: 17 л/мин
Номинальная частота вращения: 2200 об/мин
Рабочая жидкость: Гидравлическое масло АМГ-10
Диапазон температур рабочей жидкости: −40 до +80 °C
Давление всасывания: Не менее 200–600 мм рт. ст. согласно предоставленным данным
Принцип работы: Возвратно-поступательное движение плунжеров с всасывающими и нагнетательными клапанами
Тип установки: Механический монтаж на коробку самолетных агрегатов двигателя
Связанный двигатель: Д-30КП, согласно предоставленным данным по применению Ил-76
Ориентировочные габариты: Диаметр около 140–160 мм; длина около 250–290 мм
Масса: 4,7 кг
Масса НП-25-5Л: 5,5 кг согласно предоставленным данным
Проверка / обслуживание: Проверка подачи, рабочего давления, условий всасывания, утечек, направления вращения вала, состояния фланца и уплотнений

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.