ДТПР Бак Ппр датчик топлива СКЭС-2027Б
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

датчик уровня топлива СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Ппр

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Датчик ДТПР Бак Ппр в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Ппр — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в правом подвесном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину через измерительную цепь топливомера. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Ппр

Работа датчика основана на поплавке и рычажном механизме. Когда уровень керосина в правом подвесном баке меняется, поплавок перемещается и изменяет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель П8У экипаж видит показание на указателе БЭ-09К. Датчик не измеряет расход топлива и не управляет подачей. Его задача — передать уровень топлива из бака в систему индикации.

Сигнал заправки от датчика Бак Ппр

Исполнение Бак Ппр связано с сигнализацией заправки правого подвесного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Ппр точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 973 л. Это значение относится именно к правому подвесному баку, поэтому датчик Бак Ппр нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Д без сверки с документацией.

ДТПР Бак Ппр с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Ппр соответствует правому подвесному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Д — к дополнительному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять всю цепь: датчик, переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Ппр

Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Ппр означает правый подвесной бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Ппр, датчик СКЭС-2027Б Бак Ппр и DTPR Tank PPr fuel transmitter.

Технические характеристики

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в правом подвесном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Правый подвесной бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Ппр / правый подвесной бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Ппр, 973 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Датчик ДТПР Бак Ппр в системе СКЭС-2027Б

ДТПР Бак Ппр — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в правом подвесном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину через измерительную цепь топливомера. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.

Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Ппр

Работа датчика основана на поплавке и рычажном механизме. Когда уровень керосина в правом подвесном баке меняется, поплавок перемещается и изменяет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель П8У экипаж видит показание на указателе БЭ-09К. Датчик не измеряет расход топлива и не управляет подачей. Его задача — передать уровень топлива из бака в систему индикации.

Сигнал заправки от датчика Бак Ппр

Исполнение Бак Ппр связано с сигнализацией заправки правого подвесного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Ппр точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 973 л. Это значение относится именно к правому подвесному баку, поэтому датчик Бак Ппр нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Д без сверки с документацией.

ДТПР Бак Ппр с указателем БЭ-09К и переключателем П8У

Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Ппр соответствует правому подвесному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Д — к дополнительному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять всю цепь: датчик, переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.

Идентификация и заказ ДТПР Бак Ппр

Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Ппр означает правый подвесной бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Ппр, датчик СКЭС-2027Б Бак Ппр и DTPR Tank PPr fuel transmitter.

Тип изделия: Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
Функция: Измерение уровня топлива в правом подвесном баке; выдача сигнала заправки
Применение / Где используется: Системы индикации количества топлива вертолетов
Система / Место установки: Правый подвесной бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
Состав изделия: Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
Совместимое оборудование: Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
Позиция бака: Бак Ппр / правый подвесной бак
Измеряемая среда: Авиационный керосин
Выходной сигнал: Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
Сигнализация заправки: Бак Ппр, 973 л
Документация: Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться