Login by Email
Enter the code from Email
Авиагоризонт
Цена по запросу
Авиагоризонт
Нет в наличии
АГБ-96Д — гироскопический авиагоризонт, применяемый в составе пилотажно-навигационного оборудования вертолетов семейства Ми-8. Прибор показывает положение вертолета относительно горизонта и помогает экипажу контролировать пространственное положение в полете. На индикаторе отображаются крен, тангаж и боковое скольжение. АГБ-96Д устанавливается на приборной панели кабины и относится к основным приборам, которые нужны для ручного пилотирования, контроля режима и работы в условиях ограниченной видимости.
Главная задача АГБ-96Д — дать пилоту понятную визуальную картину положения вертолета. По шкале крена экипаж видит угол наклона, по линии горизонта — положение по тангажу, а индикация скольжения помогает оценить согласованность полета. Для вертолета это особенно важно при разворотах, наборе высоты, снижении, переходных режимах и полете без надежной внешней визуальной ориентации. Прибор должен показывать положение устойчиво, без заметных задержек и ложных отклонений.
АГБ-96Д не только показывает положение на шкале, но и выдает электрические сигналы по крену и тангажу. Эти сигналы могут использоваться связанными бортовыми системами, включая системы автоматического управления и средства регистрации полетной информации. Поэтому АГБ-96Д — это не просто визуальный прибор на панели, а элемент, который может участвовать в обмене данными с другой аппаратурой. При проверке важно учитывать и качество индикации, и корректность выходных сигналов.
На вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171 и Ми-172 авиагоризонт АГБ-96Д может работать вместе с бортовыми системами автоматического управления, контроля и регистрации. Сам прибор не перемещает органы управления и не формирует команду на исполнительные механизмы. Он показывает пространственное положение и передает соответствующие сигналы дальше. Если выходные параметры прибора нарушены, это может отразиться не только на показаниях в кабине, но и на работе связанных систем, если они используют эти сигналы.
АГБ-96Д устанавливается на приборной панели, которая наклонена вперед относительно вертикали. Такой угол установки предусмотрен для правильного положения прибора и удобного обзора экипажем. При обслуживании проверяют корпус, стекло, шкалы, подвижность индикации, указатель скольжения, разъемы, крепление, подсветку и питание. Внешне исправный прибор перед установкой все равно нужно проверять функционально: важны время выхода на режим, устойчивость гироскопа, правильность показаний и состояние электрических цепей.
АГБ-96Д питается от бортовых цепей постоянного и переменного тока. Постоянное питание подается от двух независимых источников, а переменное используется для подсветки и цепей датчиков. После включения прибору нужно время для выхода на нормальный режим. В обычных условиях это занимает меньше времени, при температурных отклонениях — немного больше. Для экипажа и технического состава это важный параметр, потому что авиагоризонт должен быть готов к работе до начала полета и оставаться устойчивым в течение длительного времени.
АГБ-96Д относится к авиационным пилотажно-навигационным приборам и может поставляться новым, с хранения, после ремонта, капитального ремонта или в исправном состоянии по документам. Для установки на воздушное судно важны техническое состояние, маркировка, комплектность и наличие документации. Техническая документация может предоставляться по запросу. Перед поставкой желательно уточнить требуемое состояние, тип вертолета, состав документов и совместимость прибора с установленной бортовой системой.
Тип изделия: Гироскопический авиагоризонт
Обозначение: АГБ-96Д
Латинское обозначение: AGB-96D
Альтернативное обозначение: AGB-96D
Функция: Визуальная индикация углов крена, тангажа и бокового скольжения; выдача электрических сигналов крена и тангажа
Применение / Где используется: Пилотажно-навигационные приборные системы; системы автоматического управления
Система / Место установки: Приборная панель, наклоненная вперед на 15° относительно вертикали
Совместимые ВС / Оборудование: Вертолеты Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-172
Роль в системе: Индикация пространственного положения и передача электрических сигналов в связанные бортовые системы
Диапазон индикации крена: ±360°
Диапазон индикации тангажа: +90° / −60°
Питание постоянного тока: 27 В постоянного тока от двух независимых источников
Питание переменного тока, подсветка: Однофазное, 400 ±20 Гц, 5,5 ±0,5 В
Питание переменного тока, датчики: Однофазное, 400 ±8 Гц, 36 В
Потребляемый ток постоянного тока: Не более 0,8 А
Время готовности в нормальных условиях: Не более 2 минут
Время готовности при −20 °C до +55 °C: Не более 3 минут
Время непрерывной работы: 15 часов
Габаритные размеры: 105,6 × 105,6 × 245 мм
Масса: Не более 2,5 кг
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация по запросу
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
АГБ-96Д — гироскопический авиагоризонт, применяемый в составе пилотажно-навигационного оборудования вертолетов семейства Ми-8. Прибор показывает положение вертолета относительно горизонта и помогает экипажу контролировать пространственное положение в полете. На индикаторе отображаются крен, тангаж и боковое скольжение. АГБ-96Д устанавливается на приборной панели кабины и относится к основным приборам, которые нужны для ручного пилотирования, контроля режима и работы в условиях ограниченной видимости.
