СВ-2

Назначение светильника СВ-2

Основная задача СВ-2 — подсветить ту часть прибора, по которой экипаж считывает показания. Светильник может ставиться над круглыми приборами, участками пультов, переключателями, транспарантами и небольшими зонами панели. Он дает узкий направленный свет и не заливает всю кабину. Такая подсветка удобна ночью, когда нужно видеть шкалы и маркировку, но нельзя создавать лишнюю яркость и блики в поле зрения пилотов.

Щелевая конструкция СВ-2

СВ-2 выполнен как малогабаритный вертикальный щелевой светильник. Узкое световое окно направляет поток на шкалу прибора и снижает рассеивание света по кабине. Благодаря небольшим размерам светильник удобно монтировать на козырьках приборных панелей, кромках пультов или прямо над отдельными приборами. Встроенный провод упрощает подключение в плотной компоновке кабины, где за панелью и над приборами обычно мало свободного места.

Лампа и питание СВ-2

Светильник СВ-2 питается от постоянного тока 5,5 В и использует сверхминиатюрную лампу накаливания СМ-6,3-1,4. Потребляемая мощность составляет не более 2 Вт. Так как лампа низковольтная, светильник должен подключаться только к соответствующей цепи освещения или через штатный источник / регулятор питания. Подавать на него напрямую напряжение бортовой сети 27–28 В или 115 В нельзя, если это не предусмотрено схемой.

Цветовые исполнения СВ-2

СВ-2 выпускается с белым, красным или зеленым светофильтром. Красный свет обычно применяется в ночном режиме, чтобы сохранить адаптацию зрения экипажа к темноте. Белый свет подходит для стандартной подсветки днем, вечером или при обслуживании. Зеленый свет используется на отдельных типах техники и для специальных шкал или панелей. При заказе нужно обязательно уточнять цвет светофильтра, потому что назначение светильника зависит от места установки.

СВ-2 на приборных панелях и пультах

Светильники СВ-2 устанавливаются на приборных панелях, пультах управления и рабочих местах экипажа. Типовые места — козырьки над круглыми шкалами, боковые и верхние панели, зоны тумблеров, переключателей, транспарантов и отдельных приборов. В кабине они могут применяться у пилотов, штурмана, бортинженера или радиста. Количество светильников и точные точки монтажа нужно сверять по документации конкретного самолета или вертолета.

Применение СВ-2 на авиационной и специальной технике

СВ-2 встречается на гражданской и военной авиационной технике советской и российской разработки. Среди типовых носителей указываются Ми-2, Ми-8, Ми-24, Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-154 и Ил-76 — в зависимости от комплектации кабины. Также такие светильники могут применяться на бронетанковой и специальной технике, в КУНГах, мобильных командных пунктах и стационарных пультах управления, где нужна компактная подсветка приборов.

Поставка и проверка СВ-2

При заказе изделие лучше указывать как СВ-2, авиационный вертикальный щелевой светильник, с обязательным уточнением цвета светофильтра. Перед установкой проверяют корпус, светофильтр, лампу, встроенный провод, крепление и работу светильника от правильного напряжения. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, технических условий, документов качества или приемки, если они требуются по условиям поставки.