Курс МП-70 литера 13

Технические характеристики Курс МП-70

Категория захода IIIа: высота принятия решения 30 футов, дальность видимости на ВПП 200 м. С пульта пилота доступны три режима работы: маршрутный (VOR), заход по курсовому маяку (локалайзер) и полный режим ILS с сопряжением с автопилотом.

Выходные сигналы: дискретные сигналы 28 В постоянного тока, синусоидальные сигналы пеленга переменного тока, а также последовательный интерфейс типа ARINC в модернизированных версиях.

Встроенная система контроля выполняет предполётную проверку. Расширенная диагностика доступна через сервисный разъём на задней панели приёмника.

В базовых версиях блок управления режимами выполнен на электромеханических реле. В модернизированных вариантах используется твердотельная коммутация, что важно учитывать при подборе запасных частей для старых блоков.

Применяемость Курс МП-70

Первоначально комплекс устанавливался на следующие типы воздушных судов: Ту-154, Ил-62, Ил-76М, Ил-86, Як-42, Ан-22, Ан-24, Ан-30, Ан-32, Ан-124, а также вертолёт Ми-8МТ (экспортное обозначение Ми-17).

Конфигурация системы отличается в зависимости от типа воздушного судна. Различаются размещение антенн, типы индикаторов (например, 5-дюймовые HSI на самолётах и компактные индикаторные блоки на вертолётах), а также интерфейсы сопряжения с автопилотом.

Приёмный блок, снятый с одного типа ВС, не всегда может быть установлен на другой без доработки или переходного жгута. Перед заказом необходимо сверять обозначение изделия с эксплуатационной документацией. При нестандартных конфигурациях возможно предоставление схем подключения.

Литерные обозначения в семействе Курс МП-70

Семейство Курс МП-70 выпускалось в нескольких вариантах. В эксплуатации встречаются литеры с 1 по 14. Литера 13 является одной из наиболее распространённых для поздних модификаций Ми-8МТ и Ту-154.

Каждая литера имеет свои особенности: распиновку разъёмов, согласование с антеннами и комплект приёмочной документации.

Обозначение литеры указывается на табличке на корпусе приёмника. Установки с различными литерами возможны, особенно после ремонтов и модернизаций, однако требуют корректировки документации и усложняют прохождение проверок. Если в документации указана конкретная литера, использование другой возможно технически, но нарушает документальную часть эксплуатации.

В документах комплекс также может обозначаться как «Курс МП-70» или «Kurs MP-70». При подборе рекомендуется ориентироваться на номер изделия.

Поставка и ремонт блоков Курс МП-70

Поставляются изделия складского хранения (новые, не использованные), а также отремонтированные блоки с актуальной приёмочной документацией.

Наиболее востребованные позиции — приёмники VOR, стандартные 5-дюймовые индикаторы и блоки управления режимами — обычно доступны к отгрузке в течение одной недели.

Типовой срок ремонта приёмника составляет 2–3 недели при отсутствии серьёзных повреждений. При наличии коррозии или механических дефектов срок может увеличиваться.

Для эксплуатантов с постоянной потребностью применяется обменный фонд: отправляется исправный блок, взамен предоставляется проверенный агрегат. Это позволяет сократить простой воздушного судна.

В запросе рекомендуется указывать номера изделий согласно бортовой документации. По запросу предоставляется документация, включая руководство по эксплуатации 6Г1.000.084 ТО и схемы для конкретного типа воздушного судна.