ПУ-27Э пульт управления ГМК-1ГЭ Ми-8
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

пульт управления ГМК-1ГЭ

ПУ-27Э

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

ПУ-27Э в составе курсовой системы ГМК-1ГЭ

ПУ-27Э — авиационный пульт управления, применяемый в гироиндукционных курсовых системах семейства ГМК-1, в том числе в системе ГМК-1ГЭ. Пульт устанавливается в кабине экипажа и используется для выбора режимов работы курсовой системы, начального согласования курса, ручной наводки и ввода широтной коррекции. Такое оборудование встречается на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171Е и других машинах с соответствующей комплектацией. Индекс “Э” указывает на экспортное исполнение изделия.

Выбор режимов через ПУ-27Э

Через ПУ-27Э экипаж управляет режимами работы курсовой системы. Пульт позволяет выбирать магнитный курс, режим гирополукомпаса и выключение коррекции. В режиме МК система использует магнитный канал для коррекции. В режиме ГПК курс удерживается гироскопическим каналом. В режиме ВК коррекция отключается. Эти режимы нужны для нормальной эксплуатации курсовой системы в разных условиях полета, при проверках и при работе в ситуациях, когда магнитная информация может быть ненадежной или должна быть временно исключена.

Согласование и ручная наводка курса

ПУ-27Э участвует в первоначальном согласовании системы и ручной установке курса. Это важно для комплексов ГМК, где гироагрегат, магнитный датчик, коррекционный механизм и указатели должны работать согласованно. Если пульт не передает команду или имеет плохой контакт в цепях управления, проблема может выглядеть как отказ согласования, неправильная реакция системы или невозможность вывести курс в нужное положение. Поэтому при диагностике проверяют не только гироагрегат и датчик, но и сам пульт, его разъем, проводку и цепи команд.

Широтная коррекция на ПУ-27Э

Одна из важных функций ПУ-27Э — ввод широтной поправки. Она нужна для компенсации кажущегося ухода гироскопа, связанного с вращением Земли. Значение поправки зависит от широты полета и влияет на точность удержания курса в гироскопическом режиме. В паспорте отдельно указано, что при замене пульта на новый выполняется регулировка широтной коррекции системы по методике руководства по технической эксплуатации на курсовую систему ГМК-1. То есть ПУ-27Э является не просто переключателем, а частью настройки точности всей системы.

ПУ-27Э на вертолетах Ми-8 / Ми-17

На вертолетах семейства Ми-8 пульт ПУ-27Э относится к пилотажно-навигационному оборудованию. Он работает вместе с агрегатами курсовой системы: гироагрегатом, индукционным датчиком, коррекционным механизмом, автоматом согласования и указателями курса. В зависимости от схемы борта курсовой сигнал может также использоваться автопилотом и навигационными системами. Поэтому неисправность пульта может проявляться не только на самом управлении режимами, но и в согласовании, индикации курса или работе связанных потребителей.

Конструкция и проверка ПУ-27Э

ПУ-27Э выполнен как компактный блок управления для установки в кабине. Внутри размещены цепи коммутации, управления и коррекции, а подключение к системе выполняется через штепсельный разъем. При обслуживании проверяют четкость переключения режимов, прохождение команд, состояние разъема, целостность пломб, работу связанных цепей и реакцию курсовой системы. Пломбы предприятия-изготовителя без представителя предприятия снимать нельзя. Это важно для сохранения статуса изделия и корректного оформления авиационной документации.

Поставка и идентификация ПУ-27Э

При заказе нужно указывать полное обозначение ПУ-27Э и связь с системой ГМК-1ГЭ. Также желательно указывать шифр 6Ж3.624.003-1 или ссылку на технические условия 6К3.624.003 ТУ, если они требуются по заявке. Пульты семейства ПУ могут быть внешне похожи, но отличаться режимами, надписями, разъемом и совместимостью с конкретной схемой воздушного судна. Для поставки важны паспорт, этикетка, состояние хранения, приемка, проверка работоспособности и соответствие установленной курсовой системе.

Технические характеристики

Тип изделия: Авиационный пульт управления курсовой системой
Обозначение: ПУ-27Э
Связанная система: Гироиндукционная / гиромагнитная курсовая система ГМК-1ГЭ
Шифр / чертежный номер: 6Ж3.624.003-1
Технические условия: 6К3.624.003 ТУ
Функция: Выбор режимов, первоначальное согласование курса, ручная наводка и управление широтной коррекцией
Применение / Где используется: Курсовые и навигационные системы воздушных судов
Система / Место установки: Кабина экипажа, пилотажно-навигационное оборудование
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-171Е и другие ВС с совместимыми системами ГМК в зависимости от комплектации
Возможное применение: МиГ-29, Су-27 и другие ВС при наличии совместимой курсовой системы и подтверждения по документации
Основные режимы: МК, ГПК, ВК
Режим МК: Магнитный курс / магнитная коррекция
Режим ГПК: Гирополукомпас
Режим ВК: Выключение коррекции
Функция широтной коррекции: Ввод / управление широтной поправкой для компенсации ухода гироскопа
Примечание по обслуживанию: При замене пульта выполняется регулировка широтной коррекции системы по РТЭ курсовой системы ГМК-1
Питание постоянным током: 27 ±2,7 В
Питание переменным током: 36 ±1,8 В
Частота переменного тока: 400 ±8 Гц
Масса изделия: Не более 1,1 кг
Приемка: Изделие принимается годным к эксплуатации согласно действующей технической документации
Содержание материалов: В паспорте могут указываться золото, серебро, палладий, платина, алюминий и медь в зависимости от исполнения
Техническая документация: Паспорт изделия, РТЭ ГМК-1 / ГМК-1ГЭ, схемы подключения и эксплуатационная документация ВС при наличии

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

ПУ-27Э в составе курсовой системы ГМК-1ГЭ

ПУ-27Э — авиационный пульт управления, применяемый в гироиндукционных курсовых системах семейства ГМК-1, в том числе в системе ГМК-1ГЭ. Пульт устанавливается в кабине экипажа и используется для выбора режимов работы курсовой системы, начального согласования курса, ручной наводки и ввода широтной коррекции. Такое оборудование встречается на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171Е и других машинах с соответствующей комплектацией. Индекс “Э” указывает на экспортное исполнение изделия.

