КВ-11 корректор высоты АП-34Б Ми-8
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

Корректор высоты

КВ-11

Гарантия:6 месяцев
Состояние:Новое
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

КВ-11 в системе автопилота АП-34Б

КВ-11 — авиационный корректор высоты, применяемый в системе автоматического управления АП-34Б на вертолетах семейства Ми-8 и Ми-17. Он работает в вертикальном канале автопилота и выдает сигнал, связанный с изменением барометрической высоты. Это не прибор индикации для экипажа и не обычный высотомер на панели. КВ-11 стоит внутри системы управления и нужен для того, чтобы автопилот получал данные для коррекции вертикального движения вертолета.

Зачем нужен корректор высоты КВ-11

В полете высота может меняться из-за действий пилота, порывов воздуха, изменения скорости, мощности или положения вертолета. КВ-11 помогает системе АП-34Б учитывать такие изменения в вертикальном канале. Его сигнал используется при стабилизации высоты и формировании корректирующих воздействий через связанные блоки автопилота. Для экипажа это проявляется в более спокойном выдерживании режима, особенно когда нужно снизить лишнюю работу по управлению и удерживать вертолет в выбранном вертикальном профиле.

КВ-11 в вертикальном канале управления

В составе АП-34Б корректор КВ-11 работает вместе с усилителями, блоками управления и исполнительными элементами системы. Он не перемещает органы управления напрямую. Его задача — дать аппарату автопилота высотно-зависимый сигнал, который дальше будет обработан другими блоками. Если сигнал корректора неверный или нестабильный, это может проявиться как плохое удержание высоты, неправильная работа вертикального канала или отказ при проверке системы. Поэтому КВ-11 проверяют не изолированно, а вместе со связанными цепями.

Преобразование высоты в сигнал КВ-11

КВ-11 преобразует изменение барометрической высоты в электрический сигнал. Внутри системы этот сигнал используется как корректирующий, а не как показание для пилота. Для контроля работы важны параметры потенциометрического узла и его точность на разных высотах. При проверке смотрят, насколько корректно изменяется выходной сигнал и укладывается ли он в допустимые пределы. Внешне исправный корректор может быть непригоден, если потенциометр работает рывками, имеет износ или не дает нужной точности.

Установка КВ-11 на вертолетах Ми-8 / Ми-17

КВ-11 устанавливается в зоне оборудования автопилота — в аппаратурном отсеке или другом предусмотренном месте, в зависимости от компоновки вертолета. Он применяется на Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-17 и родственных модификациях, если они оснащены соответствующим комплектом АП-34Б. Перед заменой нужно сверять не только название КВ-11, но и документацию конкретной машины, схему подключения и состав установленной системы. В некоторых заявках обозначение может встречаться как KV11, KV-11 или KB-11.

Питание и проверка корректора КВ-11

КВ-11 питается от цепей постоянного и трехфазного переменного тока бортовой сети. Для стабильной работы вертикального канала важны правильное напряжение, частота, фазы и состояние разъемов. При обслуживании проверяют корпус, крепление, разъемы, жгуты, электрические цепи и фактическое поведение выходного сигнала. Неисправность питания или проводки может выглядеть как отказ корректора, а неисправный корректор — как проблема вертикального канала автопилота. Поэтому диагностику лучше вести по всей связанной цепи.

Поставка и документация на КВ-11

КВ-11 относится к авиационно-техническому имуществу и может поставляться новым, с хранения, после ремонта, капитального ремонта или в исправном состоянии по документам. Для установки на воздушное судно обычно нужны паспорт производителя и руководство по эксплуатации. При заказе желательно указать требуемое состояние, наличие документов и совместимость с конкретным комплектом АП-34Б. Перед поставкой важно подтвердить не только внешний вид и комплектность, но и пригодность корректора для установки на нужную модификацию вертолета.

Технические характеристики

Тип изделия: Корректор высоты
Обозначение: КВ-11
Латинское обозначение: KV-11
Альтернативные обозначения: KV11, KV-11, KB-11
Функция: Формирование высотно-зависимых корректирующих сигналов для вертикальной стабилизации
Применение / Где используется: Системы автоматического управления полетом
Система / Место установки: Автопилот АП-34Б, вертикальный канал стабилизации
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-17 и родственные модификации в зависимости от установки АП-34Б
Роль в системе: Барометрическая коррекция высоты для удержания высоты и вертикальной стабилизации полета
Связанное оборудование: Автопилот АП-34Б, бортовые усилители и исполнительные элементы управления
Питание постоянного тока: 27 ±2,7 В
Питание переменного тока: 36 ±2 В, 400 ±8 Гц, трехфазное
Потребляемый ток переменного тока: Не более 0,3 А на фазу
Потребляемый ток постоянного тока: Не более 0,1 А
Диапазон рабочих высот: 0–20 000 м
Максимальная скорость слежения: Эквивалентно приблизительно 200 м/с
Диапазон хода потенциометра: 160–320 м на высоте 20 000 м
Погрешность потенциометра на 1 км: Не более 20 м
Погрешность потенциометра на 12 км: Не более 8 м
Погрешность потенциометра на 20 км: Не более 3 м
Монтаж: Установка в отсеке оборудования автопилота
Категория: Авиационно-техническое имущество / оборудование коррекции высоты автопилота
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт производителя и руководство по эксплуатации

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

КВ-11 в системе автопилота АП-34Б

КВ-11 — авиационный корректор высоты, применяемый в системе автоматического управления АП-34Б на вертолетах семейства Ми-8 и Ми-17. Он работает в вертикальном канале автопилота и выдает сигнал, связанный с изменением барометрической высоты. Это не прибор индикации для экипажа и не обычный высотомер на панели. КВ-11 стоит внутри системы управления и нужен для того, чтобы автопилот получал данные для коррекции вертикального движения вертолета.

