вилка питания
Цена по запросу
вилка питания
Доступно для предзаказа
ШРАП-500К — авиационный электрический соединитель аэродромного питания, устанавливаемый на борту летательного аппарата. Он используется для подключения наземного силового кабеля к бортовой сети постоянного тока. Через этот разъем воздушное судно получает питание при подготовке к запуску, проверке систем, поддержке аккумуляторов и работе оборудования на стоянке. ШРАП-500К является именно бортовой вилкой внешнего питания, а не кабельной частью наземного агрегата.
В эксплуатации ШРАП-500К обеспечивает силовое соединение между воздушным судном и наземным источником питания. Через него энергия поступает от агрегата типа АПА или другого совместимого источника на бортовую сеть. Сам разъем не регулирует напряжение и не управляет потребителями. Его задача — дать надежный механический и электрический контакт. Поэтому изношенные штыри, поврежденная изоляция, плохая пайка или загрязнение внутри разъема могут приводить к падению напряжения, нагреву и нестабильному подключению.
ШРАП-500К выполнен как бортовая вилка без фиксации сочлененного положения, то есть без жесткого замка. Такая схема позволяет быстро разъединить кабель при необходимости. Контакты изготовлены из медных сплавов, а штыри вилки имеют никелевое покрытие для повышения износостойкости. Изоляторы выполнены из прессматериала, корпус — из алюминиевого сплава. Для защиты контактной зоны на стоянке могут использоваться резиновые чехлы, которые закрывают разъем от влаги и загрязнений.
ШРАП-500К устанавливается в зоне подключения внешнего питания согласно документации на конкретное воздушное судно. Присоединение кабеля к разъему выполняется пайкой, поэтому качество пайки относится к состоянию всей установки. При осмотре обычно проверяют штыри, корпус, изоляторы, защитные чехлы и посадочное место. После перегрева, следов искрения, рывка кабеля или попадания влаги разъем лучше проверять отдельно, потому что внешне небольшое повреждение может давать серьезную проблему под нагрузкой.
Перед заказом ШРАП-500К нужно подтвердить, что требуется именно бортовая вилка, а не ответная кабельная часть. Похожие разъемы аэродромного питания могут отличаться током, родом тока, контактной схемой и формой крепления. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, маркировку установленного разъема, место установки и приложить фото изделия. Изделие также известно под обозначениями ШРАП-500К, SHRAP-500K и ShRAP-500K.
Тип изделия: Бортовая вилка аэродромного питания
Функция: Подключение наземного источника питания к бортовой сети воздушного судна
Применение / Где используется: Аэродромное питание ВС, подготовка к запуску двигателей, наземное обслуживание
Система / Место установки: Разъем внешнего питания постоянного тока / интерфейс аэродромного питания ВС
Тип компонента: Бортовая вилка без фиксации сочлененного положения
Совместимое оборудование: Наземные агрегаты питания и кабельные сборки для питания бортовой сети постоянного тока
Род тока: Постоянный ток
Номинальный ток: 500 А на силовых контактах
Рабочее напряжение: До 30 В; в отдельных цепях до 500 В
Диапазон температур: −60…+50 °C
Материал контактов: Медные сплавы
Покрытие контактов: Никелевое покрытие штырей вилки
Материал изоляторов: Прессматериал
Материал корпуса: Алюминиевый сплав
Защита: Резиновые чехлы для защиты на стоянке
Способ присоединения кабеля: Пайка
Масса: Не более 0.94 кг
Документация: Технические условия, монтажная документация ВС, документация по системе аэродромного питания
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ШРАП-500К — авиационный электрический соединитель аэродромного питания, устанавливаемый на борту летательного аппарата. Он используется для подключения наземного силового кабеля к бортовой сети постоянного тока. Через этот разъем воздушное судно получает питание при подготовке к запуску, проверке систем, поддержке аккумуляторов и работе оборудования на стоянке. ШРАП-500К является именно бортовой вилкой внешнего питания, а не кабельной частью наземного агрегата.
В эксплуатации ШРАП-500К обеспечивает силовое соединение между воздушным судном и наземным источником питания. Через него энергия поступает от агрегата типа АПА или другого совместимого источника на бортовую сеть. Сам разъем не регулирует напряжение и не управляет потребителями. Его задача — дать надежный механический и электрический контакт. Поэтому изношенные штыри, поврежденная изоляция, плохая пайка или загрязнение внутри разъема могут приводить к падению напряжения, нагреву и нестабильному подключению.
ШРАП-500К выполнен как бортовая вилка без фиксации сочлененного положения, то есть без жесткого замка. Такая схема позволяет быстро разъединить кабель при необходимости. Контакты изготовлены из медных сплавов, а штыри вилки имеют никелевое покрытие для повышения износостойкости. Изоляторы выполнены из прессматериала, корпус — из алюминиевого сплава. Для защиты контактной зоны на стоянке могут использоваться резиновые чехлы, которые закрывают разъем от влаги и загрязнений.
ШРАП-500К устанавливается в зоне подключения внешнего питания согласно документации на конкретное воздушное судно. Присоединение кабеля к разъему выполняется пайкой, поэтому качество пайки относится к состоянию всей установки. При осмотре обычно проверяют штыри, корпус, изоляторы, защитные чехлы и посадочное место. После перегрева, следов искрения, рывка кабеля или попадания влаги разъем лучше проверять отдельно, потому что внешне небольшое повреждение может давать серьезную проблему под нагрузкой.
Перед заказом ШРАП-500К нужно подтвердить, что требуется именно бортовая вилка, а не ответная кабельная часть. Похожие разъемы аэродромного питания могут отличаться током, родом тока, контактной схемой и формой крепления. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, маркировку установленного разъема, место установки и приложить фото изделия. Изделие также известно под обозначениями ШРАП-500К, SHRAP-500K и ShRAP-500K.
Тип изделия: Бортовая вилка аэродромного питания
Функция: Подключение наземного источника питания к бортовой сети воздушного судна
Применение / Где используется: Аэродромное питание ВС, подготовка к запуску двигателей, наземное обслуживание
Система / Место установки: Разъем внешнего питания постоянного тока / интерфейс аэродромного питания ВС
Тип компонента: Бортовая вилка без фиксации сочлененного положения
Совместимое оборудование: Наземные агрегаты питания и кабельные сборки для питания бортовой сети постоянного тока
Род тока: Постоянный ток
Номинальный ток: 500 А на силовых контактах
Рабочее напряжение: До 30 В; в отдельных цепях до 500 В
Диапазон температур: −60…+50 °C
Материал контактов: Медные сплавы
Покрытие контактов: Никелевое покрытие штырей вилки
Материал изоляторов: Прессматериал
Материал корпуса: Алюминиевый сплав
Защита: Резиновые чехлы для защиты на стоянке
Способ присоединения кабеля: Пайка
Масса: Не более 0.94 кг
Документация: Технические условия, монтажная документация ВС, документация по системе аэродромного питания
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.