11ТФ30СМ-0

11ТФ30СМ-0 в топливной системе воздушного судна

11ТФ30СМ-0 — авиационный топливный фильтр, предназначенный для очистки авиационного топлива от механических загрязнений. Он устанавливается в бортовой топливной системе и защищает оборудование, расположенное дальше по линии подачи. Через такой фильтр топливо проходит перед насосами, клапанами, дозирующей аппаратурой или другими элементами системы — в зависимости от схемы конкретного воздушного судна. Его задача — не регулировать подачу, а убрать из топлива твердые частицы, которые могут повредить агрегаты.

Фильтрация топлива через 11ТФ30СМ-0

Основная функция 11ТФ30СМ-0 — очистка авиационного топлива от механических примесей. В системе он может выполнять роль фильтра первичной или грубой очистки, если это предусмотрено компоновкой топливной магистрали. Загрязнения в топливе могут привести к износу насосов, нестабильной работе клапанов, засорению каналов и нарушению подачи топлива. Поэтому состояние фильтрующего элемента и перепад давления на фильтре имеют прямое значение для нормальной работы всей топливной линии.

11ТФ30СМ-0 после топливного бака

Фильтр 11ТФ30СМ-0 применяется в топливной магистрали после бака или в другом месте, определенном документацией воздушного судна. После бака в топливо могут попадать частицы с внутренних поверхностей емкости, остатки загрязнений после заправки, продукты длительного хранения или механические включения из трубопроводов. Фильтр задерживает такие частицы до того, как они попадут в более чувствительные элементы системы. Точное место установки нужно проверять по схеме топливной системы конкретного борта.

Фильтрующий элемент 340.146 в 11ТФ30СМ-0

В фильтре 11ТФ30СМ-0 используется регенерируемый фильтрующий элемент 340.146. Такой элемент можно обслуживать по регламенту, а не только заменять как одноразовую деталь. Но это требует аккуратной очистки, осмотра и правильной установки после обслуживания. Повреждение сетки, деформация, засорение, плохая посадка или нарушение уплотнения могут снизить качество фильтрации либо увеличить сопротивление потоку. Поэтому при проверке смотрят не только корпус фильтра, но и сам элемент.

Перепускной клапан и сливное устройство 11ТФ30СМ-0

В состав фильтра 11ТФ30СМ-0 входят перепускной клапан и сливное устройство. Перепускной клапан нужен на случай, если фильтрующий элемент забит и перепад давления становится выше допустимого значения. В таком режиме система сохраняет возможность подачи топлива, но качество фильтрации может ухудшиться. Сливное устройство используется при обслуживании для удаления топлива и загрязнений из корпуса фильтра. Эти элементы нужно проверять вместе с фильтрующим элементом и уплотнениями.

Гидравлические параметры 11ТФ30СМ-0

Для фильтра 11ТФ30СМ-0 задаются расход, рабочее давление и гидравлическое сопротивление чистого элемента. Исправный чистый фильтр не должен создавать большой перепад давления в линии. Если сопротивление растет, это может говорить о загрязнении, неправильной очистке, повреждении фильтрующего элемента или проблемах внутри корпуса. Внешне фильтр может выглядеть нормально, но при этом иметь повышенное сопротивление. Поэтому пригодность лучше оценивать по осмотру и проверке гидравлических параметров.

Поставка и проверка фильтра 11ТФ30СМ-0

При заказе нужно указывать полное обозначение 11ТФ30СМ-0. Также желательно уточнять, поставляется ли фильтр в сборе с регенерируемым элементом, перепускным клапаном и сливным устройством. Перед установкой проверяют корпус, резьбы и штуцеры, посадочные поверхности, уплотнения, состояние фильтрующего элемента, работу перепускного клапана и сливного устройства. Для авиационного применения желательно наличие технической документации, документов приемки или данных проверки.

Тип изделия: Авиационный топливный фильтр
Обозначение: 11ТФ30СМ-0
Альтернативное обозначение: 11TF30SM-0
Функция: Очистка авиационного топлива от механических загрязнений
Применение / Где используется: Топливные системы воздушных судов
Система / Место установки: Топливная магистраль после бака или другое место согласно схеме топливной системы ВС
Рабочая среда: Авиационное топливо
Обозначение фильтрующего элемента: 340.146
Тип фильтрующего элемента: Регенерируемый фильтрующий элемент
Тонкость фильтрации, номинальная / абсолютная: 16 / 25 мкм
Номинальное рабочее давление: 0,3 МПа
Максимальный расход: 10 л/мин
Гидравлическое сопротивление чистого фильтра: Не более 0,015 МПа
Перепад давления открытия перепускного клапана: 0,05 ±0,02 МПа
Диапазон рабочих температур: −60 до +60 °C
Габаритные размеры: B max 72 мм; L max 183 мм
Масса: Не более 0,7 кг
Комплект поставки: Фильтр в сборе с регенерируемым фильтрующим элементом, перепускным клапаном и сливным устройством
Проверка / контроль: Проверка корпуса, фильтрующего элемента, перепускного клапана, сливного устройства, уплотнений и гидравлического сопротивления
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация на топливный фильтр 11ТФ30СМ-0

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.