ЭЦН-91Б

ЭЦН-91Б в топливной системе воздушного судна

ЭЦН-91Б — авиационный электроприводной центробежный насос, предназначенный для перекачки топлива из подвесных или дополнительных баков в расходный бак. В топливной системе вертолетов Ми-8 / Ми-17 он обеспечивает выработку топлива из левого и правого подвесных баков и подачу керосина в центральный расходный бак. Дальше топливо уже поступает к двигателям через штатную систему питания. То есть ЭЦН-91Б работает не как насос высокого давления двигателя, а как агрегат перекачки топлива внутри бортовой системы.

Перекачка топлива насосом ЭЦН-91Б

Основная задача ЭЦН-91Б — обеспечить стабильный расход топлива из внешних баков в расходную емкость. Насос создает необходимую подачу и напор, чтобы керосин проходил по магистралям без провалов и задержек. Для эксплуатации это важно: если насос не выдает нужную производительность, топливо из подвесного бака может вырабатываться неправильно или не поступать в расходный бак в требуемом объеме. Поэтому исправность ЭЦН-91Б оценивают не только по включению, но и по реальной подаче и давлению.

Внутрибаковое размещение ЭЦН-91Б

ЭЦН-91Б устанавливается погружным способом непосредственно внутрь топливного бака. На вертолетах Ми-8 / Ми-17 обычно применяется два таких насоса: один в нижней части левого подвесного бака, второй — в нижней части правого подвесного бака. Насос вставляется через монтажное отверстие, устанавливается на фланец, герметизируется уплотнительным кольцом и фиксируется прижимной траверсой или болтами. Такое размещение позволяет насосу работать прямо в топливной среде и получать охлаждение от прокачиваемого керосина.

Конструкция насоса ЭЦН-91Б

Конструктивно ЭЦН-91Б выполнен как компактный моноблочный цилиндрический агрегат. В одном корпусе объединены центробежная насосная часть и электродвигатель постоянного тока МП-100С-2С. Электродвигатель вращает рабочее колесо насоса, а насосная часть подает топливо в магистраль с заданной производительностью и напором. Из-за внутрибаковой установки особенно важны герметичность корпуса, состояние электрической части, разъема, фланца, уплотнений и входной части насоса.

Работа ЭЦН-91Б в авиационном керосине

ЭЦН-91Б работает в условиях полного погружения в авиационное топливо. Керосин одновременно является рабочей средой и участвует в охлаждении электродвигателя. Поэтому работа при недостаточном уровне топлива или “на сухую” нежелательна: это может привести к перегреву, повышенному износу или отказу агрегата. При обслуживании проверяют свободное вращение, ток потребления, производительность, напор, состояние корпуса, разъема и отсутствие загрязнений на входе насоса.

Применение ЭЦН-91Б на вертолетах и самолетах

ЭЦН-91Б применяется на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-24, а также на самолетах Су-25, Су-27, Як-40, Ту-134 в зависимости от конкретной схемы топливной системы. На вертолетах он чаще всего связан с перекачкой топлива из подвесных баков. На самолетах может использоваться как подкачивающий или перекачивающий насос в крыльевых или фюзеляжных баках. Перед заменой нужно сверять применяемость по типу воздушного судна, месту установки, каталогу деталей и руководству по технической эксплуатации.

Поставка и проверка ЭЦН-91Б

При поставке нужно указывать полное обозначение ЭЦН-91Б, тип воздушного судна и требуемое состояние изделия. Для такого насоса важны не только внешний вид и комплектность, но и проверка по электрическим и гидравлическим параметрам. Перед установкой контролируют напряжение питания, потребляемый ток, работу электродвигателя, производительность, выходное давление, состояние штепсельного разъема, фланца и уплотнений. Для агрегатов с хранения или после ремонта желательно наличие паспорта и результатов проверки.

Тип изделия: Авиационный центробежный топливный электроприводной насос
Обозначение: ЭЦН-91Б
Альтернативные обозначения: ECN-91B; ЭЦН-91Б
Функция: Перекачивание топлива из подвесных / дополнительных баков в расходный бак
Применение / Где используется: Топливные системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Внутрибаковая система перекачки топлива
Часть системы: Контур перекачки топлива из подвесных или дополнительных баков в расходный бак
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-24, Су-25, Су-27, Як-40, Ту-134 в зависимости от комплектации
Тип насоса: Погружной / внутрибаковый электроприводной центробежный насос
Конструкция: Моноблочный цилиндрический агрегат с центробежной насосной частью и электродвигателем постоянного тока
Приводной электродвигатель: МП-100С-2С
Рабочая среда: Авиационное топливо / керосин марок Т-1, ТС-1, Т-2, РТ
Производительность: 3800 л/ч
Выходное давление / напор: 4800 мм рт. ст. / около 0,64–0,65 кгс/см²
Напряжение питания: 27 В постоянного тока
Потребляемый ток: Не более 8,5 А
Режим работы: Длительный
Типовая установка на Ми-8 / Ми-17: По одному насосу в левом и правом подвесном баке, установка в нижней части бака
Тип монтажа: Фланцевое внутрибаковое крепление с уплотнительным кольцом и прижимной фиксацией
Габаритные размеры: 225 мм длина × Ø90 мм
Масса: 2,7 кг
Проверка / обслуживание: Проверка электропитания, потребляемого тока, вращения, производительности, выходного давления, состояния разъема, фланца, корпуса и уплотнений

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.