Главная задача АГБ-96Д — дать пилоту понятную визуальную картину положения вертолета. По шкале крена экипаж видит угол наклона, по линии горизонта — положение по тангажу, а индикация скольжения помогает оценить согласованность полета. Для вертолета это особенно важно при разворотах, наборе высоты, снижении, переходных режимах и полете без надежной внешней визуальной ориентации. Прибор должен показывать положение устойчиво, без заметных задержек и ложных отклонений.
АГБ-96Д не только показывает положение на шкале, но и выдает электрические сигналы по крену и тангажу. Эти сигналы могут использоваться связанными бортовыми системами, включая системы автоматического управления и средства регистрации полетной информации. Поэтому АГБ-96Д — это не просто визуальный прибор на панели, а элемент, который может участвовать в обмене данными с другой аппаратурой. При проверке важно учитывать и качество индикации, и корректность выходных сигналов.
На вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171 и Ми-172 авиагоризонт АГБ-96Д может работать вместе с бортовыми системами автоматического управления, контроля и регистрации. Сам прибор не перемещает органы управления и не формирует команду на исполнительные механизмы. Он показывает пространственное положение и передает соответствующие сигналы дальше. Если выходные параметры прибора нарушены, это может отразиться не только на показаниях в кабине, но и на работе связанных систем, если они используют эти сигналы.
АГБ-96Д устанавливается на приборной панели, которая наклонена вперед относительно вертикали. Такой угол установки предусмотрен для правильного положения прибора и удобного обзора экипажем. При обслуживании проверяют корпус, стекло, шкалы, подвижность индикации, указатель скольжения, разъемы, крепление, подсветку и питание. Внешне исправный прибор перед установкой все равно нужно проверять функционально: важны время выхода на режим, устойчивость гироскопа, правильность показаний и состояние электрических цепей.
АГБ-96Д питается от бортовых цепей постоянного и переменного тока. Постоянное питание подается от двух независимых источников, а переменное используется для подсветки и цепей датчиков. После включения прибору нужно время для выхода на нормальный режим. В обычных условиях это занимает меньше времени, при температурных отклонениях — немного больше. Для экипажа и технического состава это важный параметр, потому что авиагоризонт должен быть готов к работе до начала полета и оставаться устойчивым в течение длительного времени.
АГБ-96Д относится к авиационным пилотажно-навигационным приборам и может поставляться новым, с хранения, после ремонта, капитального ремонта или в исправном состоянии по документам. Для установки на воздушное судно важны техническое состояние, маркировка, комплектность и наличие документации. Техническая документация может предоставляться по запросу. Перед поставкой желательно уточнить требуемое состояние, тип вертолета, состав документов и совместимость прибора с установленной бортовой системой.
Тип изделия: Гироскопический авиагоризонт
Обозначение: АГБ-96Д
Латинское обозначение: AGB-96D
Альтернативное обозначение: AGB-96D
Функция: Визуальная индикация углов крена, тангажа и бокового скольжения; выдача электрических сигналов крена и тангажа
Применение / Где используется: Пилотажно-навигационные приборные системы; системы автоматического управления
Система / Место установки: Приборная панель, наклоненная вперед на 15° относительно вертикали
Совместимые ВС / Оборудование: Вертолеты Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-172
Роль в системе: Индикация пространственного положения и передача электрических сигналов в связанные бортовые системы
Диапазон индикации крена: ±360°
Диапазон индикации тангажа: +90° / −60°
Питание постоянного тока: 27 В постоянного тока от двух независимых источников
Питание переменного тока, подсветка: Однофазное, 400 ±20 Гц, 5,5 ±0,5 В
Питание переменного тока, датчики: Однофазное, 400 ±8 Гц, 36 В
Потребляемый ток постоянного тока: Не более 0,8 А
Время готовности в нормальных условиях: Не более 2 минут
Время готовности при −20 °C до +55 °C: Не более 3 минут
Время непрерывной работы: 15 часов
Габаритные размеры: 105,6 × 105,6 × 245 мм
Масса: Не более 2,5 кг
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация по запросу
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
Do you really want to log out?