6С2.390.007-3 пульт управления АП-34Б
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
В наличии
В наличии

Пульт управления

6С2.390.007-3 серии 1

Гарантия:6 месяцев
Состояние:Новое
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Пульт 6С2.390.007-3 в системе АП-34Б

6С2.390.007-3 серия 1 — авиационный пульт управления, который входит в состав автопилота АП-34Б серия 2. Он устанавливается в кабине вертолетов семейства Ми-8 и Ми-17 и служит рабочим органом экипажа для управления режимами автопилота. Через этот пульт пилот включает или отключает функции системы, выбирает нужный режим и передает команды в логику АП-34Б. Сам пульт не стабилизирует вертолет. Он является интерфейсом между экипажем и блоками автоматической системы управления.

Команды пилота через 6С2.390.007-3

Во время работы пульт 6С2.390.007-3 передает команды экипажа в цепи автопилота. С его помощью выбираются режимы стабилизации и выполняется переход между ручным управлением и работой автоматической системы. Дальше эти команды обрабатываются блоками АП-34Б и уходят в связанные каналы управления. Поэтому пульт — один из самых заметных для экипажа элементов системы, хотя основная обработка сигналов происходит не в нем, а в блоке управления, усилителях и других агрегатах автопилота.

Связь 6С2.390.007-3 с блоками АП-34Б

Пульт работает вместе с блоком управления АП-34Б, усилительными цепями, датчиками и линиями управления исполнительными механизмами. Через него проходят команды, которые связаны со стабилизацией положения вертолета, управлением курсом и другими функциями автопилота, предусмотренными конкретной комплектацией. На некоторых исполнениях система также может взаимодействовать с цепями, связанными с двигателями или регуляторами. При диагностике важно помнить: неисправность пульта может выглядеть как отказ другого блока, особенно если нестабильно работает выбор режима, индикация или контактная группа.

Установка 6С2.390.007-3 в кабине вертолета

6С2.390.007-3 устанавливается в кабине на штатные кронштейны. Поскольку пульт постоянно используется экипажем, для него важна не только электрическая исправность, но и нормальное состояние органов управления. Переключатели, кнопки, индикация, разъемы и лицевая панель должны оставаться читаемыми и надежными. Изношенный переключатель, слабая индикация, люфт или периодический пропадающий контакт могут мешать работе экипажа даже при исправных остальных блоках АП-34Б. Поэтому при проверке пульта смотрят и электрическую часть, и удобство фактического использования.

Питание и сигнальные цепи 6С2.390.007-3

Пульт 6С2.390.007-3 питается от бортовых цепей постоянного и переменного тока. Постоянное напряжение используется в цепях управления, а трехфазное переменное питание связано с отдельными сигнальными и системными функциями автопилота. Через пульт проходят команды включения режимов, обратные сигналы и выходная связь с последующими блоками автоматики. Если есть проблема по питанию, фазе, разъему или контакту, автопилот может вести себя нестабильно, хотя внешне неисправность будет выглядеть как отказ режима или блока управления.

Обозначения и варианты записи 6С2.390.007-3

В документации и заявках пульт может встречаться в разных вариантах записи. Используются кириллическое 6С2.390.007-3 и латинское 6S2.390.007-3, а также формы без точек или с дефисами: 6S2-390-007-3, 6S2390007-3, 6S2 390 007-3. Такие отличия часто связаны с каталогами, переводами или складскими базами. При подборе лучше не ориентироваться только на один вариант написания, а сверять обозначение с паспортом, шильдиком изделия и документацией на комплект АП-34Б.

Поставка и документация на 6С2.390.007-3

6С2.390.007-3 относится к авиационно-техническому имуществу и может поставляться новым, с хранения, после ремонта или после капитального ремонта в зависимости от наличия. Перед установкой проверяют состояние корпуса, разъемов, крепления, переключателей, маркировки и документов. Для авиационной поставки обычно запрашивают паспорт производителя и документацию на систему АП-34Б. Если пульт покупается отдельно, нужно заранее подтвердить его совместимость с конкретным комплектом автопилота АП-34Б серия 2 и версией вертолета.

Технические характеристики

Тип изделия: Авиационный пульт управления автопилотом
Обозначение: 6С2.390.007-3 серия 1
Альтернативные обозначения: 6S2.390.007-3; 6S2-390-007-3; 6S2390007-3; 6S2 390 007-3
Функция: Ручное управление, ввод команд и выбор режимов автопилота АП-34Б
Применение / Где используется: Системы автоматического управления вертолетом и кабельный интерфейс экипажа
Система / Место установки: Автопилот АП-34Б серия 2; установка в кабине вертолета
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1 и родственные модификации с автопилотом АП-34Б серия 2
Взаимодействие с системой: Работает с блоками логики автопилота, усилителями, датчиками и цепями управления исполнительными механизмами
Поддерживаемые функции: Коммутация команд, включение режимов, обработка обратных сигналов и выходная связь с последующими блоками автопилота
Питание постоянного тока: 27 ±2 В
Питание переменного тока: 36 ±2 В, 400 Гц, трехфазное
Потребляемый ток цепей управления: Не более 1,5 А
Потребляемый ток фазы I: Не более 0,7 А
Потребляемый ток фазы II: Не более 0,7 А
Потребляемый ток фазы III: Не более 0,7 А
Остаточное выходное напряжение канала СПД при отключении питания: Не более 5 В
Монтаж: Установка в кабине на штатные кронштейны
Масса: Не более 2,9 кг
Содержание драгоценных металлов: Серебро, палладий и платина согласно паспорту производителя
Категория: Авиационно-техническое имущество / пилотажно-управляющее оборудование
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт производителя и руководство по системе АП-34Б по запросу

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Пульт 6С2.390.007-3 в системе АП-34Б

6С2.390.007-3 серия 1 — авиационный пульт управления, который входит в состав автопилота АП-34Б серия 2. Он устанавливается в кабине вертолетов семейства Ми-8 и Ми-17 и служит рабочим органом экипажа для управления режимами автопилота. Через этот пульт пилот включает или отключает функции системы, выбирает нужный режим и передает команды в логику АП-34Б. Сам пульт не стабилизирует вертолет. Он является интерфейсом между экипажем и блоками автоматической системы управления.

