Запросить предложение 0

БДГ-26 вариант 1

блок демпфирующих гироскопов

НаличиеПод заказ
Наличие
Под заказ
Гарантия
6 месяцев
Состояние
Новое
Цена по запросу

Цена и срок поставки согласовываются до оплаты.

WhatsApp Telegram

Описание

Блок демпфирующих гироскопов БДГ-26 вариант 1

БДГ-26 вариант 1 — авиационный блок демпфирующих гироскопов, предназначенный для измерения угловой скорости движущегося объекта вокруг одной из осей воздушного судна. Прибор измеряет угловую скорость в канале крена, курса или тангажа и выдает электрический сигнал в систему автоматического управления. БДГ-26 применяется в бортовых системах управления и стабилизации, где требуется обратная связь по угловой скорости для демпфирования колебаний и повышения устойчивости управления.

Полное описаниеСвернуть описание

Назначение блока БДГ-26

Основная функция БДГ-26 — определение угловой скорости и выдача пропорционального электрического сигнала. В системах автоматического управления этот сигнал используется как демпфирующая обратная связь по каналам крена, рыскания или тангажа. Измеряя скорость вращения воздушного судна вокруг заданной оси, система может уменьшать колебания, сглаживать управляющие воздействия и поддерживать устойчивое поведение самолета или вертолета в полете. Блок устанавливается в составе САУ / АБСУ и не является самостоятельным прибором индикации.

Состав блока демпфирующих гироскопов БДГ-26

Согласно исходному контексту, в состав БДГ-26 входят унифицированный датчик угловых скоростей ДУСУ2, блок импульсных трансформаторов и блок контроля вращения гиромоторов. Эти элементы совместно обеспечивают измерение угловой скорости, формирование требуемого электрического сигнала и контроль работы гироскопического привода. Прибор поставляется как блочный агрегат и должен подбираться под конкретный канал управления и конфигурацию бортовой системы.

Установка БДГ-26 на борту

Блоки БДГ-26 устанавливаются жестко на силовые элементы фюзеляжа и ориентируются строго параллельно строительным осям воздушного судна. В системах типа АБСУ-154 такие блоки могут размещаться в технических отсеках или на этажерках оборудования, отдельно для каналов крена, курса и тангажа. Правильная ориентация критична, поскольку каждый блок измеряет угловую скорость вокруг заданной оси. Монтаж и замена должны выполняться по документации самолета и системы автоматического управления.

Применение БДГ-26 вариант 1 на авиационной технике

БДГ-26 применяется в системах автоматического управления советских и российских гражданских, военных и транспортных воздушных судов. В исходном контексте указано применение на Ту-154, Ил-76, Ан-124, Су-27, МиГ-29 и тяжелых вертолетах Ми-26, в зависимости от установленной системы управления. Поскольку фактическая установка может отличаться по типу воздушного судна, модификации и версии САУ / АБСУ, совместимость необходимо проверять по ведомости оборудования и эксплуатационной документации.

Заказ и замена БДГ-26

При заказе БДГ-26 вариант 1 необходимо указать точное исполнение, измеряемый канал, тип воздушного судна и систему, в которую будет установлен блок. Также важно подтвердить требуемое состояние, наличие паспорта, результаты проверки и записи хранения. Так как БДГ является частью системы автоматического управления, замена между исполнениями или установка в другой канал не должна выполняться без проверки документации системы, схем подключения и требований к ориентации блока.

Технические характеристики

Тип изделия
Блок демпфирующих гироскопов / авиационный блок датчика угловой скорости
Обозначение
БДГ-26 вариант 1
Альтернативные обозначения
БДГ-26 исп.1, БДГ-26 версия 1, BDG-26 Variant 1, BDG-26 ver.1
Расшифровка обозначения
Блок демпфирующих гироскопов
Назначение
Измерение угловой скорости и выдача пропорционального электрического сигнала
Все характеристикиСвернуть характеристики
Измеряемая ось
Крен, курс или тангаж в зависимости от канала установки
Диапазон измерения угловой скорости
±6°/с
Применение / Где используется
Системы автоматического управления и стабилизации САУ / АБСУ
Совместимые ВС / оборудование
Ту-154, Ил-76, Ан-124, Су-27, МиГ-29, Ми-26 и другие ВС в зависимости от документации
Внутренний датчик
Унифицированный датчик угловых скоростей ДУСУ2, согласно исходному контексту
Внутренние блоки
Блок импульсных трансформаторов и блок контроля вращения гиромоторов, согласно исходному контексту
Питание гиромоторов
36 В переменного тока, 400 Гц
Питание потенциометров
27 В постоянного тока; в исходном контексте также указано 27 ±7 В постоянного тока
Потребляемый переменный ток
Не более 0,75 А на фазу суммарно, согласно исходному контексту
Время готовности
Не более 1 секунды согласно финальной предоставленной характеристике; в другом исходном фрагменте также указано до 60 секунд
Ориентир погрешности
1–3% от шкалы в рабочем диапазоне, согласно исходному контексту
Диапазон рабочих температур
От −60 °C до +60 °C
Масса
Не более 2,3 кг
Монтаж
Жесткая установка на силовые элементы фюзеляжа с ориентацией по строительным осям воздушного судна
Место установки
Технические отсеки, этажерки авионики или зоны оборудования САУ / АБСУ в зависимости от типа ВС
Документация
Паспорт изделия, протокол проверки, записи хранения, талон ремонта и документация системы САУ / АБСУ при наличии

Оплата и доставка

Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.

Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.

Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.

Условия оплаты и доставки

Есть вопросы по этой детали?

Пришлите ваши требования — уточним детали по вашему заказу.

Поделиться товаром

БДГ-26 вариант 1