ВР-14

Главный редуктор ВР-14 для Ми-8МТ и Ми-8МТВ

ВР-14 — главный вертолетный редуктор, применяемый в трансмиссионной системе вертолетов Ми-8МТ и Ми-8МТВ. Редуктор разработан на базе конструкции ВР-24 и также используется в программах модернизации вертолетов Ми-8Т. Его основная функция — принимать мощность от двух газотурбинных двигателей, суммировать поток мощности и передавать крутящий момент на вал несущего винта. Как центральный узел трансмиссии, ВР-14 работает при высоких механических нагрузках на взлете, висении, наборе высоты, крейсерском полете и посадке.

Суммирование мощности через редуктор ВР-14

Редуктор ВР-14 работает с двумя двигателями и выполняет суммирование мощности перед передачей момента на несущий винт. Это позволяет вертолету использовать общий выход двух силовых установок через единую трансмиссионную линию. Редуктор снижает высокую частоту вращения на входе от двигателей до требуемой частоты вращения вала несущего винта через заданное передаточное число. В эксплуатации узел должен обеспечивать стабильную передачу момента, нормальную смазку и надежное зацепление зубчатых передач при изменяющейся нагрузке.

Совместимость ВР-14 с двигателями ТВ3-117 и ВК-2500

ВР-14 совместим с двигателями семейства ТВ3-117 и серии ВК-2500 в пределах утвержденных конфигураций воздушного судна. Редуктор может применяться с ТВ3-117ВМ, ТВ3-117М, ТВ3-117МТ, ВК-2500-03 и ТВ3-117ВМА-СБМ1В-03, в зависимости от модификации вертолета и документации. Такая совместимость делает редуктор актуальным для эксплуатации Ми-8МТ / Ми-8МТВ и модернизации Ми-8Т, где устанавливаются более мощные двигатели и обновленные системы. Применяемость нужно подтверждать по документации ВС, конфигурации двигателей и записям установки трансмиссии.

ВР-14 в программах модернизации вертолетов

ВР-14 используется не только на штатных Ми-8МТ и Ми-8МТВ, но и при модернизации вертолетов Ми-8Т. В таких программах машина может получать более мощные двигатели, обновленные элементы трансмиссии и доработанные вспомогательные системы. Главный редуктор является важной частью этого обновления, потому что он должен передавать повышенную мощность в пределах утвержденных эксплуатационных ограничений. Перед установкой в модернизационный проект нужно подтвердить конфигурацию редуктора, совместимость с двигателями, монтажные интерфейсы, приводы агрегатов и комплект документации.

Навесное оборудование на редукторе ВР-14

На коробках приводов и корпусе редуктора ВР-14 размещается навесное оборудование. В его состав могут входить два генератора переменного тока СГС-40ПУ, два гидронасоса НП-92А-05, воздушный компрессор АК-50Т, датчики температуры масла, датчик давления и сигнализаторы стружки. Это оборудование обеспечивает выработку электроэнергии, работу гидросистем управления, подачу воздуха в тормозную систему и контроль состояния редуктора. Поскольку редуктор приводит также вспомогательные агрегаты, его состояние влияет не только на передачу мощности к несущему винту, но и на связанные системы вертолета.

Ресурс и документация редуктора ВР-14

ВР-14 имеет установленные межремонтные и ресурсные ограничения, которые позволяют длительную эксплуатацию при соблюдении требований технического обслуживания. Межремонтный ресурс, календарный срок до ремонта и назначенный ресурс должны отслеживаться по документации редуктора. Для поставки или установки нужно подтверждать состояние редуктора, записи паспорта, ремонтный статус, комплектацию навесным оборудованием и остаточный ресурс. Поскольку ВР-14 относится к контролируемым агрегатам трансмиссии, эксплуатационная и ремонтная документация имеет значение для приемки, планирования установки и поддержания летной годности.

Тип изделия: Главный вертолетный редуктор
Обозначение: ВР-14
Альтернативные обозначения: VR-14, ВР14, VR14
Функция: Передача и распределение мощности от двигателей к несущему винту вертолета
Применение / Где используется: Трансмиссионная система вертолета
Система / Место установки: Главная трансмиссия / линия привода несущего винта
Совместимые ВС / техника: Ми-8МТ, Ми-8МТВ; модернизированные Ми-8Т согласно утвержденной документации
Базовая конструкция: Разработан на базе редуктора ВР-24
Рабочая роль: Суммирование мощности от двух двигателей и передача крутящего момента на вал несущего винта
Совместимые двигатели: ТВ3-117ВМ, ТВ3-117М, ТВ3-117МТ, ВК-2500-03, ТВ3-117ВМА-СБМ1В-03
Частота вращения входного вала: 15 000 об/мин
Передаточное отношение к валу несущего винта: 78.125
Мощность на взлетном режиме: 2 × 2000 л.с.
Межремонтный ресурс: 2000 ч
Календарный межремонтный срок: 10 лет
Назначенный ресурс: 8000 ч
Длина: 1205 мм
Ширина: 885 мм
Высота: 1765 мм
Масса: Не более 842.5 кг
Условия эксплуатации: Работа в составе трансмиссии вертолета на штатных режимах полета
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Эксплуатационная документация, документация по ТО, паспорт редуктора и сервисные записи при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.