Команды пилота через 6С2.390.007-3

Во время работы пульт 6С2.390.007-3 передает команды экипажа в цепи автопилота. С его помощью выбираются режимы стабилизации и выполняется переход между ручным управлением и работой автоматической системы. Дальше эти команды обрабатываются блоками АП-34Б и уходят в связанные каналы управления. Поэтому пульт — один из самых заметных для экипажа элементов системы, хотя основная обработка сигналов происходит не в нем, а в блоке управления, усилителях и других агрегатах автопилота.

Связь 6С2.390.007-3 с блоками АП-34Б

Пульт работает вместе с блоком управления АП-34Б, усилительными цепями, датчиками и линиями управления исполнительными механизмами. Через него проходят команды, которые связаны со стабилизацией положения вертолета, управлением курсом и другими функциями автопилота, предусмотренными конкретной комплектацией. На некоторых исполнениях система также может взаимодействовать с цепями, связанными с двигателями или регуляторами. При диагностике важно помнить: неисправность пульта может выглядеть как отказ другого блока, особенно если нестабильно работает выбор режима, индикация или контактная группа.

Установка 6С2.390.007-3 в кабине вертолета

6С2.390.007-3 устанавливается в кабине на штатные кронштейны. Поскольку пульт постоянно используется экипажем, для него важна не только электрическая исправность, но и нормальное состояние органов управления. Переключатели, кнопки, индикация, разъемы и лицевая панель должны оставаться читаемыми и надежными. Изношенный переключатель, слабая индикация, люфт или периодический пропадающий контакт могут мешать работе экипажа даже при исправных остальных блоках АП-34Б. Поэтому при проверке пульта смотрят и электрическую часть, и удобство фактического использования.

Питание и сигнальные цепи 6С2.390.007-3

Пульт 6С2.390.007-3 питается от бортовых цепей постоянного и переменного тока. Постоянное напряжение используется в цепях управления, а трехфазное переменное питание связано с отдельными сигнальными и системными функциями автопилота. Через пульт проходят команды включения режимов, обратные сигналы и выходная связь с последующими блоками автоматики. Если есть проблема по питанию, фазе, разъему или контакту, автопилот может вести себя нестабильно, хотя внешне неисправность будет выглядеть как отказ режима или блока управления.

Обозначения и варианты записи 6С2.390.007-3

В документации и заявках пульт может встречаться в разных вариантах записи. Используются кириллическое 6С2.390.007-3 и латинское 6S2.390.007-3, а также формы без точек или с дефисами: 6S2-390-007-3, 6S2390007-3, 6S2 390 007-3. Такие отличия часто связаны с каталогами, переводами или складскими базами. При подборе лучше не ориентироваться только на один вариант написания, а сверять обозначение с паспортом, шильдиком изделия и документацией на комплект АП-34Б.

Поставка и документация на 6С2.390.007-3

6С2.390.007-3 относится к авиационно-техническому имуществу и может поставляться новым, с хранения, после ремонта или после капитального ремонта в зависимости от наличия. Перед установкой проверяют состояние корпуса, разъемов, крепления, переключателей, маркировки и документов. Для авиационной поставки обычно запрашивают паспорт производителя и документацию на систему АП-34Б. Если пульт покупается отдельно, нужно заранее подтвердить его совместимость с конкретным комплектом автопилота АП-34Б серия 2 и версией вертолета.

Тип изделия: Авиационный пульт управления автопилотом
Обозначение: 6С2.390.007-3 серия 1
Альтернативные обозначения: 6S2.390.007-3; 6S2-390-007-3; 6S2390007-3; 6S2 390 007-3
Функция: Ручное управление, ввод команд и выбор режимов автопилота АП-34Б
Применение / Где используется: Системы автоматического управления вертолетом и кабельный интерфейс экипажа
Система / Место установки: Автопилот АП-34Б серия 2; установка в кабине вертолета
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1 и родственные модификации с автопилотом АП-34Б серия 2
Взаимодействие с системой: Работает с блоками логики автопилота, усилителями, датчиками и цепями управления исполнительными механизмами
Поддерживаемые функции: Коммутация команд, включение режимов, обработка обратных сигналов и выходная связь с последующими блоками автопилота
Питание постоянного тока: 27 ±2 В
Питание переменного тока: 36 ±2 В, 400 Гц, трехфазное
Потребляемый ток цепей управления: Не более 1,5 А
Потребляемый ток фазы I: Не более 0,7 А
Потребляемый ток фазы II: Не более 0,7 А
Потребляемый ток фазы III: Не более 0,7 А
Остаточное выходное напряжение канала СПД при отключении питания: Не более 5 В
Монтаж: Установка в кабине на штатные кронштейны
Масса: Не более 2,9 кг
Содержание драгоценных металлов: Серебро, палладий и платина согласно паспорту производителя
Категория: Авиационно-техническое имущество / пилотажно-управляющее оборудование
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт производителя и руководство по системе АП-34Б по запросу

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться