секция хвостового вала
Цена по запросу
секция хвостового вала
Нет в наличии
24-1526-060 — задняя жесткая секция хвостового трансмиссионного вала, применяемая в системе привода рулевого винта вертолетов серии Ми. Изделие входит в состав хвостовой трансмиссии 8А-1516-000 и устанавливается в задней части линии передачи крутящего момента. Его задача — передавать вращение от промежуточного редуктора к хвостовому редуктору, который далее приводит рулевой винт. В общей системе трансмиссии вертолета эта секция работает вместе с другими участками вала, муфтами, опорами, фланцевыми соединениями и редукторными интерфейсами.
Секция 24-1526-060 работает как механический элемент передачи крутящего момента в линии привода рулевого винта. Во время эксплуатации вертолета мощность от основной трансмиссии проходит через промежуточный редуктор и далее передается по хвостовому валу к хвостовому редуктору. После этого вращение поступает на рулевой винт, который обеспечивает путевое управление. Задняя жесткая секция должна сохранять стабильную геометрию при вращении под нагрузкой. Деформация, повреждение, дисбаланс или неправильная установка могут вызвать вибрацию и нарушение работы хвостовой трансмиссии.
24-1526-060 идентифицируется как компонент хвостовой трансмиссии 8А-1516-000. Это важно учитывать при заказе и проверке детали, потому что сама секция не является полным комплектом хвостового вала. Она входит в общую линию, где также используются другие секции, соединительные элементы и монтажный крепеж. При обслуживании изделие может поставляться как отдельная запасная часть или как элемент комплекта вала. Перед заменой нужно сверить установленную конфигурацию с каталогом деталей и фактической компоновкой хвостовой балки вертолета.
Заднее расположение секции 24-1526-060 делает особенно важными ее посадочные интерфейсы и центровку относительно хвостового редуктора. Изделие соединяется через фланцевые стыки и соответствующий крепеж согласно сборочной документации. Правильная установка помогает сохранить соосность линии вала, уменьшить лишние вибрации и обеспечить устойчивую работу на высоких оборотах. При монтаже проверяют состояние фланцев, комплектность крепежа, сопрягаемые поверхности, прямолинейность секции, балансировочные отметки и требования документации к полной сборке хвостового привода.
Задняя жесткая секция 24-1526-060 применяется на вертолетах семейства Ми-8 и родственных конфигурациях серии Ми. Типовая применяемость включает Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171 и Ми-14, в зависимости от документации конкретного воздушного судна и установленной хвостовой трансмиссии. Поскольку машины могут отличаться по модификации, истории ремонта и комплектации хвостового привода, применяемость нельзя подтверждать только по внешнему сходству. Номер детали, сборочный номер и каталог запчастей нужно сверять до поставки или установки.
Секция может встречаться под несколькими эквивалентными обозначениями: 24-1526-060, 241526060 и 24.1526.060. Все они относятся к одной задней жесткой секции хвостового трансмиссионного вала, однако при заказе все равно нужно подтверждать тип вертолета, сборку и требуемую комплектность. Если изделие запрашивается в составе комплекта, состав крепежа и сопутствующих элементов лучше уточнять отдельно. Для поставки под ремонт или замену также желательно указать состояние, документацию, паспорт и нужно ли изделие как отдельная секция или как часть более полного комплекта 8А-1516-000.
Тип изделия: Задняя жесткая секция хвостового трансмиссионного вала
Обозначение: 24-1526-060
Альтернативные обозначения: 241526060, 24.1526.060
Функция: Передача крутящего момента в линии привода рулевого винта
Применение / Где используется: Хвостовая трансмиссия вертолетов серии Ми
Система / Место установки: Система привода рулевого винта между промежуточным и хвостовым редуктором
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171, Ми-14
Сборка: Компонент системы хвостового привода 8А-1516-000
Линия передачи: От промежуточного редуктора к хвостовому редуктору и рулевому винту
Крепление: Фланцевое соединение с соответствующим монтажным крепежом, в зависимости от комплектности поставки
Рабочая скорость системы: До 2589 об/мин
Материал: Конструкционная сталь / сплав
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт 8А-1516-000, перечень запасных частей, каталог деталей ВС, эксплуатационная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
24-1526-060 — задняя жесткая секция хвостового трансмиссионного вала, применяемая в системе привода рулевого винта вертолетов серии Ми. Изделие входит в состав хвостовой трансмиссии 8А-1516-000 и устанавливается в задней части линии передачи крутящего момента. Его задача — передавать вращение от промежуточного редуктора к хвостовому редуктору, который далее приводит рулевой винт. В общей системе трансмиссии вертолета эта секция работает вместе с другими участками вала, муфтами, опорами, фланцевыми соединениями и редукторными интерфейсами.