Выбор режимов через ПУ-27Э

Через ПУ-27Э экипаж управляет режимами работы курсовой системы. Пульт позволяет выбирать магнитный курс, режим гирополукомпаса и выключение коррекции. В режиме МК система использует магнитный канал для коррекции. В режиме ГПК курс удерживается гироскопическим каналом. В режиме ВК коррекция отключается. Эти режимы нужны для нормальной эксплуатации курсовой системы в разных условиях полета, при проверках и при работе в ситуациях, когда магнитная информация может быть ненадежной или должна быть временно исключена.

Согласование и ручная наводка курса

ПУ-27Э участвует в первоначальном согласовании системы и ручной установке курса. Это важно для комплексов ГМК, где гироагрегат, магнитный датчик, коррекционный механизм и указатели должны работать согласованно. Если пульт не передает команду или имеет плохой контакт в цепях управления, проблема может выглядеть как отказ согласования, неправильная реакция системы или невозможность вывести курс в нужное положение. Поэтому при диагностике проверяют не только гироагрегат и датчик, но и сам пульт, его разъем, проводку и цепи команд.

Широтная коррекция на ПУ-27Э

Одна из важных функций ПУ-27Э — ввод широтной поправки. Она нужна для компенсации кажущегося ухода гироскопа, связанного с вращением Земли. Значение поправки зависит от широты полета и влияет на точность удержания курса в гироскопическом режиме. В паспорте отдельно указано, что при замене пульта на новый выполняется регулировка широтной коррекции системы по методике руководства по технической эксплуатации на курсовую систему ГМК-1. То есть ПУ-27Э является не просто переключателем, а частью настройки точности всей системы.

ПУ-27Э на вертолетах Ми-8 / Ми-17

На вертолетах семейства Ми-8 пульт ПУ-27Э относится к пилотажно-навигационному оборудованию. Он работает вместе с агрегатами курсовой системы: гироагрегатом, индукционным датчиком, коррекционным механизмом, автоматом согласования и указателями курса. В зависимости от схемы борта курсовой сигнал может также использоваться автопилотом и навигационными системами. Поэтому неисправность пульта может проявляться не только на самом управлении режимами, но и в согласовании, индикации курса или работе связанных потребителей.

Конструкция и проверка ПУ-27Э

ПУ-27Э выполнен как компактный блок управления для установки в кабине. Внутри размещены цепи коммутации, управления и коррекции, а подключение к системе выполняется через штепсельный разъем. При обслуживании проверяют четкость переключения режимов, прохождение команд, состояние разъема, целостность пломб, работу связанных цепей и реакцию курсовой системы. Пломбы предприятия-изготовителя без представителя предприятия снимать нельзя. Это важно для сохранения статуса изделия и корректного оформления авиационной документации.

Поставка и идентификация ПУ-27Э

При заказе нужно указывать полное обозначение ПУ-27Э и связь с системой ГМК-1ГЭ. Также желательно указывать шифр 6Ж3.624.003-1 или ссылку на технические условия 6К3.624.003 ТУ, если они требуются по заявке. Пульты семейства ПУ могут быть внешне похожи, но отличаться режимами, надписями, разъемом и совместимостью с конкретной схемой воздушного судна. Для поставки важны паспорт, этикетка, состояние хранения, приемка, проверка работоспособности и соответствие установленной курсовой системе.

Тип изделия: Авиационный пульт управления курсовой системой
Обозначение: ПУ-27Э
Связанная система: Гироиндукционная / гиромагнитная курсовая система ГМК-1ГЭ
Шифр / чертежный номер: 6Ж3.624.003-1
Технические условия: 6К3.624.003 ТУ
Функция: Выбор режимов, первоначальное согласование курса, ручная наводка и управление широтной коррекцией
Применение / Где используется: Курсовые и навигационные системы воздушных судов
Система / Место установки: Кабина экипажа, пилотажно-навигационное оборудование
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-171Е и другие ВС с совместимыми системами ГМК в зависимости от комплектации
Возможное применение: МиГ-29, Су-27 и другие ВС при наличии совместимой курсовой системы и подтверждения по документации
Основные режимы: МК, ГПК, ВК
Режим МК: Магнитный курс / магнитная коррекция
Режим ГПК: Гирополукомпас
Режим ВК: Выключение коррекции
Функция широтной коррекции: Ввод / управление широтной поправкой для компенсации ухода гироскопа
Примечание по обслуживанию: При замене пульта выполняется регулировка широтной коррекции системы по РТЭ курсовой системы ГМК-1
Питание постоянным током: 27 ±2,7 В
Питание переменным током: 36 ±1,8 В
Частота переменного тока: 400 ±8 Гц
Масса изделия: Не более 1,1 кг
Приемка: Изделие принимается годным к эксплуатации согласно действующей технической документации
Содержание материалов: В паспорте могут указываться золото, серебро, палладий, платина, алюминий и медь в зависимости от исполнения
Техническая документация: Паспорт изделия, РТЭ ГМК-1 / ГМК-1ГЭ, схемы подключения и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться