перекрывной клапан
Цена по запросу
перекрывной клапан
Доступно для предзаказа
768600МА — авиационный электромагнитный перекрывной кран, применяемый для дистанционного управления потоком топлива в бортовых топливных системах. Изделие устанавливается непосредственно в топливную магистраль и работает как управляемый запорный элемент между участками системы. В нормальной эксплуатации кран находится в линии и реагирует на команды от электрической цепи воздушного судна. При подаче управляющего сигнала внутренний механизм перемещает запорный элемент и изменяет состояние прохода топлива. Поэтому 768600МА является активным элементом топливной системы, а не сливным или ручным сервисным краном.
Основная функция 768600МА — дистанционное перекрытие потока топлива. Кран позволяет изолировать топливную линию, остановить подачу к выбранному контуру или разделить участки системы, когда это требуется по логике работы воздушного судна. Такая функция может использоваться при запуске двигателя, останове, нештатной ситуации, проверке системы или обслуживании. Сам кран не выполняет сложного регулирования расхода; он открывает или закрывает проход по команде от переключателей, реле или электрической схемы управления. Надежное закрытие и герметичность важны, поскольку изделие работает непосредственно с авиационным топливом под давлением.
На вертолетах Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171 и Ка-32 кран 768600МА применяется в топливных магистралях совместно с баками, подкачивающими насосами, фильтрами, обратными клапанами и линиями подачи топлива к двигателям. В такой схеме он помогает разделять участки системы и перекрывать топливо при необходимости. Кран может находиться в контуре между топливными баками, насосными элементами и линией питания двигателя, в зависимости от конкретной комплектации вертолета. Поскольку схемы топливной системы могут отличаться по модификации и состоянию после ремонта, точное место установки нужно проверять по каталогу деталей и эксплуатационной документации.
Кран 768600МА также применяется в топливных системах самолетов Ан-24, Ан-26, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40 и Як-42. В таких системах он устанавливается в основных топливных магистралях или участках централизованной топливной системы, где требуется дистанционное перекрытие линии. Кран может использоваться при запуске двигателя, останове, изоляции магистрали или других режимах, предусмотренных схемой воздушного судна. Как и на вертолетах, он работает не отдельно, а как часть общей системы подачи топлива, включающей баки, насосы, фильтры, арматуру, топливные агрегаты и элементы контроля.
768600МА питается от бортовой сети постоянного тока. Управление обычно выполняется через переключатели, релейные цепи или системную логику, которая подает питание на электромагнитный элемент. При срабатывании механизм крана перемещается и перекрывает проход топлива. Поскольку изделие работает в топливной среде и условиях авиационных вибраций, важны состояние корпуса, уплотнений, электрического разъема, изоляции и внутренних подвижных элементов. Кран должен сохранять герметичность в закрытом положении и не создавать ненормального сопротивления потоку в открытом состоянии. Загрязнение топлива, коррозия, механические повреждения или электрические неисправности могут нарушить работу изделия.
Изделие идентифицируется по обозначению 768600МА. В англоязычной переписке и коммерческих запросах может использоваться запись 768600MA с латинской буквой. Оба варианта относятся к одному типу электромагнитного перекрывного топливного крана, но применимость необходимо подтверждать по документации воздушного судна. При заказе следует указывать обозначение, тип воздушного судна, требуемое состояние, документы и систему установки. Для авиационной поставки изделие должно сопровождаться технической документацией производителя, паспортом, этикеткой или другими документами качества в зависимости от наличия и состояния.
Тип изделия: Авиационный электромагнитный перекрывной топливный кран
Обозначение: 768600МА
Альтернативное обозначение: 768600MA
Функция: Дистанционное перекрытие потока топлива
Применение / Где используется: Топливные системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Топливная магистраль
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171, Ка-32, Ан-24, Ан-26, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42
Связанные элементы системы: Топливные баки, подкачивающие насосы, фильтры, обратные клапаны, линии питания двигателей, топливные агрегаты и трубопроводная арматура
Рабочая среда: Авиационные топлива Т-1, Т-2, ТС-1, РТ
Окружающая среда: Воздух
Рабочее напряжение: 24,3 до 29,7 В постоянного тока
Рабочее давление: 10 кгс/см²
Температура рабочей среды: −50 до +80 °C
Температура окружающей среды: −60 до +80 °C
Условный диаметр проходного сечения: 35 мм
Габаритные размеры: 100 × 134 × 171 мм
Масса: 1,52 кг
Техническая документация: Техническая документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
768600МА — авиационный электромагнитный перекрывной кран, применяемый для дистанционного управления потоком топлива в бортовых топливных системах. Изделие устанавливается непосредственно в топливную магистраль и работает как управляемый запорный элемент между участками системы. В нормальной эксплуатации кран находится в линии и реагирует на команды от электрической цепи воздушного судна. При подаче управляющего сигнала внутренний механизм перемещает запорный элемент и изменяет состояние прохода топлива. Поэтому 768600МА является активным элементом топливной системы, а не сливным или ручным сервисным краном.
