АДИС-2-2

Измерение линейного ускорения прибором АДИС-2-2

Основная задача АДИС-2-2 — непрерывно измерять линейное ускорение в заданном диапазоне. Датчик воспринимает механическое ускорение и преобразует его в выходное напряжение, которое дальше поступает в аппаратуру сбора, регистрации или обработки полетной информации. Частотный диапазон прибора рассчитан на измерение сравнительно медленных изменений ускорения, характерных для движения воздушного судна, режимов полета и работы систем регистрации. Для диагностики высокочастотных вибраций такой датчик не является основным прибором.

Компенсационный принцип работы АДИС-2-2

АДИС-2-2 выполнен как компенсационный акселерометр с магнитоэлектрическим чувствительным элементом. Принцип действия основан на бесконтактном преобразовании механического ускорения в электрический сигнал. В конструкции используется маятниковый датчик момента с компенсационным контуром, что позволяет получить более стабильный измерительный сигнал и уменьшить влияние механического трения чувствительного элемента. При установке нужно учитывать ориентацию датчика, состояние разъема, качество крепления, исправность проводки и требования к проверке по технической документации.

АДИС-2-2 в системах сбора полетной информации

Акселерометр АДИС-2-2 входит в состав бортовых систем сбора, регистрации, контроля и обработки полетной информации. Он может применяться на самолетах и вертолетах в зависимости от комплектации и утвержденной схемы оборудования. Среди типовых применений указываются Ан-148, Ан-74ТК-300Д и Ми-171Е. В таких системах датчик передает данные об ускорении в измерительный канал, где сигнал используется для регистрации параметров полета, контроля режимов или дальнейшей обработки бортовой аппаратурой.

АДИС-2-2 и другие модификации серии АДИС-2

В линейке АДИС-2 несколько исполнений, которые отличаются прежде всего диапазоном измеряемых ускорений. Модель АДИС-2-2 рассчитана на диапазон от −16 до +16 м/с². Другие приборы этой серии имеют иные пределы измерения, поэтому при замене нельзя ориентироваться только на внешний вид или общее название серии. Нужно сверять полное обозначение, диапазон измерения, выходной сигнал, питание, технические условия и применяемость по документации конкретного воздушного судна.

Поставка и проверка акселерометра АДИС-2-2

При заказе нужно указывать полное обозначение АДИС-2-2. Желательно сразу уточнять состояние изделия: новое, с хранения, после ремонта, после проверки или в другом состоянии. Для измерительного датчика внешний вид не подтверждает его пригодность к работе. Перед установкой проверяют маркировку, корпус, разъем, состояние крепления, выходной сигнал, потребляемую мощность, соответствие диапазона и наличие паспорта или официальной технической документации. Если требуется точная замена, данные нужно сверять с системой, в которую датчик устанавливается.