АФ1-150
амперметр
Описание
Авиационный амперметр АФ1-150
АФ1-150 — авиационный ферродинамический амперметр переменного тока, применяемый для контроля силы тока в бортовых электрических сетях. Прибор устанавливается на приборной панели или щитке оборудования и работает только совместно с внешним трансформатором тока, обычно ТФ1 или ТФ2. Основной ток через сам амперметр не проходит. Трансформатор снижает измеряемый ток до сигнала, пригодного для указателя, поэтому в кабину не нужно заводить силовые проводники контролируемой цепи.
Полное описаниеСвернуть описание
Измерение тока через АФ1-150 и ТФ1
В работе АФ1-150 получает измерительный сигнал от наружного трансформатора, установленного в контролируемой цепи переменного тока. По шкале экипаж или технический персонал видит ток нагрузки в выбранной линии. Такая схема применяется в авиационных сетях переменного тока с частотой 400 Гц, где прямое измерение на панели было бы неудобным и небезопасным. Если показания отсутствуют или явно неверные, проверять нужно не только сам прибор, но и трансформатор ТФ1 / ТФ2, проводку, клеммы и контролируемую цепь.
АФ1-150 в бортовой электросети
Амперметр АФ1-150 применяется в системах переменного тока самолетов и вертолетов, включая установки на вертолетах типа Ми-8. В зависимости от схемы борта он может подключаться к цепям генератора, шинам переменного тока, преобразователям или отдельным группам потребителей. Прибор не регулирует ток и не защищает сеть. Он только показывает нагрузку. Поэтому при замене важно сверять не только название амперметра, но и схему подключения, диапазон измерения и тип трансформатора.
Конструкция прибора АФ1-150
АФ1-150 выполнен как компактный щитовой прибор круглого сечения для утопленного монтажа. Корпус стальной, брызгозащищенный, рассчитанный на работу в условиях авиационной вибрации и штатных перегрузок. Встречаются исполнения с индексом «К», предназначенные для встроенной красной подсветки при ночных полетах. При осмотре проверяют состояние шкалы, стрелочного механизма, корпуса, клемм и цепи подсветки. Внешне исправный прибор все равно требует проверки с подходящим трансформатором тока.
Идентификация и заказ АФ1-150
Перед заказом АФ1-150 маркировку нужно сверить с перечнем приборного оборудования, схемой электроснабжения и типом установленного трансформатора тока. Амперметр должен соответствовать трансформатору и диапазону измерения. Похожий по корпусу прибор с другой шкалой или другим трансформаторным коэффициентом может показывать неверно. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, диапазон измерения, тип трансформатора и приложить фото шильдика. Изделие также известно под обозначениями АФ1-150, AF1-150, АФ1-150К и AF1-150K.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный ферродинамический амперметр переменного тока
- Функция
- Визуальный контроль силы переменного тока в бортовой электросети
- Применение / Где используется
- Электросети переменного тока самолетов и вертолетов
- Система / Место установки
- Приборная панель / цепь переменного тока
- Состав изделия
- Работает с наружным трансформатором тока ТФ1 или ТФ2
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Совместимые ВС / техника
- Воздушные суда с сетью переменного тока 400 Гц, включая вертолеты типа Ми-8
- Диапазон измерения
- 0–150 А
- Рабочая часть шкалы
- 45–150 А
- Цена деления шкалы
- 5 А
- Номинальная частота
- 400 Гц
- Допустимый диапазон частоты
- 350–1200 Гц
- Рабочее напряжение
- До 250 В
- Класс точности
- Погрешность не более ±2% от верхнего предела шкалы
- Потребляемая мощность
- Не более 2.5 В·А
- Время успокоения стрелки
- До 3 с
- Конструкция
- Стальной брызгозащищенный корпус круглого сечения для утопленного монтажа
- Подсветка
- Исполнения с индексом «К» могут иметь встроенную красную подсветку
- Устойчивость к нагрузкам
- Устойчив к постоянным авиационным нагрузкам от 0.7 g до 1.1 g
- Габаритные размеры
- 47.4 × 47.4 × 100 мм
- Масса
- 0.375 кг
- Документация
- Документация по системе электроснабжения ВС, паспорт прибора, поверочная документация
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки