П-39

Плафон П-39 в системе внутреннего освещения ВС

П-39 — авиационный бортовой плафон, предназначенный для внутреннего освещения самолетов и вертолетов. Он устанавливается в кабинах экипажа, грузовых отсеках, технических подпольях, служебных зонах и на отдельных рабочих местах экипажа. Это не внешний аэронавигационный огонь, а элемент внутреннего светотехнического оборудования. Его задача — дать локальную или общую подсветку там, где экипажу или техническому персоналу нужно видеть оборудование, проходы, панели, люки и рабочие зоны.

Назначение плафона П-39 на борту

П-39 используется для освещения кабины пилотов, места штурмана, зоны бортинженера, грузовой кабины, входных дверей, аварийных выходов, гардеробов и удаленных хвостовых отсеков. В технических зонах он помогает осматривать коммуникации, проводку, трубопроводы и оборудование под полом кабины или в радиоотсеках. В зависимости от схемы воздушного судна плафон может включаться обычным выключателем или через местный концевой выключатель при открытии люка.

Конструкция авиационного плафона П-39

Плафон П-39 имеет металлический штампованный корпус. Внутренняя часть корпуса выполнена как отражатель, который направляет свет от лампы в рабочую зону. Рассеиватель выполнен из защитного стекла и может быть белым матовым или зеленым — в зависимости от места установки и назначения освещения. При обслуживании важно проверять не только лампу, но и состояние стекла, патрона, контактов, отражателя, крепления и корпуса. Трещины, потемнение стекла или слабый контакт ухудшают освещение.

Патрон и электропитание плафона П-39

В П-39 установлен двухконтактный байонетный патрон, жестко закрепленный в патронодержателе. Плафон рассчитан на подключение к бортовой сети низкого напряжения, обычно 24 или 28 В в зависимости от типа воздушного судна. В качестве источника света применяется небольшая шаровая лампа накаливания. В модернизированных вариантах иногда используют LED-элементы, но только если это разрешено документацией и не нарушает электрическую совместимость. Неправильная лампа может привести к перегреву, слабому свету или нестабильной работе.

П-39 в технических отсеках и подполье

Одно из типовых применений П-39 — подсветка технических отсеков и подпольного пространства. На некоторых воздушных судах такой плафон может включаться автоматически через концевой выключатель ВК-2-142Г при открытии технического люка. Это удобно при обслуживании, потому что в таких местах обычно мало света и ограниченное пространство. В этой схеме важно состояние не только самого плафона, но и выключателя, проводки, крепления, контактов и защиты цепи.

Применение П-39 на самолетах и вертолетах

Плафон П-39 применяется на широком перечне советских и российских воздушных судов. Он встречается на самолетах Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-74, Ил-18, Ил-76, Як-40, Як-42, Ту-134 и Ту-154. Также изделие используется на вертолетах Ми-8, Ми-14, Ми-24, Ми-26, Ка-27 и Ка-32 в зависимости от комплектации. Точное количество плафонов и места установки нужно сверять по каталогу деталей и схеме внутреннего освещения конкретного борта.

Поставка и проверка плафона П-39

При заказе изделие лучше указывать как авиационный плафон П-39, отдельно уточняя цвет рассеивателя и тип применяемой лампы. Состояние может быть новым, с хранения, после ремонта или исправным после проверки — в зависимости от наличия. Перед установкой проверяют корпус, рассеиватель, патрон, контакты, крепежные точки и подключение к бортовой сети. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, этикетки, документов качества или приемки, если они требуются по условиям поставки.

Тип изделия: Авиационный бортовой плафон / внутренний светильник
Обозначение: П-39
Латинское обозначение: P-39
Функция: Внутреннее освещение кабин, грузовых отсеков, технических зон и рабочих мест экипажа
Применение / Где используется: Система внутреннего освещения воздушных судов
Система / Место установки: Кабина экипажа, рабочие места штурмана и бортинженера, грузовой отсек, техническое подполье, радиоотсеки, входные зоны и служебные помещения
Корпус: Металлический штампованный корпус с внутренней отражающей поверхностью
Рассеиватель: Защитное стекло
Исполнения рассеивателя: Белый матовый или зеленый в зависимости от места установки
Патрон: Двухконтактный байонетный патрон, закрепленный в патронодержателе
Источник света: Шаровая лампа накаливания; LED-элементы возможны в модернизированных исполнениях при наличии допуска
Номинальное напряжение: 24 В / 28 В бортовой сети
Мощность лампы: 10 Вт или 15 Вт в зависимости от типа лампы
Связанный выключатель: Концевой выключатель ВК-2-142Г может применяться для автоматической подсветки технического люка в зависимости от схемы ВС
Эксплуатационные особенности: Повышенная стойкость к вибрационным нагрузкам и перепадам температур
Совместимые ВС / Оборудование: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-74, Ил-18, Ил-76, Як-40, Як-42, Ту-134, Ту-154, Ми-8, Ми-14, Ми-24, Ми-26, Ка-27, Ка-32 в зависимости от комплектации
Типовые места установки: Потолочные панели, боковые панели, рабочие места штурмана / бортинженера, грузовая кабина, технические отсеки, хвостовые отсеки, входные двери и аварийные выходы
Состояние: Новый / с хранения / после ремонта / исправный после проверки в зависимости от наличия
Проверка / Контроль: Проверка лампы, контактов, рассеивателя, корпуса, крепления и подключения к бортовой сети
Техническая документация: Паспорт изделия, документация системы внутреннего освещения ВС и документы качества при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.