НП-103А

НП-103А как источник давления в гидросистеме

НП-103А — авиационный аксиально-плунжерный гидравлический насос, предназначенный для создания потока рабочей жидкости высокого давления в бортовых гидросистемах. Насос преобразует механическую энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию и подает рабочую жидкость к исполнительным механизмам, приводам управления и другим потребителям. Важная особенность НП-103А — автоматическое регулирование подачи, благодаря которому насос поддерживает давление в системе в зависимости от текущей нагрузки.

Создание давления насосом НП-103А

При вращении вала аксиально-плунжерная группа НП-103А выполняет всасывание и нагнетание рабочей жидкости. Жидкость поступает из входной линии и подается в магистраль высокого давления. Рабочий объем насоса составляет 32 см³/об, номинальное давление — 190 кгс/см², а максимальное давление — 210 ±5 кгс/см². Такие параметры характерны для авиационных гидросистем, где требуется компактный насос с высокой мощностью и стабильной работой под нагрузкой.

Автоматическое регулирование подачи НП-103А

НП-103А относится к насосам с регулируемой подачей. Встроенный регулятор изменяет ход плунжеров в зависимости от потребности гидросистемы. Когда расход нужен больше, насос увеличивает подачу. Когда давление достигает заданного уровня, регулятор уменьшает подачу и снимает лишнюю нагрузку с привода. Такая схема помогает удерживать давление, снижать перегрев рабочей жидкости и не заставлять насос постоянно работать на максимальном расходе без необходимости.

Установка НП-103А в бортовой гидросистеме

НП-103А устанавливается в составе авиационных и специальных гидравлических систем, где требуется источник высокого давления. Насос получает вращение через приводной вал и работает вместе с гидробаком, линией подпора, магистралью высокого давления и дренажным контуром. Для нормальной работы на входе должен быть обеспечен подпор рабочей жидкости. Недостаточное давление на всасывании может привести к кавитации, шуму, нестабильной подаче и ускоренному износу плунжерной группы.

Рабочая жидкость и температурный режим НП-103А

НП-103А рассчитан на работу с авиационным гидравлическим маслом типа АМГ-10 или разрешенным аналогом, если это предусмотрено документацией конкретной гидросистемы. Температурный диапазон эксплуатации составляет от −60 до +100 °C, кратковременно допускается работа до +120 °C согласно предоставленным данным. Для такого насоса особенно важны чистота масла, нормальная вязкость, отсутствие перегрева и правильное давление на входе. Загрязнение жидкости может быстро повлиять на регулятор, плунжерную группу и уплотнения.

Применение НП-103А в авиационной технике

НП-103А применяется в авиационной технике и специальных гидросистемах, где требуется компактный насос высокого давления с автоматическим регулированием. Он может питать гидравлические приводы управления, исполнительные механизмы, контуры шасси, тормозные системы и другие потребители в зависимости от схемы конкретного воздушного судна. Перед подбором или заменой нужно сверять тип борта, направление вращения, рабочую жидкость, присоединительные размеры и данные по взаимозаменяемости.

Конструкция и подключения НП-103А

Насос НП-103А имеет цилиндрический корпус, приводной вал, монтажный фланец и гидравлические порты подключения. Основные линии — вход рабочей жидкости, выход высокого давления и дренаж. Дренаж нужен для отвода внутренних утечек, которые участвуют в смазке и охлаждении рабочих деталей. При обслуживании проверяют состояние фланца, вала, штуцеров, уплотнений, работу регулятора, отсутствие течей и чистоту гидравлических каналов. Повышенный слив или засорение дренажа могут указывать на износ насоса.

Поставка и документы на НП-103А

При поставке нужно указывать полное обозначение НП-103А, требуемое состояние и документацию. Для регулируемого насоса высокого давления важны не только внешний вид и комплектность, но и проверка по подаче, давлению, работе регулятора, утечкам, дренажу и состоянию привода. Желательно наличие паспорта изделия и эксплуатационной документации. Перед установкой насос сверяют с гидросхемой, каталогом деталей и руководством по эксплуатации конкретного воздушного судна или системы.

Тип изделия: Аксиально-плунжерный гидравлический насос с автоматическим регулированием подачи
Обозначение: НП-103А
Альтернативные обозначения: NP-103A; НП-103А
Функция: Создание и регулирование давления и расхода рабочей жидкости
Применение / Где используется: Авиационные и специальные гидравлические системы
Система / Место установки: Бортовая гидравлическая система
Тип насоса: Аксиально-плунжерный насос высокого давления
Тип регулирования: Регулируемая подача с автоматическим поддержанием давления
Рабочий объем: 32 см³/об
Рабочая жидкость: Авиационное гидравлическое масло типа АМГ-10 или разрешенный аналог согласно документации системы
Номинальное давление: 190 кгс/см² / около 19 МПа
Максимальное давление: 210 ±5 кгс/см² / около 21 МПа
Давление на входе: 2–6 кгс/см² согласно предоставленным техническим данным
Кратковременное давление на входе: До 7 кгс/см² согласно предоставленным справочным данным
Максимальная подача: 110 л/мин
Справочная подача: Около 60–65 л/мин в зависимости от режима и потребности системы
Частота вращения вала: 500–4200 об/мин
Справочная максимальная частота вращения: 3000–3200 об/мин встречается в предоставленном описании и должна сверяться с паспортом / данными установки
Диапазон рабочих температур: −60 до +100 °C
Кратковременная температура: До +120 °C
Основные подключения: Входная линия, выходная линия высокого давления, дренажная линия
Габаритные размеры: 339 мм длина × Ø165 мм
Сухая масса: 11,6 кг
Справочная масса: Не более 12,5 кг в зависимости от исполнения и документации
Техническая документация: Паспорт изделия и эксплуатационная документация
Проверка / обслуживание: Проверка подачи, регулирования давления, максимального давления, давления на входе, утечек, дренажа, приводного вала и фланца

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.