Секция 24-1526-060 работает как механический элемент передачи крутящего момента в линии привода рулевого винта. Во время эксплуатации вертолета мощность от основной трансмиссии проходит через промежуточный редуктор и далее передается по хвостовому валу к хвостовому редуктору. После этого вращение поступает на рулевой винт, который обеспечивает путевое управление. Задняя жесткая секция должна сохранять стабильную геометрию при вращении под нагрузкой. Деформация, повреждение, дисбаланс или неправильная установка могут вызвать вибрацию и нарушение работы хвостовой трансмиссии.
24-1526-060 идентифицируется как компонент хвостовой трансмиссии 8А-1516-000. Это важно учитывать при заказе и проверке детали, потому что сама секция не является полным комплектом хвостового вала. Она входит в общую линию, где также используются другие секции, соединительные элементы и монтажный крепеж. При обслуживании изделие может поставляться как отдельная запасная часть или как элемент комплекта вала. Перед заменой нужно сверить установленную конфигурацию с каталогом деталей и фактической компоновкой хвостовой балки вертолета.
Заднее расположение секции 24-1526-060 делает особенно важными ее посадочные интерфейсы и центровку относительно хвостового редуктора. Изделие соединяется через фланцевые стыки и соответствующий крепеж согласно сборочной документации. Правильная установка помогает сохранить соосность линии вала, уменьшить лишние вибрации и обеспечить устойчивую работу на высоких оборотах. При монтаже проверяют состояние фланцев, комплектность крепежа, сопрягаемые поверхности, прямолинейность секции, балансировочные отметки и требования документации к полной сборке хвостового привода.
Задняя жесткая секция 24-1526-060 применяется на вертолетах семейства Ми-8 и родственных конфигурациях серии Ми. Типовая применяемость включает Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171 и Ми-14, в зависимости от документации конкретного воздушного судна и установленной хвостовой трансмиссии. Поскольку машины могут отличаться по модификации, истории ремонта и комплектации хвостового привода, применяемость нельзя подтверждать только по внешнему сходству. Номер детали, сборочный номер и каталог запчастей нужно сверять до поставки или установки.
Секция может встречаться под несколькими эквивалентными обозначениями: 24-1526-060, 241526060 и 24.1526.060. Все они относятся к одной задней жесткой секции хвостового трансмиссионного вала, однако при заказе все равно нужно подтверждать тип вертолета, сборку и требуемую комплектность. Если изделие запрашивается в составе комплекта, состав крепежа и сопутствующих элементов лучше уточнять отдельно. Для поставки под ремонт или замену также желательно указать состояние, документацию, паспорт и нужно ли изделие как отдельная секция или как часть более полного комплекта 8А-1516-000.
Тип изделия: Задняя жесткая секция хвостового трансмиссионного вала
Обозначение: 24-1526-060
Альтернативные обозначения: 241526060, 24.1526.060
Функция: Передача крутящего момента в линии привода рулевого винта
Применение / Где используется: Хвостовая трансмиссия вертолетов серии Ми
Система / Место установки: Система привода рулевого винта между промежуточным и хвостовым редуктором
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми-171, Ми-14
Сборка: Компонент системы хвостового привода 8А-1516-000
Линия передачи: От промежуточного редуктора к хвостовому редуктору и рулевому винту
Крепление: Фланцевое соединение с соответствующим монтажным крепежом, в зависимости от комплектности поставки
Рабочая скорость системы: До 2589 об/мин
Материал: Конструкционная сталь / сплав
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт 8А-1516-000, перечень запасных частей, каталог деталей ВС, эксплуатационная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.