Основная функция 768600МА — дистанционное перекрытие потока топлива. Кран позволяет изолировать топливную линию, остановить подачу к выбранному контуру или разделить участки системы, когда это требуется по логике работы воздушного судна. Такая функция может использоваться при запуске двигателя, останове, нештатной ситуации, проверке системы или обслуживании. Сам кран не выполняет сложного регулирования расхода; он открывает или закрывает проход по команде от переключателей, реле или электрической схемы управления. Надежное закрытие и герметичность важны, поскольку изделие работает непосредственно с авиационным топливом под давлением.
На вертолетах Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171 и Ка-32 кран 768600МА применяется в топливных магистралях совместно с баками, подкачивающими насосами, фильтрами, обратными клапанами и линиями подачи топлива к двигателям. В такой схеме он помогает разделять участки системы и перекрывать топливо при необходимости. Кран может находиться в контуре между топливными баками, насосными элементами и линией питания двигателя, в зависимости от конкретной комплектации вертолета. Поскольку схемы топливной системы могут отличаться по модификации и состоянию после ремонта, точное место установки нужно проверять по каталогу деталей и эксплуатационной документации.
Кран 768600МА также применяется в топливных системах самолетов Ан-24, Ан-26, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40 и Як-42. В таких системах он устанавливается в основных топливных магистралях или участках централизованной топливной системы, где требуется дистанционное перекрытие линии. Кран может использоваться при запуске двигателя, останове, изоляции магистрали или других режимах, предусмотренных схемой воздушного судна. Как и на вертолетах, он работает не отдельно, а как часть общей системы подачи топлива, включающей баки, насосы, фильтры, арматуру, топливные агрегаты и элементы контроля.
768600МА питается от бортовой сети постоянного тока. Управление обычно выполняется через переключатели, релейные цепи или системную логику, которая подает питание на электромагнитный элемент. При срабатывании механизм крана перемещается и перекрывает проход топлива. Поскольку изделие работает в топливной среде и условиях авиационных вибраций, важны состояние корпуса, уплотнений, электрического разъема, изоляции и внутренних подвижных элементов. Кран должен сохранять герметичность в закрытом положении и не создавать ненормального сопротивления потоку в открытом состоянии. Загрязнение топлива, коррозия, механические повреждения или электрические неисправности могут нарушить работу изделия.
Изделие идентифицируется по обозначению 768600МА. В англоязычной переписке и коммерческих запросах может использоваться запись 768600MA с латинской буквой. Оба варианта относятся к одному типу электромагнитного перекрывного топливного крана, но применимость необходимо подтверждать по документации воздушного судна. При заказе следует указывать обозначение, тип воздушного судна, требуемое состояние, документы и систему установки. Для авиационной поставки изделие должно сопровождаться технической документацией производителя, паспортом, этикеткой или другими документами качества в зависимости от наличия и состояния.
Тип изделия: Авиационный электромагнитный перекрывной топливный кран
Обозначение: 768600МА
Альтернативное обозначение: 768600MA
Функция: Дистанционное перекрытие потока топлива
Применение / Где используется: Топливные системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Топливная магистраль
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8МТ, Ми-17, Ми-171, Ка-32, Ан-24, Ан-26, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42
Связанные элементы системы: Топливные баки, подкачивающие насосы, фильтры, обратные клапаны, линии питания двигателей, топливные агрегаты и трубопроводная арматура
Рабочая среда: Авиационные топлива Т-1, Т-2, ТС-1, РТ
Окружающая среда: Воздух
Рабочее напряжение: 24,3 до 29,7 В постоянного тока
Рабочее давление: 10 кгс/см²
Температура рабочей среды: −50 до +80 °C
Температура окружающей среды: −60 до +80 °C
Условный диаметр проходного сечения: 35 мм
Габаритные размеры: 100 × 134 × 171 мм
Масса: 1,52 кг
Техническая документация: Техническая документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.