ИМ-47
исполнительный механизм
Описание
Исполнительный механизм ИМ-47 в системе ТВ3-117
ИМ-47 — авиационный электрогидравлический исполнительный механизм, применяемый в системе автоматического регулирования турбовальных двигателей ТВ3-117. Он связывает электронную часть управления с гидромеханической частью топливной автоматики. Конструктивно агрегат встроен в насос-регулятор НР-3ВМ и обычно не рассматривается как отдельное эксплуатационное изделие вне состава этого агрегата. Его работа связана с управлением подачей топлива на взлетных и чрезвычайных режимах двигателя.
Полное описаниеСвернуть описание
Управление дозированием топлива через ИМ-47
В рабочем режиме механизм принимает электрические команды от электронных регуляторов и преобразует их в гидравлическое воздействие внутри насоса-регулятора. Это воздействие изменяет положение основной дозирующей иглы за счет изменения давления в управляющей полости. В результате корректируется подача топлива в камеру сгорания. Рабочей жидкостью для механизма служит само авиационное топливо, находящееся под давлением в контуре высокого давления НР-3ВМ.
ИМ-47 с регуляторами ЭРД-3ВМ и РТ-12-6
Управляющее воздействие на механизм может поступать от электронного регулятора двигателя ЭРД-3ВМ или ЭРД-3УВМ, а также от регулятора температуры газа РТ-12-6. Команды могут действовать отдельно или суммироваться в зависимости от режима работы двигателя. Такая схема позволяет системе реагировать на требования по частоте вращения ротора турбокомпрессора и ограничению температуры газа. При нарушениях в работе нужно проверять не только сам механизм, но и электронные блоки, проводку, насос-регулятор и гидравлические каналы.
Защитная блокировка механизма ИМ-47
В конструкции предусмотрен гидравлический блокировочный золотник. Он нужен для отключения механизма или фиксации его влияния в безопасном состоянии при определенных режимах и отказах. При падении частоты вращения ротора турбокомпрессора ниже установленного порога золотник перекрывает линию слива и отключает воздействие механизма. Это защищает двигатель от опасного снижения мощности при ложной команде электроники или неправильной работе контура управления.
Идентификация и заказ ИМ-47
Перед заказом или ремонтом маркировку нужно сверить с документацией насоса-регулятора НР-3ВМ, руководством по двигателю и формуляром агрегата. Так как механизм встроен в насос-регулятор, вопрос поставки или ремонта часто связан с состоянием всего НР-3ВМ, а не только отдельного узла. Для точного подбора желательно указать тип двигателя, маркировку насоса-регулятора, тип электронного регулятора, применяемость по воздушному судну и данные паспорта или ремонта. Изделие также известно под обозначениями ИМ-47 и IM-47.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный электрогидравлический исполнительный механизм
- Функция
- Преобразование электрических команд в гидравлическое воздействие для управления дозированием топлива
- Применение / Где используется
- Системы автоматического регулирования двигателей ТВ3-117
- Система / Место установки
- Насос-регулятор НР-3ВМ / система автоматического регулирования двигателя
- Совместимое семейство двигателей
- ТВ3-117, включая модификации ВМ и ВМА
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Связанный топливный агрегат
- Насос-регулятор НР-3ВМ
- Связанные электронные регуляторы
- ЭРД-3ВМ, ЭРД-3УВМ, РТ-12-6
- Объект управления
- Основная дозирующая игла насоса-регулятора
- Тип конструкции
- Двухкаскадный электрогидроусилитель струйно-дроссельного типа
- Электрический входной каскад
- Поляризованное реле с подвижным якорем-заслонкой
- Тип управляющего сигнала
- Импульсный сигнал с переменной скважностью / ШИМ
- Рабочее тело
- Авиационное топливо Т-1, ТС-1, РТ
- Номинальное давление рабочей среды
- 6 МПа / 60 кгс/см²
- Диапазон рабочих температур
- −60…+100 °C
- Защитный элемент
- Гидравлический блокировочный золотник
- Порог автоматического отключения
- Частота вращения ротора турбокомпрессора ниже 84%
- Документация
- Документация двигателя, документация НР-3ВМ, паспорт изделия при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки