гироагрегат курса
Цена по запросу
гироагрегат курса
Нет в наличии
ГА-3 — авиационный гироагрегат, применяемый как чувствительный элемент курса в прецизионных авиационных курсовых системах. Прибор представляет собой трехстепенной гироскоп направления и предназначен для измерения, хранения и выдачи курсовой информации потребителям на борту воздушного судна. В зависимости от установленной системы ГА-3 может выдавать ортодромический, магнитный или истинный курс на автопилот, навигационные вычислители и приборы на панели пилотов.
Основная функция ГА-3 — устойчивое хранение курса и выдача курсового сигнала в полете. Ось гироскопа сохраняет направление в пространстве, а развороты самолета фиксируются датчиками углов и преобразуются в электрический сигнал курса. Этот сигнал используется курсовой системой и связанным навигационным оборудованием. ГА-3 особенно важен в режимах, где магнитные источники курса менее надежны: при маневрах, болтанке и полетах в высоких широтах.
ГА-3 применяется в курсовых комплексах типа ТКС-П, ТКС-П2, ГМК-1Г и ГМК-1АЭ, в зависимости от типа воздушного судна и состава авионики. В этих системах прибор работает совместно с оборудованием коррекции курса, магнитными датчиками, пультами управления и цепями выдачи сигналов. Для повышения надежности в состав курсового комплекса могут входить два или три гироагрегата ГА-3, обычно как основной, контрольный и запасной каналы.
В режиме ГПК гироагрегат ГА-3 работает как автономный гирополукомпас и хранит заданное направление курса. Этот режим применяется для точного выдерживания курса и устойчивой выдачи навигационного сигнала. В режиме магнитной коррекции прибор может согласовываться с магнитным источником курса, например с индукционным датчиком, для первоначальной выставки или коррекции во время спокойного прямолинейного полета. Также может применяться широтная коррекция для компенсации вращения Земли в зависимости от текущей широты полета.
Внутри герметичного металлического корпуса ГА-3 расположен высокооборотный авиационный гиромотор. В исходном контексте указан гиромотор ИАВ-824 или аналогичный тип. Ротор вращается с высокой скоростью и создает кинетический момент, необходимый для устойчивого хранения направления. Прибор оснащается обогревательным узлом с термоэлементами и биметаллическим реле для работы при низких температурах. Также может применяться сигнализация завала гироскопа при выходе маневров за допустимые пределы карданова подвеса.
ГА-3 устанавливается на специальную монтажную раму через пружинные или резиновые амортизаторы, защищающие гироскопический механизм от вибраций и ударных нагрузок. При установке плоскость основания должна быть выставлена относительно строительной оси самолета согласно эксплуатационной документации. На металлическом гермокожухе может быть предусмотрено смотровое окно для визуального контроля внутренней рамки подвеса. Перед закупкой или заменой нужно подтвердить систему применения, модификацию, состояние, наличие паспорта и результаты проверки.
Тип изделия: Авиационный гироагрегат курса / гироскопический блок курсовой системы
Обозначение: ГА-3
Альтернативные обозначения: ГА 3, гироагрегат ГА-3, GA-3, GA 3
Назначение: Измерение, хранение и выдача курса воздушного судна
Тип выдаваемого курса: Ортодромический, магнитный или истинный курс в зависимости от конфигурации системы
Тип гироскопа: Трехстепенной гироскоп направления
Системы применения: ТКС-П, ТКС-П2, ГМК-1Г, ГМК-1АЭ согласно исходному контексту
Применение / Где используется: Авиационные курсовые и навигационные системы
Совместимые ВС / оборудование: Ту-154, Ил-76, Як-42 и другие ВС в зависимости от установленной курсовой системы
Типовое резервирование в системе: Два или три гироагрегата ГА-3 в основном, контрольном и запасном каналах, согласно исходному контексту
Режимы работы: Режим ГПК и режим магнитной коррекции
Функции коррекции: Широтная коррекция и магнитная коррекция в зависимости от конфигурации системы
Связанный магнитный датчик: Индукционный датчик ИД-3, согласно исходному контексту
Тип гиромотора: Трехфазный асинхронный гиромотор ИАВ-824 или аналогичный, согласно исходному контексту
Скорость вращения ротора: 22 000–22 500 об/мин
Кинетический момент гироскопа: Около 1,96 Н·м·с
Питание переменным током: Трехфазное 36 В, 400 Гц
Электрический разъем: Специализированный 30-штырьковый штепсельный разъем, согласно исходному контексту
Собственный уход в азимуте в режиме ГПК: Не более ±1° за 30 минут
Скорость нормальной азимутальной коррекции: Не менее 40 угловых минут в минуту
Скорость ускоренной азимутальной коррекции: Не менее 2° в секунду
Максимальные габариты: 390 × 272 × 252 мм, включая раму амортизационного подвеса
Масса: Не более 13,2 кг
Виброустойчивость: До амплитуды 0,5 мм на частотах 15–20 Гц, согласно исходному контексту
Устойчивость к ударным перегрузкам: До 4g кратковременно, согласно исходному контексту
Ориентир вибрационной нагрузки на верхней частоте: До 2,3g на частоте 80 Гц, согласно исходному контексту
Обогрев: Внутренние термоэлементы и биметаллическое реле
Монтаж: Специальная монтажная рама с пружинными или резиновыми амортизаторами
Точность установки: Плоскость основания выставляется относительно строительной оси самолета с точностью до ±1°, согласно исходному контексту
Контрольный элемент: Смотровое окно на герметичном металлическом корпусе, согласно исходному контексту
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, протокол проверки, записи хранения и документация курсовой системы при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ГА-3 — авиационный гироагрегат, применяемый как чувствительный элемент курса в прецизионных авиационных курсовых системах. Прибор представляет собой трехстепенной гироскоп направления и предназначен для измерения, хранения и выдачи курсовой информации потребителям на борту воздушного судна. В зависимости от установленной системы ГА-3 может выдавать ортодромический, магнитный или истинный курс на автопилот, навигационные вычислители и приборы на панели пилотов.
Основная функция ГА-3 — устойчивое хранение курса и выдача курсового сигнала в полете. Ось гироскопа сохраняет направление в пространстве, а развороты самолета фиксируются датчиками углов и преобразуются в электрический сигнал курса. Этот сигнал используется курсовой системой и связанным навигационным оборудованием. ГА-3 особенно важен в режимах, где магнитные источники курса менее надежны: при маневрах, болтанке и полетах в высоких широтах.
ГА-3 применяется в курсовых комплексах типа ТКС-П, ТКС-П2, ГМК-1Г и ГМК-1АЭ, в зависимости от типа воздушного судна и состава авионики. В этих системах прибор работает совместно с оборудованием коррекции курса, магнитными датчиками, пультами управления и цепями выдачи сигналов. Для повышения надежности в состав курсового комплекса могут входить два или три гироагрегата ГА-3, обычно как основной, контрольный и запасной каналы.
В режиме ГПК гироагрегат ГА-3 работает как автономный гирополукомпас и хранит заданное направление курса. Этот режим применяется для точного выдерживания курса и устойчивой выдачи навигационного сигнала. В режиме магнитной коррекции прибор может согласовываться с магнитным источником курса, например с индукционным датчиком, для первоначальной выставки или коррекции во время спокойного прямолинейного полета. Также может применяться широтная коррекция для компенсации вращения Земли в зависимости от текущей широты полета.
Внутри герметичного металлического корпуса ГА-3 расположен высокооборотный авиационный гиромотор. В исходном контексте указан гиромотор ИАВ-824 или аналогичный тип. Ротор вращается с высокой скоростью и создает кинетический момент, необходимый для устойчивого хранения направления. Прибор оснащается обогревательным узлом с термоэлементами и биметаллическим реле для работы при низких температурах. Также может применяться сигнализация завала гироскопа при выходе маневров за допустимые пределы карданова подвеса.
ГА-3 устанавливается на специальную монтажную раму через пружинные или резиновые амортизаторы, защищающие гироскопический механизм от вибраций и ударных нагрузок. При установке плоскость основания должна быть выставлена относительно строительной оси самолета согласно эксплуатационной документации. На металлическом гермокожухе может быть предусмотрено смотровое окно для визуального контроля внутренней рамки подвеса. Перед закупкой или заменой нужно подтвердить систему применения, модификацию, состояние, наличие паспорта и результаты проверки.
Тип изделия: Авиационный гироагрегат курса / гироскопический блок курсовой системы
Обозначение: ГА-3
Альтернативные обозначения: ГА 3, гироагрегат ГА-3, GA-3, GA 3
Назначение: Измерение, хранение и выдача курса воздушного судна
Тип выдаваемого курса: Ортодромический, магнитный или истинный курс в зависимости от конфигурации системы
Тип гироскопа: Трехстепенной гироскоп направления
Системы применения: ТКС-П, ТКС-П2, ГМК-1Г, ГМК-1АЭ согласно исходному контексту
Применение / Где используется: Авиационные курсовые и навигационные системы
Совместимые ВС / оборудование: Ту-154, Ил-76, Як-42 и другие ВС в зависимости от установленной курсовой системы
Типовое резервирование в системе: Два или три гироагрегата ГА-3 в основном, контрольном и запасном каналах, согласно исходному контексту
Режимы работы: Режим ГПК и режим магнитной коррекции
Функции коррекции: Широтная коррекция и магнитная коррекция в зависимости от конфигурации системы
Связанный магнитный датчик: Индукционный датчик ИД-3, согласно исходному контексту
Тип гиромотора: Трехфазный асинхронный гиромотор ИАВ-824 или аналогичный, согласно исходному контексту
Скорость вращения ротора: 22 000–22 500 об/мин
Кинетический момент гироскопа: Около 1,96 Н·м·с
Питание переменным током: Трехфазное 36 В, 400 Гц
Электрический разъем: Специализированный 30-штырьковый штепсельный разъем, согласно исходному контексту
Собственный уход в азимуте в режиме ГПК: Не более ±1° за 30 минут
Скорость нормальной азимутальной коррекции: Не менее 40 угловых минут в минуту
Скорость ускоренной азимутальной коррекции: Не менее 2° в секунду
Максимальные габариты: 390 × 272 × 252 мм, включая раму амортизационного подвеса
Масса: Не более 13,2 кг
Виброустойчивость: До амплитуды 0,5 мм на частотах 15–20 Гц, согласно исходному контексту
Устойчивость к ударным перегрузкам: До 4g кратковременно, согласно исходному контексту
Ориентир вибрационной нагрузки на верхней частоте: До 2,3g на частоте 80 Гц, согласно исходному контексту
Обогрев: Внутренние термоэлементы и биметаллическое реле
Монтаж: Специальная монтажная рама с пружинными или резиновыми амортизаторами
Точность установки: Плоскость основания выставляется относительно строительной оси самолета с точностью до ±1°, согласно исходному контексту
Контрольный элемент: Смотровое окно на герметичном металлическом корпусе, согласно исходному контексту
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, протокол проверки, записи хранения и документация курсовой системы при наличии
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.