АРК-9

Навигационная работа АРК-9 по приводным радиостанциям

АРК-9 используется для самолетовождения и вертолетовождения по наземным приводным радиостанциям. В полете система помогает определить направление на выбранный радиомаяк и вывести это значение на стрелочный указатель в кабине. Радиокомпас может применяться при полете по маршруту, при выходе на аэродром, при заходе по приводам и в процедурах, связанных с ОСП. Возможность предварительной настройки на две частоты удобна для работы с дальним и ближним приводом: экипажу не нужно заново перестраивать приемник, достаточно переключить заранее подготовленный канал.

Режимы работы автоматического радиокомпаса АРК-9

У АРК-9 есть несколько режимов, и каждый нужен не “для галочки”. В режиме “Компас” система автоматически пеленгует выбранную радиостанцию и выводит направление на указатель. В режиме “Антенна” работает ненаправленный прием: экипаж может искать станцию, слушать позывные или использовать приемник как резервный источник радиосигнала. Режим “Рамка” применяется для ручного пеленгования, особенно когда помехи мешают автоматике. В этом режиме направление определяют на слух по минимуму громкости при повороте рамочной антенны.

Состав комплекта АРК-9

АРК-9 — это не один прибор на панели, а комплект блоков. В состав входят приемник, пульт дистанционного управления, блок направленной рамочной антенны, ненаправленная антенна, антенно-согласующее устройство или антенный усилитель, блок питания, дистанционный переключатель волн и соединительные элементы. Приемник отвечает за прием и обработку сигнала. Пульт управления ставится в кабине и нужен для выбора режима и настройки частот. Рамочная антенна участвует в пеленговании, а ненаправленная антенна помогает системе правильно определить направление и обеспечить слуховой прием.

Индикация КУР в системе АРК-9

Результат работы АРК-9 экипаж видит на указателе курсовых углов. Обычно это стрелочный прибор типа УГР-4УК или другое совместимое индикационное оборудование, установленное на конкретном воздушном судне. Стрелка показывает курсовой угол радиостанции, а пилот использует это значение для навигации. Но одной стрелки недостаточно: выбранную станцию нужно обязательно опознать по позывному сигналу через гарнитуру. Если позывной не прослушан, экипаж не может быть уверен, что радиокомпас показывает направление именно на нужный привод.

Применение АРК-9 на самолетах и вертолетах

АРК-9 устанавливался на разные типы авиационной техники, включая Ан-2, Як-18Т, Як-40, Ми-2, Ми-8 и другие воздушные суда в зависимости от комплектации. На вертолетах радиокомпас удобен для навигации по приводам, выхода на площадки, работы в районах со старой навигационной инфраструктурой и выполнения процедур, где еще используются приводные радиостанции. Перед заменой важно сверить не только обозначение “АРК-9”, но и состав комплекта, тип пульта, антенную схему, указатель, питание и бортовую проводку.

Поставка и проверка комплекта АРК-9

При закупке АРК-9 нужно сразу понимать, требуется полный комплект или отдельный блок: приемник, рамочная антенна, пульт, блок питания, антенный усилитель, ДПВ либо распределительная коробка. Это важно, потому что в поставках старого АТИ часто продается не вся система, а отдельные позиции. При проверке смотрят настройку приемника, работу режимов, вращение рамки, слуховой прием, переключение частот, питание, разъемы, состояние амортизационной рамы и точность выдачи КУР. Для установки на ВС также нужны документы, комплектность и совместимость с конкретной схемой.