компенсационный акселерометр
Цена по запросу
компенсационный акселерометр
Нет в наличии
АДИС-2-2 — авиационный однокомпонентный компенсационный акселерометр для измерения линейного ускорения воздушного судна. Он применяется в полетных, взлетно-посадочных и переходных режимах, где нужно получить стабильный электрический сигнал, соответствующий ускорению по одной заданной оси. В составе бортового оборудования АДИС-2-2 работает как измерительный датчик, а не как исполнительный механизм. Поэтому для него важны правильная установка, исправность цепей питания, ориентация по оси измерения и соответствие документации конкретного борта.
Основная задача АДИС-2-2 — непрерывно измерять линейное ускорение в заданном диапазоне. Датчик воспринимает механическое ускорение и преобразует его в выходное напряжение, которое дальше поступает в аппаратуру сбора, регистрации или обработки полетной информации. Частотный диапазон прибора рассчитан на измерение сравнительно медленных изменений ускорения, характерных для движения воздушного судна, режимов полета и работы систем регистрации. Для диагностики высокочастотных вибраций такой датчик не является основным прибором.
АДИС-2-2 выполнен как компенсационный акселерометр с магнитоэлектрическим чувствительным элементом. Принцип действия основан на бесконтактном преобразовании механического ускорения в электрический сигнал. В конструкции используется маятниковый датчик момента с компенсационным контуром, что позволяет получить более стабильный измерительный сигнал и уменьшить влияние механического трения чувствительного элемента. При установке нужно учитывать ориентацию датчика, состояние разъема, качество крепления, исправность проводки и требования к проверке по технической документации.
Акселерометр АДИС-2-2 входит в состав бортовых систем сбора, регистрации, контроля и обработки полетной информации. Он может применяться на самолетах и вертолетах в зависимости от комплектации и утвержденной схемы оборудования. Среди типовых применений указываются Ан-148, Ан-74ТК-300Д и Ми-171Е. В таких системах датчик передает данные об ускорении в измерительный канал, где сигнал используется для регистрации параметров полета, контроля режимов или дальнейшей обработки бортовой аппаратурой.
В линейке АДИС-2 несколько исполнений, которые отличаются прежде всего диапазоном измеряемых ускорений. Модель АДИС-2-2 рассчитана на диапазон от −16 до +16 м/с². Другие приборы этой серии имеют иные пределы измерения, поэтому при замене нельзя ориентироваться только на внешний вид или общее название серии. Нужно сверять полное обозначение, диапазон измерения, выходной сигнал, питание, технические условия и применяемость по документации конкретного воздушного судна.
При заказе нужно указывать полное обозначение АДИС-2-2. Желательно сразу уточнять состояние изделия: новое, с хранения, после ремонта, после проверки или в другом состоянии. Для измерительного датчика внешний вид не подтверждает его пригодность к работе. Перед установкой проверяют маркировку, корпус, разъем, состояние крепления, выходной сигнал, потребляемую мощность, соответствие диапазона и наличие паспорта или официальной технической документации. Если требуется точная замена, данные нужно сверять с системой, в которую датчик устанавливается.
Тип изделия: Авиационный однокомпонентный компенсационный акселерометр
Обозначение: АДИС-2-2
Альтернативное обозначение: ADIS-2-2
Функция: Измерение линейного ускорения
Применение / Где используется: Бортовые системы сбора, регистрации, контроля и обработки полетной информации
Система / Место установки: Измерительные системы, системы регистрации полетных данных, бортовая аппаратура обработки информации
Совместимые ВС / Оборудование: Ан-148, Ан-74ТК-300Д, Ми-171Е и другие воздушные суда в зависимости от комплектации
Диапазон измеряемых ускорений: −16 до +16 м/с²
Погрешность измерения: Случайная не более ±0,5% от диапазона; систематическая не более ±1,0% от диапазона
Частотный диапазон: 0 до 5 Гц
Выходное напряжение: 0,3 до 6 В
Номинальное напряжение питания: 27 В постоянного тока
Рабочий диапазон напряжения питания: 18 до 33 В постоянного тока
Потребляемая мощность: Не более 1,5 Вт
Принцип действия: Бесконтактное преобразование механического ускорения в электрический сигнал
Чувствительный элемент: Магнитоэлектрический компенсационный чувствительный элемент
Конструктивная схема: Маятниковый датчик момента с компенсационным контуром
Габаритные размеры: Ø37,5 × 136 мм
Масса: Не более 450 г
Нормативно-технический документ: ТУ 6Л2.781.039ТУ
Связанные модификации АДИС-2: АДИС-2-1, АДИС-2-3, АДИС-2-4 с другими диапазонами измерения
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия / официальная техническая документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
АДИС-2-2 — авиационный однокомпонентный компенсационный акселерометр для измерения линейного ускорения воздушного судна. Он применяется в полетных, взлетно-посадочных и переходных режимах, где нужно получить стабильный электрический сигнал, соответствующий ускорению по одной заданной оси. В составе бортового оборудования АДИС-2-2 работает как измерительный датчик, а не как исполнительный механизм. Поэтому для него важны правильная установка, исправность цепей питания, ориентация по оси измерения и соответствие документации конкретного борта.
Основная задача АДИС-2-2 — непрерывно измерять линейное ускорение в заданном диапазоне. Датчик воспринимает механическое ускорение и преобразует его в выходное напряжение, которое дальше поступает в аппаратуру сбора, регистрации или обработки полетной информации. Частотный диапазон прибора рассчитан на измерение сравнительно медленных изменений ускорения, характерных для движения воздушного судна, режимов полета и работы систем регистрации. Для диагностики высокочастотных вибраций такой датчик не является основным прибором.
АДИС-2-2 выполнен как компенсационный акселерометр с магнитоэлектрическим чувствительным элементом. Принцип действия основан на бесконтактном преобразовании механического ускорения в электрический сигнал. В конструкции используется маятниковый датчик момента с компенсационным контуром, что позволяет получить более стабильный измерительный сигнал и уменьшить влияние механического трения чувствительного элемента. При установке нужно учитывать ориентацию датчика, состояние разъема, качество крепления, исправность проводки и требования к проверке по технической документации.
Акселерометр АДИС-2-2 входит в состав бортовых систем сбора, регистрации, контроля и обработки полетной информации. Он может применяться на самолетах и вертолетах в зависимости от комплектации и утвержденной схемы оборудования. Среди типовых применений указываются Ан-148, Ан-74ТК-300Д и Ми-171Е. В таких системах датчик передает данные об ускорении в измерительный канал, где сигнал используется для регистрации параметров полета, контроля режимов или дальнейшей обработки бортовой аппаратурой.
В линейке АДИС-2 несколько исполнений, которые отличаются прежде всего диапазоном измеряемых ускорений. Модель АДИС-2-2 рассчитана на диапазон от −16 до +16 м/с². Другие приборы этой серии имеют иные пределы измерения, поэтому при замене нельзя ориентироваться только на внешний вид или общее название серии. Нужно сверять полное обозначение, диапазон измерения, выходной сигнал, питание, технические условия и применяемость по документации конкретного воздушного судна.
При заказе нужно указывать полное обозначение АДИС-2-2. Желательно сразу уточнять состояние изделия: новое, с хранения, после ремонта, после проверки или в другом состоянии. Для измерительного датчика внешний вид не подтверждает его пригодность к работе. Перед установкой проверяют маркировку, корпус, разъем, состояние крепления, выходной сигнал, потребляемую мощность, соответствие диапазона и наличие паспорта или официальной технической документации. Если требуется точная замена, данные нужно сверять с системой, в которую датчик устанавливается.
Тип изделия: Авиационный однокомпонентный компенсационный акселерометр
Обозначение: АДИС-2-2
Альтернативное обозначение: ADIS-2-2
Функция: Измерение линейного ускорения
Применение / Где используется: Бортовые системы сбора, регистрации, контроля и обработки полетной информации
Система / Место установки: Измерительные системы, системы регистрации полетных данных, бортовая аппаратура обработки информации
Совместимые ВС / Оборудование: Ан-148, Ан-74ТК-300Д, Ми-171Е и другие воздушные суда в зависимости от комплектации
Диапазон измеряемых ускорений: −16 до +16 м/с²
Погрешность измерения: Случайная не более ±0,5% от диапазона; систематическая не более ±1,0% от диапазона
Частотный диапазон: 0 до 5 Гц
Выходное напряжение: 0,3 до 6 В
Номинальное напряжение питания: 27 В постоянного тока
Рабочий диапазон напряжения питания: 18 до 33 В постоянного тока
Потребляемая мощность: Не более 1,5 Вт
Принцип действия: Бесконтактное преобразование механического ускорения в электрический сигнал
Чувствительный элемент: Магнитоэлектрический компенсационный чувствительный элемент
Конструктивная схема: Маятниковый датчик момента с компенсационным контуром
Габаритные размеры: Ø37,5 × 136 мм
Масса: Не более 450 г
Нормативно-технический документ: ТУ 6Л2.781.039ТУ
Связанные модификации АДИС-2: АДИС-2-1, АДИС-2-3, АДИС-2-4 с другими диапазонами измерения
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия / официальная техническая документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.