Зачем нужен корректор высоты КВ-11

В полете высота может меняться из-за действий пилота, порывов воздуха, изменения скорости, мощности или положения вертолета. КВ-11 помогает системе АП-34Б учитывать такие изменения в вертикальном канале. Его сигнал используется при стабилизации высоты и формировании корректирующих воздействий через связанные блоки автопилота. Для экипажа это проявляется в более спокойном выдерживании режима, особенно когда нужно снизить лишнюю работу по управлению и удерживать вертолет в выбранном вертикальном профиле.

КВ-11 в вертикальном канале управления

В составе АП-34Б корректор КВ-11 работает вместе с усилителями, блоками управления и исполнительными элементами системы. Он не перемещает органы управления напрямую. Его задача — дать аппарату автопилота высотно-зависимый сигнал, который дальше будет обработан другими блоками. Если сигнал корректора неверный или нестабильный, это может проявиться как плохое удержание высоты, неправильная работа вертикального канала или отказ при проверке системы. Поэтому КВ-11 проверяют не изолированно, а вместе со связанными цепями.

Преобразование высоты в сигнал КВ-11

КВ-11 преобразует изменение барометрической высоты в электрический сигнал. Внутри системы этот сигнал используется как корректирующий, а не как показание для пилота. Для контроля работы важны параметры потенциометрического узла и его точность на разных высотах. При проверке смотрят, насколько корректно изменяется выходной сигнал и укладывается ли он в допустимые пределы. Внешне исправный корректор может быть непригоден, если потенциометр работает рывками, имеет износ или не дает нужной точности.

Установка КВ-11 на вертолетах Ми-8 / Ми-17

КВ-11 устанавливается в зоне оборудования автопилота — в аппаратурном отсеке или другом предусмотренном месте, в зависимости от компоновки вертолета. Он применяется на Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-17 и родственных модификациях, если они оснащены соответствующим комплектом АП-34Б. Перед заменой нужно сверять не только название КВ-11, но и документацию конкретной машины, схему подключения и состав установленной системы. В некоторых заявках обозначение может встречаться как KV11, KV-11 или KB-11.

Питание и проверка корректора КВ-11

КВ-11 питается от цепей постоянного и трехфазного переменного тока бортовой сети. Для стабильной работы вертикального канала важны правильное напряжение, частота, фазы и состояние разъемов. При обслуживании проверяют корпус, крепление, разъемы, жгуты, электрические цепи и фактическое поведение выходного сигнала. Неисправность питания или проводки может выглядеть как отказ корректора, а неисправный корректор — как проблема вертикального канала автопилота. Поэтому диагностику лучше вести по всей связанной цепи.

Поставка и документация на КВ-11

КВ-11 относится к авиационно-техническому имуществу и может поставляться новым, с хранения, после ремонта, капитального ремонта или в исправном состоянии по документам. Для установки на воздушное судно обычно нужны паспорт производителя и руководство по эксплуатации. При заказе желательно указать требуемое состояние, наличие документов и совместимость с конкретным комплектом АП-34Б. Перед поставкой важно подтвердить не только внешний вид и комплектность, но и пригодность корректора для установки на нужную модификацию вертолета.

Тип изделия: Корректор высоты
Обозначение: КВ-11
Латинское обозначение: KV-11
Альтернативные обозначения: KV11, KV-11, KB-11
Функция: Формирование высотно-зависимых корректирующих сигналов для вертикальной стабилизации
Применение / Где используется: Системы автоматического управления полетом
Система / Место установки: Автопилот АП-34Б, вертикальный канал стабилизации
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-17 и родственные модификации в зависимости от установки АП-34Б
Роль в системе: Барометрическая коррекция высоты для удержания высоты и вертикальной стабилизации полета
Связанное оборудование: Автопилот АП-34Б, бортовые усилители и исполнительные элементы управления
Питание постоянного тока: 27 ±2,7 В
Питание переменного тока: 36 ±2 В, 400 ±8 Гц, трехфазное
Потребляемый ток переменного тока: Не более 0,3 А на фазу
Потребляемый ток постоянного тока: Не более 0,1 А
Диапазон рабочих высот: 0–20 000 м
Максимальная скорость слежения: Эквивалентно приблизительно 200 м/с
Диапазон хода потенциометра: 160–320 м на высоте 20 000 м
Погрешность потенциометра на 1 км: Не более 20 м
Погрешность потенциометра на 12 км: Не более 8 м
Погрешность потенциометра на 20 км: Не более 3 м
Монтаж: Установка в отсеке оборудования автопилота
Категория: Авиационно-техническое имущество / оборудование коррекции высоты автопилота
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт производителя и руководство по эксплуатации

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться