датчик угловых перемещений
Цена по запросу
датчик угловых перемещений
17 в наличии
МУ-615А — авиационный потенциометрический датчик углового положения, предназначенный для преобразования поворота вала в электрический сигнал. Он применяется в самолетных и вертолетных системах, где нужно контролировать положение механического элемента. В эксплуатации МУ-615А работает как датчик обратной связи. Он не перемещает механизм сам, а передает в бортовую аппаратуру информацию о фактическом угле поворота.
Основная задача МУ-615А — измерять угловое перемещение в заданном рабочем диапазоне. При повороте связанного вала датчик формирует электрический сигнал, соответствующий текущему положению. Этот сигнал может использоваться для контроля положения тяги, исполнительного механизма, рулевой поверхности, заслонки или другого механического узла. Точность измерения зависит от правильной установки, соосности вала, крепления, состояния проводки и настройки принимающего канала.
МУ-615А работает по потенциометрическому принципу. Поворот входного вала перемещает контактный элемент по резистивной дорожке, из-за чего меняется выходной электрический сигнал. Такая схема проста и надежна, если резистивный элемент, контактная группа и вал находятся в исправном состоянии. Износ дорожки, плохой контакт, загрязнение или неправильная установка могут давать скачки сигнала, нелинейность или ошибку показаний в системе управления.
Датчик может применяться в цепях обратной связи исполнительных механизмов, системах контроля тяг, приводах рулевых поверхностей и другой бортовой аппаратуре, где нужно знать угловое положение узла. Сигнал МУ-615А помогает системе определить, в каком положении находится механизм. Если показания неправильные, причина не всегда в самом датчике. Нужно проверять люфты механики, соосность вала, разъем, проводку и калибровку принимающего блока.
МУ-615А устанавливается в механических передачах, приводах или узлах управления, где требуется контроль углового движения. Компактные размеры позволяют размещать датчик в ограниченном пространстве бортовой аппаратуры. При установке важно соблюдать нейтральное положение, направление вращения и рабочий угол, указанные в документации воздушного судна. При замене проверяют механическую связь с валом, крепление, посадочное место и разъем, чтобы после установки не получить ошибочный сигнал обратной связи.
МУ-615А рассчитан на авиационные условия эксплуатации и широкий диапазон температур. Также для датчика указан кратковременный предел повышенной температуры, что может быть важно при установке рядом с двигателями, приводами или нагретыми зонами оборудования. Поскольку это электромеханический прибор, проверять нужно и электрическую, и механическую часть. Перед установкой смотрят корпус, вал, разъем, сопротивление, плавность изменения сигнала и отсутствие повреждений после хранения.
При заказе нужно указывать полное обозначение МУ-615А. В поставочных материалах также может встречаться запись MU-615A или MU615A, но фактическую маркировку и документацию нужно сверять отдельно. Перед установкой проверяют обозначение, корпус, состояние вала, выходное сопротивление, нелинейность, погрешность и совместимость с системой конкретного борта. Для авиационного применения желательно наличие технической или заводской документации.
Тип изделия: Авиационный потенциометрический датчик углового положения
Обозначение: МУ-615А
Альтернативные обозначения: MU-615A; MU615A
Функция: Преобразование углового перемещения в электрический сигнал
Применение / Где используется: Самолетные и вертолетные системы управления и измерения
Система / Место установки: Системы тяг управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, каналы измерения положения
Измеряемый параметр: Угловое перемещение вала
Принцип действия: Потенциометрическое преобразование поворота вала в электрический сигнал
Рабочее напряжение: 6 В ±0,5 В
Рабочий диапазон углов: ±30° ±2°
Полный диапазон углов: ±60° ±2°
Сопротивление потенциометра: 700 Ом ±200 Ом
Погрешность измерения: Не более ±2%
Нелинейность: Не более ±1,5%
Диапазон рабочих температур: −60 до +150 °C
Кратковременный предел температуры: До +200 °C в течение 10 мин
Габаритные размеры: 39 × 54 × 41,5 мм
Масса: 0,145 кг ±0,015 кг
Проверка / контроль: Проверка вращения вала, выходного сопротивления, плавности сигнала, состояния разъема, корпуса и совместимости с системой ВС
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация / документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
МУ-615А — авиационный потенциометрический датчик углового положения, предназначенный для преобразования поворота вала в электрический сигнал. Он применяется в самолетных и вертолетных системах, где нужно контролировать положение механического элемента. В эксплуатации МУ-615А работает как датчик обратной связи. Он не перемещает механизм сам, а передает в бортовую аппаратуру информацию о фактическом угле поворота.
