ГТ40ПЧ8Б
генератор
Описание
ГТ40ПЧ8Б в системе переменного тока воздушного судна
ГТ40ПЧ8Б представляет собой трехфазный бесщеточный синхронный генератор переменного тока для бортовых систем электроснабжения самолетов и вертолетов. Он питает потребителей стандартным авиационным переменным током при работе от привода с постоянной частотой вращения. Это не отдельный источник питания сам по себе, а агрегат в составе системы электроснабжения воздушного судна. В эксплуатации его проверяют вместе с приводом постоянных оборотов, регулятором напряжения, блоком защиты, фидером генератора, воздуховодом охлаждения и сетью распределения переменного тока.
Полное описаниеСвернуть описание
Выработка электроэнергии генератором ГТ40ПЧ8Б
ГТ40ПЧ8Б формирует трехфазное переменное напряжение для бортовых шин. Стабильная частота обеспечивается постоянной частотой вращения ротора, обычно через привод постоянных оборотов. Сам генератор выдает электрическую мощность, а регулирование напряжения и защита сети выполняются внешней аппаратурой. В штатной установке генератор работает с блоками регулирования типа БРН-120Т5А или близкими по схеме регуляторами, а также с аппаратурой защиты типа БЗУ-376 в зависимости от конфигурации ВС. Если напряжение нестабильно, причина может быть не только в генераторе, но и в регуляторе, цепях обратной связи, блоке защиты или нагрузке.
Конструкция и охлаждение ГТ40ПЧ8Б
Генератор выполнен по бесщеточной схеме. На одном валу размещены основной генератор, шестифазный возбудитель и блок вращающихся выпрямителей. Такая конструкция исключает щеточно-коллекторный узел в цепи возбуждения и убирает характерные для него отказы. Модификация ГТ40ПЧ8Б имеет выходной патрубок для подключения воздуховода системы охлаждения и стандартный круглый фланец крепления. Это одно из практических отличий от ГТ40ПЧ8В, где исполнение фланца и выход охлаждения отличаются. При подборе нужно проверять не только электрические параметры, но и присоединительные размеры.
Цепь защиты вокруг ГТ40ПЧ8Б
В составе ГТ40ПЧ8Б предусмотрен блок трансформаторов тока для дифференциальной защиты генераторной цепи. Эта защита используется для контроля коротких замыканий и фазных неисправностей в фидере генератора. На борту генератор не оценивают отдельно от связанных устройств. На работу системы влияют регулятор, блок защиты, токовые цепи, штепсельные разъемы и состояние фидера переменного тока. Поэтому при обслуживании обычно проверяют сопротивление изоляции, баланс выходных напряжений, разъемы, крепление воздуховода, состояние подшипников и уровень шума или вибрации при наземной работе двигателя.
Идентификация и заказ ГТ40ПЧ8Б
Перед заказом ГТ40ПЧ8Б нужно сверить маркировку на табличке с каталогом деталей, документацией системы электроснабжения и монтажным чертежом генератора. Особенно важно не путать ГТ40ПЧ8Б и ГТ40ПЧ8В, потому что буквенное исполнение влияет на воздуховод охлаждения и крепежный интерфейс. На вертолетах Ми-28, Ка-32 и Ка-52 могут применяться близкие генераторные установки, но точное соответствие зависит от документации борта, регулятора, блока защиты и привода. Изделие также известно под обозначениями ГТ40ПЧ8Б и GT40PCH8B.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Трехфазный бесщеточный синхронный генератор переменного тока
- Функция
- Выработка трехфазного переменного тока для бортовой сети воздушного судна
- Применение / Где используется
- Системы переменного тока самолетов и вертолетов
- Система / Место установки
- Привод генератора / бортовая система электроснабжения переменного тока
- Совместимые ВС / техника
- Ми-28, Ка-32, Ка-52 и другие ВС с совместимыми генераторными установками 40 кВА
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Производитель
- Сарапульский электрогенераторный завод, СЭГЗ
- Тип конструкции
- Основной генератор, шестифазный возбудитель и блок вращающихся выпрямителей на одном валу
- Тип генератора
- Трехфазный, шестиполюсный, бесщеточный синхронный генератор
- Номинальная мощность
- 40 кВА
- Выходное напряжение
- 115 / 200 В, фазное / линейное
- Частота выходного тока
- 400 Гц
- Номинальный ток
- 111 А
- Номинальная частота вращения ротора
- 8000 об/мин
- Количество полюсов
- 6
- Тип охлаждения
- Воздушное принудительное охлаждение с выходным патрубком для воздуховода
- Тип крепления
- Стандартный круглый фланец крепления
- Масса
- Около 47 кг
- Встроенный элемент защиты
- Блок трансформаторов тока для дифференциальной защиты
- Связанная аппаратура регулирования
- БРН-120Т5А или другой блок регулирования напряжения по конфигурации ВС
- Связанная аппаратура защиты
- Блок защиты типа БЗУ-376 по конфигурации ВС
- Проверки при обслуживании
- Сопротивление изоляции обмоток статора, возбудителя и подвозбудителя; осевой люфт ротора; шум и вибрация подшипников; состояние воздуховода охлаждения; фиксация штепсельного разъема
- Документация
- Паспорт изделия, документация системы электроснабжения ВС, руководство по технической эксплуатации для конкретной установки
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки