Посадочно-поисковая фара
Цена по запросу
Посадочно-поисковая фара
Доступно для предзаказа
ФПП-9 — авиационная посадочно-поисковая фара, применяемая в составе внешнего светотехнического оборудования самолетов и вертолетов. Она предназначена для освещения земли, воды, ВПП, посадочной площадки или рабочей зоны при взлете, посадке, рулении и поисковых задачах. Фара используется в темное время суток, при плохой видимости и в ситуациях, когда экипажу нужен мощный направленный световой пучок для контроля поверхности и ориентиров.
При заходе на посадку и касании ФПП-9 помогает экипажу видеть покрытие, препятствия, рельеф и выбранную зону посадки. Это важно на слабо освещенных аэродромах, временных площадках, грунтовых участках и удаленных местах, где наземного освещения может не быть вообще. Фара дает собственный источник света на борту и помогает лучше оценить поверхность перед снижением, посадкой или движением по земле.
ФПП-9 может использоваться не только как посадочная, но и как поисковая фара. Она подходит для подсветки местности, водной поверхности, людей, техники, груза и зоны проведения спасательных или эвакуационных работ. На вертолетах такая функция особенно полезна при работе вне аэродрома, при поиске площадки, визуальном контроле груза на внешней подвеске или освещении рабочей зоны в темное время суток.
ФПП-9 относится к фарам стационарного типа. В отличие от выдвижных посадочно-поисковых фар, например семейства ФПП-7, она не имеет встроенного механизма автоматического выпуска и уборки. Фара жестко фиксируется в конструкции корпуса, обтекателя, нижней части фюзеляжа, носовой зоне или другом предусмотренном месте. Направление светового пучка задается положением установки и монтажной схемой, указанной в документации конкретного воздушного судна.
В качестве источника света в ФПП-9 применяется самолетная лампа-фара ЛФЛ 27-450-5. Она рассчитана на питание от стандартной бортовой сети постоянного тока 27 В и имеет мощность 450 Вт. При такой мощности важны состояние проводки, выключателей, разъемов и качество контактов. Если фара светит слабо, нестабильно включается или перегревается, причину нужно искать не только в лампе, но и в цепи питания, падении напряжения или состоянии контактов.
ФПП-9 может устанавливаться в разных зонах воздушного судна в зависимости от его типа и задач. На вертолетах это может быть нижняя часть фюзеляжа для подсветки площадки при зависании или контроля груза на внешней подвеске. Также фара может размещаться в носовом обтекателе или на боковых пилонах для направленного освещения курса движения при рулении, заходе на посадку и выполнении поисковых работ. Точное место установки всегда определяется документацией борта.
ФПП-9 применяется на отечественных самолетах и вертолетах с совместимым креплением и бортовой сетью 27 В. Среди типовых областей применения — различные модификации вертолетов семейств Ми и Ка, а также некоторые легкие и специальные самолеты. На рынке такие фары часто встречаются как изделия с длительного хранения. Для закупки это нормальная ситуация, но перед установкой нужно проверять состояние, комплектность, паспорт и пригодность конкретного экземпляра к применению на борту.
При заказе ФПП-9 нужно указывать полное обозначение, тип воздушного судна, требуемое состояние и наличие документов. Фара может поставляться отдельно, с лампой или в комплектности, указанной в паспорте. Возможны изделия первой категории, с хранения, после проверки или в другом состоянии по согласованию. Для авиационного применения важны паспорт, сертификат соответствия при наличии, состояние корпуса, чистота оптической части, исправность контактов и соответствие лампы ЛФЛ 27-450-5.
Тип изделия: Авиационная посадочно-поисковая фара стационарного типа
Обозначение: ФПП-9
Альтернативное обозначение: FPP-9
Функция: Освещение при взлете, посадке, рулении и поисковых операциях
Применение / Где используется: Системы внешнего освещения самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Внешнее светотехническое оборудование воздушного судна
Совместимые ВС / Оборудование: Самолеты и вертолеты советского / российского производства с совместимым креплением и электропитанием; различные модификации Ми и Ка в зависимости от документации
Тип конструкции: Стационарная фара
Механизм выпуска / уборки: Отсутствует
Источник света: Самолетная лампа-фара ЛФЛ 27-450-5
Питание: 27 В постоянного тока
Мощность лампы: 450 Вт
Потребляемый ток: Около 16,5 А
Рабочее положение: Произвольное, согласно требованиям установки
Типовые зоны монтажа: Нижняя часть фюзеляжа, носовой обтекатель, боковые пилоны или другое утвержденное место установки в зависимости от типа ВС
Назначение: Освещение ВПП, посадочной зоны, местности, водной поверхности, зоны поисково-спасательных работ и груза на внешней подвеске
Конфигурация: Зависит от комплекта поставки и паспорта
Состояние: Новое или с хранения, по условиям поставки
Техническая документация: Паспорт производителя / сертификат соответствия по запросу
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ФПП-9 — авиационная посадочно-поисковая фара, применяемая в составе внешнего светотехнического оборудования самолетов и вертолетов. Она предназначена для освещения земли, воды, ВПП, посадочной площадки или рабочей зоны при взлете, посадке, рулении и поисковых задачах. Фара используется в темное время суток, при плохой видимости и в ситуациях, когда экипажу нужен мощный направленный световой пучок для контроля поверхности и ориентиров.