Основная задача МУ-615А — измерять угловое перемещение в заданном рабочем диапазоне. При повороте связанного вала датчик формирует электрический сигнал, соответствующий текущему положению. Этот сигнал может использоваться для контроля положения тяги, исполнительного механизма, рулевой поверхности, заслонки или другого механического узла. Точность измерения зависит от правильной установки, соосности вала, крепления, состояния проводки и настройки принимающего канала.
МУ-615А работает по потенциометрическому принципу. Поворот входного вала перемещает контактный элемент по резистивной дорожке, из-за чего меняется выходной электрический сигнал. Такая схема проста и надежна, если резистивный элемент, контактная группа и вал находятся в исправном состоянии. Износ дорожки, плохой контакт, загрязнение или неправильная установка могут давать скачки сигнала, нелинейность или ошибку показаний в системе управления.
Датчик может применяться в цепях обратной связи исполнительных механизмов, системах контроля тяг, приводах рулевых поверхностей и другой бортовой аппаратуре, где нужно знать угловое положение узла. Сигнал МУ-615А помогает системе определить, в каком положении находится механизм. Если показания неправильные, причина не всегда в самом датчике. Нужно проверять люфты механики, соосность вала, разъем, проводку и калибровку принимающего блока.
МУ-615А устанавливается в механических передачах, приводах или узлах управления, где требуется контроль углового движения. Компактные размеры позволяют размещать датчик в ограниченном пространстве бортовой аппаратуры. При установке важно соблюдать нейтральное положение, направление вращения и рабочий угол, указанные в документации воздушного судна. При замене проверяют механическую связь с валом, крепление, посадочное место и разъем, чтобы после установки не получить ошибочный сигнал обратной связи.
МУ-615А рассчитан на авиационные условия эксплуатации и широкий диапазон температур. Также для датчика указан кратковременный предел повышенной температуры, что может быть важно при установке рядом с двигателями, приводами или нагретыми зонами оборудования. Поскольку это электромеханический прибор, проверять нужно и электрическую, и механическую часть. Перед установкой смотрят корпус, вал, разъем, сопротивление, плавность изменения сигнала и отсутствие повреждений после хранения.
При заказе нужно указывать полное обозначение МУ-615А. В поставочных материалах также может встречаться запись MU-615A или MU615A, но фактическую маркировку и документацию нужно сверять отдельно. Перед установкой проверяют обозначение, корпус, состояние вала, выходное сопротивление, нелинейность, погрешность и совместимость с системой конкретного борта. Для авиационного применения желательно наличие технической или заводской документации.
Тип изделия: Авиационный потенциометрический датчик углового положения
Обозначение: МУ-615А
Альтернативные обозначения: MU-615A; MU615A
Функция: Преобразование углового перемещения в электрический сигнал
Применение / Где используется: Самолетные и вертолетные системы управления и измерения
Система / Место установки: Системы тяг управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, каналы измерения положения
Измеряемый параметр: Угловое перемещение вала
Принцип действия: Потенциометрическое преобразование поворота вала в электрический сигнал
Рабочее напряжение: 6 В ±0,5 В
Рабочий диапазон углов: ±30° ±2°
Полный диапазон углов: ±60° ±2°
Сопротивление потенциометра: 700 Ом ±200 Ом
Погрешность измерения: Не более ±2%
Нелинейность: Не более ±1,5%
Диапазон рабочих температур: −60 до +150 °C
Кратковременный предел температуры: До +200 °C в течение 10 мин
Габаритные размеры: 39 × 54 × 41,5 мм
Масса: 0,145 кг ±0,015 кг
Проверка / контроль: Проверка вращения вала, выходного сопротивления, плавности сигнала, состояния разъема, корпуса и совместимости с системой ВС
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация / документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.