8А-1516-20

Шарнирная секция хвостового вала 8А-1516-20

8А-1516-20 — шарнирная секция хвостового трансмиссионного вала, применяемая в системах привода рулевого винта вертолетов серии Ми. Изделие входит в состав хвостовой трансмиссии 8А-1516-000 и работает между жесткими участками вала внутри хвостовой балки. Его задача — передавать крутящий момент к хвостовому редуктору и одновременно компенсировать угловые смещения, вибрации и конструктивные перемещения, возникающие при эксплуатации вертолета. В общей системе привода секция работает вместе с прямыми участками вала, опорами, муфтами, фланцевыми соединениями и редукторными интерфейсами.

Передача момента и компенсация смещений через 8А-1516-20

Секция 8А-1516-20 применяется там, где хвостовая линия вала должна не только передавать крутящий момент, но и допускать ограниченную компенсацию изменения соосности. В отличие от полностью жесткого участка, шарнирная секция помогает линии привода воспринимать угловое несовпадение, которое появляется из-за изгиба конструкции, вибрации, монтажной геометрии и динамических нагрузок. В полете хвостовая балка не является полностью неподвижной конструкцией, поэтому привод должен сохранять устойчивое вращение при меняющихся условиях. Шарнирная часть снижает лишние напряжения на соседние элементы вала.

8А-1516-20 в составе сборки 8А-1516-000

8А-1516-20 не является полным хвостовым валом в сборе. Это отдельный компонент более широкой системы хвостового трансмиссионного вала 8А-1516-000. Такое разделение важно учитывать при закупке и обслуживании, потому что в одной линии привода могут применяться несколько прямых и шарнирных секций с разными положениями и интерфейсами. Шарнирная секция соединяет жесткие участки вала и помогает сохранить нормальную работу всей сборки. При поставке для ремонта она может идти как отдельная запасная часть или как элемент расширенного комплекта обслуживания хвостового вала.

Монтажная роль шарнирной секции 8А-1516-20

Секция 8А-1516-20 устанавливается через фланцевые соединения с соответствующим крепежом согласно документации по сборке хвостового вала. Правильная установка важна, потому что центровка линии привода влияет на уровень вибрации, нагрузку на опоры, ресурс шарниров и работу входа хвостового редуктора. При монтаже проверяют состояние фланцев, сопрягаемые поверхности, комплектность крепежа, балансировочные отметки, свободу работы шарнира и общую соосность линии. Поврежденная или неправильно установленная шарнирная секция может вызвать вибрацию, неравномерную нагрузку или ускоренный износ соседних элементов трансмиссии.

Применение 8А-1516-20 на вертолетах серии Ми

Шарнирная секция 8А-1516-20 применяется на базовых и модернизированных вариантах вертолетов семейства Ми-8. Типовая применяемость включает Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171 и Ми-14, в зависимости от документации конкретного воздушного судна и установленной системы хвостового привода. Поскольку машины могут отличаться по модификации, истории ремонта и конфигурации трансмиссии, взаимозаменяемость нужно проверять по каталогу деталей и фактической установке. Внешне похожую секцию нельзя считать подходящей без совпадения обозначения, роли в сборке и монтажных интерфейсов.

Идентификация и заказ 8А-1516-20

Секция может встречаться под несколькими эквивалентными обозначениями: 8А-1516-20, 8A-1516-20, 8A151620 и 8A.1516.20. Все они относятся к одной шарнирной секции хвостового трансмиссионного вала, но при заказе все равно нужно подтвердить тип вертолета, номер сборки, состояние, комплектность и документацию. Если изделие запрашивается как часть полного комплекта, состав фланцевого крепежа и сопутствующих монтажных деталей стоит уточнять отдельно. Для поставки под ремонт или замену полезны паспорт 8А-1516-000, ведомость ЗИП и монтажные указания.

Тип изделия: Шарнирная секция хвостового трансмиссионного вала
Обозначение: 8А-1516-20
Альтернативные обозначения: 8A-1516-20, 8A151620, 8A.1516.20
Функция: Передача крутящего момента с компенсацией углового рассогласования, вибрации и конструктивных смещений
Применение / Где используется: Хвостовая трансмиссия вертолетов серии Ми
Система / Место установки: Линия привода рулевого винта между промежуточным и хвостовым редуктором
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171, Ми-14
Роль в сборке: Компонент системы хвостового трансмиссионного вала 8А-1516-000
Линия передачи: Хвостовая балка, передача крутящего момента к хвостовому редуктору и рулевому винту
Крепление: Фланцевое соединение с соответствующим крепежом, входит в полный комплект вала в зависимости от состава поставки
Рабочая скорость системы: До approx. 2589 об/мин
Функция компенсации: Компенсация изгиба, вибрации и конструктивных смещений
Материал: Конструкционный сплав
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт 8А-1516-000, ведомость ЗИП, монтажные указания, эксплуатационная документация ВС

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.