При заходе на посадку и касании ФПП-9 помогает экипажу видеть покрытие, препятствия, рельеф и выбранную зону посадки. Это важно на слабо освещенных аэродромах, временных площадках, грунтовых участках и удаленных местах, где наземного освещения может не быть вообще. Фара дает собственный источник света на борту и помогает лучше оценить поверхность перед снижением, посадкой или движением по земле.
ФПП-9 может использоваться не только как посадочная, но и как поисковая фара. Она подходит для подсветки местности, водной поверхности, людей, техники, груза и зоны проведения спасательных или эвакуационных работ. На вертолетах такая функция особенно полезна при работе вне аэродрома, при поиске площадки, визуальном контроле груза на внешней подвеске или освещении рабочей зоны в темное время суток.
ФПП-9 относится к фарам стационарного типа. В отличие от выдвижных посадочно-поисковых фар, например семейства ФПП-7, она не имеет встроенного механизма автоматического выпуска и уборки. Фара жестко фиксируется в конструкции корпуса, обтекателя, нижней части фюзеляжа, носовой зоне или другом предусмотренном месте. Направление светового пучка задается положением установки и монтажной схемой, указанной в документации конкретного воздушного судна.
В качестве источника света в ФПП-9 применяется самолетная лампа-фара ЛФЛ 27-450-5. Она рассчитана на питание от стандартной бортовой сети постоянного тока 27 В и имеет мощность 450 Вт. При такой мощности важны состояние проводки, выключателей, разъемов и качество контактов. Если фара светит слабо, нестабильно включается или перегревается, причину нужно искать не только в лампе, но и в цепи питания, падении напряжения или состоянии контактов.
ФПП-9 может устанавливаться в разных зонах воздушного судна в зависимости от его типа и задач. На вертолетах это может быть нижняя часть фюзеляжа для подсветки площадки при зависании или контроля груза на внешней подвеске. Также фара может размещаться в носовом обтекателе или на боковых пилонах для направленного освещения курса движения при рулении, заходе на посадку и выполнении поисковых работ. Точное место установки всегда определяется документацией борта.
ФПП-9 применяется на отечественных самолетах и вертолетах с совместимым креплением и бортовой сетью 27 В. Среди типовых областей применения — различные модификации вертолетов семейств Ми и Ка, а также некоторые легкие и специальные самолеты. На рынке такие фары часто встречаются как изделия с длительного хранения. Для закупки это нормальная ситуация, но перед установкой нужно проверять состояние, комплектность, паспорт и пригодность конкретного экземпляра к применению на борту.
При заказе ФПП-9 нужно указывать полное обозначение, тип воздушного судна, требуемое состояние и наличие документов. Фара может поставляться отдельно, с лампой или в комплектности, указанной в паспорте. Возможны изделия первой категории, с хранения, после проверки или в другом состоянии по согласованию. Для авиационного применения важны паспорт, сертификат соответствия при наличии, состояние корпуса, чистота оптической части, исправность контактов и соответствие лампы ЛФЛ 27-450-5.
Тип изделия: Авиационная посадочно-поисковая фара стационарного типа
Обозначение: ФПП-9
Альтернативное обозначение: FPP-9
Функция: Освещение при взлете, посадке, рулении и поисковых операциях
Применение / Где используется: Системы внешнего освещения самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Внешнее светотехническое оборудование воздушного судна
Совместимые ВС / Оборудование: Самолеты и вертолеты советского / российского производства с совместимым креплением и электропитанием; различные модификации Ми и Ка в зависимости от документации
Тип конструкции: Стационарная фара
Механизм выпуска / уборки: Отсутствует
Источник света: Самолетная лампа-фара ЛФЛ 27-450-5
Питание: 27 В постоянного тока
Мощность лампы: 450 Вт
Потребляемый ток: Около 16,5 А
Рабочее положение: Произвольное, согласно требованиям установки
Типовые зоны монтажа: Нижняя часть фюзеляжа, носовой обтекатель, боковые пилоны или другое утвержденное место установки в зависимости от типа ВС
Назначение: Освещение ВПП, посадочной зоны, местности, водной поверхности, зоны поисково-спасательных работ и груза на внешней подвеске
Конфигурация: Зависит от комплекта поставки и паспорта
Состояние: Новое или с хранения, по условиям поставки
Техническая документация: Паспорт производителя / сертификат соответствия по запросу
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.