465К

Насос 465К в гидросистеме воздушного судна

465К — авиационный электроприводной гидронасос аксиально-плунжерного типа. Он предназначен для нагнетания рабочей жидкости АМГ-10 в гидравлические контуры воздушного судна и создания давления для связанных потребителей. Такой насос питается от бортовой сети постоянного тока 27 В, поэтому может работать независимо от основных насосов, приводимых от авиадвигателей. В зависимости от схемы борта 465К используют во вспомогательных, аварийных, тормозных, обслуживающих или специальных гидравлических контурах.

Подача давления насосом 465К

Основная задача 465К — подать гидравлическую жидкость в систему с нужной производительностью и давлением. Насос может работать на зарядку гидроаккумуляторов, питание тормозной системы, аварийную магистраль или другой контур, предусмотренный конструкцией воздушного судна. Это не обычный перекачивающий насос, а силовой агрегат, который должен создавать рабочее давление. Если насос включается, но не выходит на параметры, система может внешне реагировать на команду, но исполнительные агрегаты не получат нужного усилия.

Электродвигатель Д-4500К на насосе 465К

465К комплектуется электродвигателем Д-4500К постоянного тока с компаундным возбуждением. Двигатель работает от сети 27 В и приводит во вращение плунжерную часть насоса. Для такой мощности при низком бортовом напряжении требуется нормальная силовая коммутация. Насос не должен питаться напрямую через маломощный тумблер или цепь датчика. Обычно включение выполняется через контакторы, защиту сети и управляющие реле. Поэтому при поиске неисправности нужно проверять не только насос, но и двигатель, контактор, проводку, защиту и цепь управления.

Применение 465К на самолетах и вертолетах

Насос 465К применяется на различных типах советской и российской авиационной техники, включая Ту-134, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ми-6 и Ми-10 — в зависимости от конкретной комплектации. На этих бортах насосы серии 465 могут использоваться для аварийного давления, работы тормозной системы, обслуживания на земле или питания отдельных гидравлических потребителей. Место установки зависит от типа воздушного судна: гидроотсек, технический отсек, участок гидростанции или другая зона, предусмотренная документацией.

465К в наземных и морских установках

Кроме авиации, 465К может применяться в специальных наземных, полевых и морских гидравлических установках. Питание от 27 В делает его удобным там, где нет промышленной электросети, но есть аккумулятор, генератор постоянного тока или бортовой источник питания. Поэтому насосы этой серии встречаются в мобильных гидростанциях, оборудовании для обслуживания и некоторых полевых комплексах. Но гражданское применение не означает автоматической пригодности для установки на воздушное судно. Для авиации всегда нужны документы, проверка и соответствие конкретной системе.

Чем 465К отличается от других насосов серии 465

В серии 465 есть несколько исполнений: 465А, 465Д, 465К, 465МТВ и 465П. Внешне они могут быть похожи, но отличаются двигателями, давлением, производительностью, массой, штуцерами и применяемостью. 465К комплектуется двигателем Д-4500К и рассчитан на свои параметры давления и подачи. 465Д имеет более высокое рабочее давление, 465МТВ — другой двигатель и другую производительность, а 465П поставляется без электродвигателя и рассчитан на внешний механический привод. Поэтому при заказе нужно указывать именно 465К.

Проверка и поставка насоса 465К

Перед установкой 465К проверяют как единый электрогидравлический агрегат. Важно оценить корпус, присоединительные штуцеры, монтажные поверхности, электродвигатель, выводы или разъем, направление вращения, герметичность, набор давления и работу под нагрузкой. Насос устанавливается вертикально, гидроблоком вниз, поэтому монтажное положение тоже имеет значение. Для поставки лучше сразу уточнять состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или проверенный на стенде. Для авиационного применения нужны паспорт, документы приемки и данные проверки, если они доступны.

Тип изделия: Авиационный электроприводной гидронасос
Обозначение: 465К
Тип насоса: Аксиально-плунжерный / плунжерный гидронасос
Функция: Нагнетание рабочей жидкости и создание давления в гидравлических системах
Применение / Где используется: Вспомогательные, аварийные, тормозные, обслуживающие и специальные гидросистемы в зависимости от типа ВС
Система / Место установки: Гидравлические контуры ВС; наземные, морские и полевые гидравлические установки в зависимости от применения
Совместимые ВС / Оборудование: Ту-134, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ми-6, Ми-10 и другие применения в зависимости от комплектации
Дополнительное применение: Специализированные наземные, полевые и морские гидравлические установки
Рабочая жидкость: Авиационное гидравлическое масло АМГ-10, ГОСТ 6794-75
Тип электродвигателя: Д-4500К постоянного тока
Возбуждение электродвигателя: Компаундное
Мощность электродвигателя: 4,5 кВт
Номинальное напряжение: 27 В постоянного тока
Производительность: Не менее 8 л/мин в начале срока службы
Номинальное рабочее давление: 150 кгс/см²
Максимальное давление нагнетания: 180 кгс/см²
Направление вращения вала: Левое
Монтажное положение: Вертикальное, гидроблоком вниз
Температура окружающей среды: −60 до +60 °C
Полная масса агрегата: 25 кг
Родственные исполнения: 465А, 465Д, 465МТВ, 465П
Особенность исполнения 465П: Поставляется без электродвигателя, под внешний механический привод
Техническая документация: Паспорт изделия, документы приемки, данные стендовой проверки и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.