Передняя шина
$960
Передняя шина
Доступно для предзаказа
595×185 модель 14А — авиационная пневматическая шина, применяемая на колесах передней опоры шасси. Она обеспечивает контакт воздушного судна с поверхностью, воспринимает часть нагрузки через колесо и снижает вибрации при рулении, взлете, посадке и наземном маневрировании. Шина используется там, где в документации указан этот размер, модель и класс нагрузки. Это камерное исполнение, поэтому при подборе нужно учитывать совместимость с колесом и камерой.
Во время эксплуатации шина принимает статические и динамические нагрузки от передней опоры и передает их на поверхность через пятно контакта. Упругая деформация помогает гасить удары от стыков покрытия, неровностей подготовленных площадок и посадочного касания. Давление имеет прямое значение для ресурса. При недостаточном давлении, перегрузке или превышении допустимой скорости каркас может перегреваться, изнашиваться неравномерно и терять стойкость к повторным циклам нагрузки.
Шина применяется на вертолетах и самолетах с колесами передней опоры соответствующего размера. Типовые применения включают Ми-8, Ми-9, Ми-10, Ми-17, Ми-19, Ка-26, Ка-126, Ка-226, Ан-28 и Як-12. В таких установках переднее колесо участвует в рулении, курсовой устойчивости и управляемости на малой скорости. Точная применяемость зависит от модификации воздушного судна, колесного узла, типа камеры и эксплуатационной документации. Шину другой модели или слойности нельзя считать взаимозаменяемой без проверки каталога деталей.
На передней опоре шина влияет на реакцию воздушного судна при рулении, выравнивании перед взлетом и маневрировании на стоянке. Для нормальной работы важны устойчивое качение, предсказуемый контакт с покрытием и исправное состояние протектора. Продольные канавки помогают прямолинейному качению и отводу воды на подготовленных поверхностях. При обслуживании проверяют износ протектора, порезы боковин, состояние бортов, деформацию каркаса, повреждения посторонними предметами и признаки потери давления.
Перед заказом нужно сверить полное обозначение с документацией колесного узла и техническими данными на шину. Один и тот же размер может встречаться в разных моделях, с другой слойностью или давлением, поэтому номер модели имеет значение. Для правильного подбора желательно указать тип воздушного судна, место установки колеса, требуемую модель шины, необходимость камеры и ссылку на каталог деталей или руководство по обслуживанию. Изделие также известно под обозначениями 595×185, модель 14А и авиационная шина 595×185 14А.
Тип изделия: Авиационная пневматическая шина
Функция: Контакт с поверхностью, восприятие нагрузки, демпфирование вибрации
Применение / Где используется: Колесные узлы передней опоры шасси воздушных судов
Система / Место установки: Передняя опора шасси
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-9, Ми-10, Ми-17, Ми-19, Ка-26, Ка-126, Ка-226, Ан-28, Як-12
Тип конструкции шины: Камерная
Слойность: 4
Посадочный диаметр борта: 278.5 мм
Тип протектора: Резиновый протектор с продольными канавками
Масса: Не более 9.2 кг
Рабочее давление без нагрузки: 0.25–0.44 МПа
Пробное давление: Не менее 1.77 МПа
Максимальная статическая нагрузка: 6,180–18,790 Н
Максимальная скорость при взлете: До 160 км/ч
Максимальная скорость при посадочном касании: До 190 км/ч
Скорость при авторотации: 60–100 км/ч
Назначенный срок службы: 10 лет
Документация: Техническая документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
595×185 модель 14А — авиационная пневматическая шина, применяемая на колесах передней опоры шасси. Она обеспечивает контакт воздушного судна с поверхностью, воспринимает часть нагрузки через колесо и снижает вибрации при рулении, взлете, посадке и наземном маневрировании. Шина используется там, где в документации указан этот размер, модель и класс нагрузки. Это камерное исполнение, поэтому при подборе нужно учитывать совместимость с колесом и камерой.
Во время эксплуатации шина принимает статические и динамические нагрузки от передней опоры и передает их на поверхность через пятно контакта. Упругая деформация помогает гасить удары от стыков покрытия, неровностей подготовленных площадок и посадочного касания. Давление имеет прямое значение для ресурса. При недостаточном давлении, перегрузке или превышении допустимой скорости каркас может перегреваться, изнашиваться неравномерно и терять стойкость к повторным циклам нагрузки.
Шина применяется на вертолетах и самолетах с колесами передней опоры соответствующего размера. Типовые применения включают Ми-8, Ми-9, Ми-10, Ми-17, Ми-19, Ка-26, Ка-126, Ка-226, Ан-28 и Як-12. В таких установках переднее колесо участвует в рулении, курсовой устойчивости и управляемости на малой скорости. Точная применяемость зависит от модификации воздушного судна, колесного узла, типа камеры и эксплуатационной документации. Шину другой модели или слойности нельзя считать взаимозаменяемой без проверки каталога деталей.
На передней опоре шина влияет на реакцию воздушного судна при рулении, выравнивании перед взлетом и маневрировании на стоянке. Для нормальной работы важны устойчивое качение, предсказуемый контакт с покрытием и исправное состояние протектора. Продольные канавки помогают прямолинейному качению и отводу воды на подготовленных поверхностях. При обслуживании проверяют износ протектора, порезы боковин, состояние бортов, деформацию каркаса, повреждения посторонними предметами и признаки потери давления.
Перед заказом нужно сверить полное обозначение с документацией колесного узла и техническими данными на шину. Один и тот же размер может встречаться в разных моделях, с другой слойностью или давлением, поэтому номер модели имеет значение. Для правильного подбора желательно указать тип воздушного судна, место установки колеса, требуемую модель шины, необходимость камеры и ссылку на каталог деталей или руководство по обслуживанию. Изделие также известно под обозначениями 595×185, модель 14А и авиационная шина 595×185 14А.
Тип изделия: Авиационная пневматическая шина
Функция: Контакт с поверхностью, восприятие нагрузки, демпфирование вибрации
Применение / Где используется: Колесные узлы передней опоры шасси воздушных судов
Система / Место установки: Передняя опора шасси
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-9, Ми-10, Ми-17, Ми-19, Ка-26, Ка-126, Ка-226, Ан-28, Як-12
Тип конструкции шины: Камерная
Слойность: 4
Посадочный диаметр борта: 278.5 мм
Тип протектора: Резиновый протектор с продольными канавками
Масса: Не более 9.2 кг
Рабочее давление без нагрузки: 0.25–0.44 МПа
Пробное давление: Не менее 1.77 МПа
Максимальная статическая нагрузка: 6,180–18,790 Н
Максимальная скорость при взлете: До 160 км/ч
Максимальная скорость при посадочном касании: До 190 км/ч
Скорость при авторотации: 60–100 км/ч
Назначенный срок службы: 10 лет
Документация: Техническая документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.