ДТПР Бак Ппр
датчик уровня топлива СКЭС-2027Б
Описание
Датчик ДТПР Бак Ппр в системе СКЭС-2027Б
ДТПР Бак Ппр — рычажно-поплавковый датчик уровня топлива, входящий в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б. Это исполнение устанавливается в правом подвесном баке вертолетов семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171. Датчик передает сигнал уровня топлива в кабину через измерительную цепь топливомера. В англоязычных заявках такой узел лучше обозначать как fuel transmitter, то есть передатчик уровня топлива.
Полное описаниеСвернуть описание
Измерение уровня топлива через ДТПР Бак Ппр
Работа датчика основана на поплавке и рычажном механизме. Когда уровень керосина в правом подвесном баке меняется, поплавок перемещается и изменяет электрический сигнал в измерительной цепи. После выбора нужного бака через переключатель П8У экипаж видит показание на указателе БЭ-09К. Датчик не измеряет расход топлива и не управляет подачей. Его задача — передать уровень топлива из бака в систему индикации.
Сигнал заправки от датчика Бак Ппр
Исполнение Бак Ппр связано с сигнализацией заправки правого подвесного бака. При достижении установленного уровня заполнения цепь датчика может включать сигнал “БАК ПОЛОН”, используемый при наземной заправке. Для позиции Бак Ппр точка срабатывания сигнала “ЗАПРАВКА” составляет 973 л. Это значение относится именно к правому подвесному баку, поэтому датчик Бак Ппр нельзя заменять исполнениями Бак Р, Бак Пл или Бак Д без сверки с документацией.
ДТПР Бак Ппр с указателем БЭ-09К и переключателем П8У
Датчик работает в одной измерительной цепи с указателем БЭ-09К, переключателем баков П8У и другими датчиками ДТПР комплекта СКЭС-2027Б. Бак Ппр соответствует правому подвесному баку. Бак Р относится к расходному баку, Бак Пл — к левому подвесному, а Бак Д — к дополнительному. Если показания на приборе неверные, нужно проверять всю цепь: датчик, переключатель, указатель, проводку, массу и цепи настройки.
Идентификация и заказ ДТПР Бак Ппр
Перед заказом нужно точно подтвердить позицию бака. Бак Ппр означает правый подвесной бак. Внешне похожий датчик от другой позиции может отличаться рычажной геометрией, электрической настройкой и точкой срабатывания сигнализации. Для правильного подбора лучше указать тип вертолета, установленную систему керосиномера, позицию бака, маркировку датчика и приложить фото изделия или записи в паспорте. Изделие также известно под обозначениями ДТПР Бак Ппр, датчик СКЭС-2027Б Бак Ппр и DTPR Tank PPr fuel transmitter.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Рычажно-поплавковый датчик уровня топлива
- Функция
- Измерение уровня топлива в правом подвесном баке; выдача сигнала заправки
- Применение / Где используется
- Системы индикации количества топлива вертолетов
- Система / Место установки
- Правый подвесной бак / измерительная цепь СКЭС-2027Б
- Состав изделия
- Входит в комплект электрического керосиномера СКЭС-2027Б
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Совместимые ВС / техника
- Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е
- Совместимое оборудование
- Указатель БЭ-09К, переключатель П8У, датчики ДТПР, имитатор ИДП-1
- Позиция бака
- Бак Ппр / правый подвесной бак
- Измеряемая среда
- Авиационный керосин
- Выходной сигнал
- Сигнал уровня топлива на указатель в кабине
- Сигнализация заправки
- Бак Ппр, 973 л
- Документация
- Паспорт СКЭС-2027Б, документация топливной системы ВС, паспорт изделия
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки