МВ-03-3
Пьезодатчик вибрации
Описание
Пьезоэлектрический датчик вибрации МВ-03-3
МВ-03-3 — авиационный пьезоэлектрический датчик вибрации, применяемый в системах контроля вибрации двигателей. Он устанавливается на корпус двигателя ТВ3-117 и преобразует механическую вибрацию в электрический сигнал. Датчик работает в составе аппаратуры ИВ-500Е на вертолетах класса Ми-8 / Ми-17. По измерительной функции он близок к МВ-03 и МВ-03-1, но данное исполнение поставляется с удлиненным заводским кабелем для установки с более длинной трассой подключения.
Полное описаниеСвернуть описание
Сигнал вибрации от МВ-03-3
Во время работы двигателя МВ-03-3 воспринимает вибрацию конструкции двигателя и передает сигнал через свой кабель на согласующее устройство УСС-6. Далее сигнал подготавливается и поступает на электронный блок БЭ-9Е. БЭ-9Е сравнивает уровень вибрации с заданными пределами и включает световую сигнализацию в кабине при превышении допустимого уровня. Рабочая цепь прохождения сигнала: МВ-03-3 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине.
МВ-03-3 в составе аппаратуры ИВ-500Е
МВ-03-3 является одним из первичных датчиков аппаратуры контроля вибрации ИВ-500Е. Система используется для непрерывного контроля виброскорости двигателей на земле и в полете. Она помогает выявлять вибрационные признаки дисбаланса ротора, износа подшипников, нарушения центровки валов, повреждений ротора и других динамических неисправностей. Сам датчик не определяет степень опасности. Он только передает вибрационный сигнал на дальнейшую обработку в аппаратуру ИВ-500Е.
Применение МВ-03-3 на двигателях ТВ3-117
МВ-03-3 связан с вертолетами Ми-8, Ми-17 и Ми-171, оснащенными двигателями ТВ3-117. Датчик монтируется снаружи на двигатель согласно установочной документации воздушного судна и двигателя. Удлиненный кабель применяется там, где трасса внутри мотогондолы или вдоль двигательного отсека требует большей длины, чем у стандартных исполнений. При осмотре проверяют корпус датчика, кабель, экранирование, разъемную часть и надежность крепления на двигателе.
Идентификация и заказ МВ-03-3
Перед заказом МВ-03-3 маркировку нужно сверить с документацией аппаратуры ИВ-500Е, схемой подключения и данными по установке на двигатель. Важно уточнить, какой вариант требуется: МВ-03, МВ-03-1, МВ-03-2 или МВ-03-3, потому что исполнения отличаются кабельной частью. Для точного подбора лучше указать тип вертолета, тип двигателя, установленную аппаратуру контроля вибрации и приложить фото датчика или шильдика. Изделие также известно под обозначениями МВ-03-3, МВ033, MV-03-3 и MV033.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Пьезоэлектрический датчик вибрации с удлиненным кабелем
- Функция
- Измерение и передача вибрационного сигнала с корпуса двигателя
- Применение / Где используется
- Системы контроля вибрации авиационных двигателей
- Система / Место установки
- Аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е / внешнее крепление на двигателе
- Совместимые ВС / техника
- Ми-8, Ми-17, Ми-171 с двигателями ТВ3-117
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Измеряемый параметр
- Вибрационный сигнал конструкции двигателя
- Цепь прохождения сигнала
- МВ-03-3 → УСС-6 → БЭ-9Е → световая сигнализация в кабине
- Связанное оборудование
- Согласующее устройство УСС-6; электронный блок БЭ-9Е; аппаратура контроля вибрации ИВ-500Е
- Длина кабеля
- 2.5 м
- Емкость датчика с кабелем
- 900–2000 пФ, типовое значение
- Отклонение чувствительности
- ±10%
- Режим работы
- Непрерывная работа в полете
- Место установки
- Наружное крепление на двигателе
- Масса
- Около ≤0.14 кг
- Документация
- Паспорт производителя предоставляется
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки