МЛП-23-1

МЛП-23-1 в защищенном бортовом накопителе

МЛП-23-1 — авиационный магнитный лентопротяжный механизм для записи параметрической полетной информации. Он устанавливается не как самостоятельный блок на борту, а как внутренний узел защищенного бортового накопителя. Механизм применяется внутри накопителей типа ЗБН-1-1 и ЗБН-1-3, где отвечает за движение магнитной ленты и выполнение записи. Корпус ЗБН обеспечивает защиту, а МЛП-23-1 выполняет саму работу по лентопротяжке и регистрации данных.

Запись параметров полета механизмом МЛП-23-1

Основная задача МЛП-23-1 — непрерывная фиксация параметров полета на магнитную ленту. На ленту записываются данные, которые поступают от бортовой системы регистрации: параметры полета, режимы работы двигателей, состояние оборудования и разовые команды — в зависимости от конкретной системы. После полета или авиационного происшествия эта информация может использоваться для расшифровки, технического анализа и расследования. Поэтому исправность механизма напрямую влияет на качество и читаемость записи.

МЛП-23-1 в составе накопителей ЗБН-1-1 и ЗБН-1-3

МЛП-23-1 работает в составе защищенных бортовых накопителей ЗБН-1-1 и ЗБН-1-3. В этой схеме сам накопитель обеспечивает размещение, защиту и сохранность записанной информации, а лентопротяжный механизм отвечает за работу с магнитной лентой. Это важно при заказе и ремонте: МЛП-23-1 не является полным “черным ящиком”. Это внутренний узел, который может требоваться отдельно для восстановления или обслуживания защищенного накопителя.

МЛП-23-1 в системах БУР и МСРП

Механизм МЛП-23-1 связан с бортовыми системами регистрации полетных данных, построенными на магнитной ленте. Он может применяться в накопителях, работающих в составе систем БУР-1-2 и аппаратуры типа МСРП-64М-5, в зависимости от комплектации воздушного судна. В таких системах датчики и блоки сбора информации формируют данные, а защищенный накопитель с лентопротяжным механизмом записывает их на магнитный носитель. Точную применяемость нужно проверять по типу накопителя и документации борта.

Магнитная лента и работа МЛП-23-1

МЛП-23-1 использует магнитную ленту как носитель записи. Для такого механизма важны не только электрические параметры, но и состояние механической части: лентопротяжного тракта, привода, направляющих, прижимных элементов и зон контакта с лентой. Износ, загрязнение, неправильное натяжение или последствия длительного хранения могут привести к плохой записи даже при внешне исправном накопителе. Поэтому при проверке нужно смотреть не только корпус, но и работу механизма под нагрузкой.

Применение МЛП-23-1 на авиационной технике

МЛП-23-1 применяется на самолетах и вертолетах, оснащенных защищенными бортовыми накопителями ЗБН-1-1 или ЗБН-1-3. Среди типовых применений указываются вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 и другая советская или российская авиационная техника с совместимой системой регистрации. При замене нельзя ориентироваться только на общее название системы. Нужно сверять тип накопителя, исполнение, систему регистрации, разъемы, документацию и фактическую комплектацию конкретного борта.

Поставка и проверка механизма МЛП-23-1

При заказе нужно указывать полное обозначение МЛП-23-1. Также важно уточнить, требуется именно лентопротяжный механизм, полный защищенный накопитель ЗБН или отдельные элементы для ремонта. Перед установкой проверяют маркировку, механическое состояние, работу привода, состояние лентопротяжного тракта, разъемы, крепление и совместимость с корпусом накопителя. Для авиационного применения желательно наличие паспорта изделия, документов ремонта, стендовой проверки или технической документации на накопитель.

Тип изделия: Авиационный параметрический магнитный лентопротяжный механизм
Обозначение: МЛП-23-1
Альтернативное обозначение: MLP-23-1
Функция: Транспортировка магнитной ленты и запись полетной параметрической информации
Применение / Где используется: Внутренний узел бортовых накопителей полетной информации
Система / Место установки: Внутри корпуса защищенного бортового накопителя
Часть системы / Входит в состав: ЗБН-1-1, ЗБН-1-3
Совместимые ВС / Оборудование: Самолеты и вертолеты, оснащенные защищенными накопителями ЗБН-1-1 или ЗБН-1-3
Связанные системы регистрации: БУР-1-2, МСРП-64М-5 и аналогичные системы регистрации полетной информации на магнитной ленте в зависимости от комплектации
Типовое применение: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 и другая авиационная техника в зависимости от установленной системы регистрации
Носитель записи: Магнитная лента
Роль в системе: Внутренний лентопротяжный и записывающий узел защищенного накопителя
Самостоятельное применение: Не используется как отдельный автономный прибор
Проверка / контроль: Проверка лентопротяжки, работы привода, состояния разъемов, механической части и совместимости с корпусом накопителя
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия и техническая документация накопителя

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.