ГС-18МО
Стартер-генератор
Описание
ГС-18МО — стартер-генератор запуска двигателя
ГС-18МО — теплостойкая шестиполюсная машина постоянного тока с параллельным возбуждением. Сначала она работает как электростартер и раскручивает ротор компрессора турбовального двигателя, а после запуска используется как генератор бортовой сети. Поэтому при подборе важны не только номинальные параметры, но и привод, направление вращения, охлаждение и схема коммутации.
Полное описаниеСвернуть описание
Применение ГС-18МО на Ми-8 с ТВ2-117А
ГС-18МО документирован как одно из допустимых исполнений стартер-генератора для семейства Ми-8 с двигателями ТВ2-117А. По одному агрегату устанавливается на задней крышке коробки приводов каждого двигателя и связывается с ротором компрессора. В изученной документации указаны левое вращение и передаточное отношение около 0,41; перед установкой эти данные сверяют с руководством на конкретный двигатель.
Генераторный режим и работа в бортовой сети
Для семейства записаны напряжение 28,5 В, ток до 600 А и мощность 18 кВт при диапазоне частоты вращения якоря примерно 4200–9000 об/мин. Генераторный режим продолжительный. При этом в отдельных документах ТВ2-117А допустимая нагрузка установленного генератора ограничена ниже максимума по шильдику. Приоритет имеют ограничения конкретного двигателя и воздушного судна.
Стартерный режим, охлаждение и аппаратура запуска
В стартерном режиме записано питание 30 В, ток до 600 А и частота вращения выходного вала около 2400 об/мин в пределах установленного допуска. Мощность на валу при запуске в техническом описании достигает примерно 26 кВт. Охлаждение принудительное, воздухом от системы вертолёта. В изученной установке Ми-8 управление запуском связано с системой СПЗ-15 и пусковой панелью ПСГ-15.
Идентификация и заказ ГС-18МО
Совпадение мощности 18 кВт не подтверждает замену. Сверяют суффикс «МО», привод, вращение, патрубок охлаждения, выводы и применяемость к двигателю. До проверки осматривают корпус, приводной конец, клеммную крышку, воздушный тракт и шильдик. В запросе указывают модификацию вертолёта и двигателя. Связанные изделия находятся в категории генераторов и стартер-генераторов.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Теплостойкий авиационный стартер-генератор постоянного тока
- Парт-номер
- ГС-18МО
- Латинская запись
- GS-18MO
- Конструкция машины
- Шестиполюсная машина постоянного тока с параллельным возбуждением
- Основные функции
- Запуск двигателя и генерация постоянного тока
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Подтверждённый контекст ВС
- Семейство Ми-8 с двигателями ТВ2-117А
- Место установки
- Задняя крышка коробки приводов двигателя; по одному агрегату на двигатель
- Документированное передаточное отношение
- Около 0,41 для изученной установки ТВ2-117А
- Напряжение генератора
- 28,5 В постоянного тока
- Ток генератора
- До 600 А
- Номинал семейства
- 18 кВт; ограничения установленной нагрузки определяет руководство двигателя и ВС
- Частота вращения генератора
- Примерно 4200–9000 об/мин
- Режим работы генератора
- Продолжительный
- Питание в стартерном режиме
- 30 В постоянного тока
- Ток в стартерном режиме
- До 600 А в пределах документированного цикла
- Частота вращения выходного вала
- Около 2400 об/мин в пределах установленного допуска
- Мощность на валу при запуске
- До примерно 26 кВт по изученному техническому описанию
- Охлаждение
- Принудительное воздушное охлаждение от системы вертолёта
- Сопряжённая аппаратура запуска
- Система СПЗ-15 / панель ПСГ-15 в изученной установке Ми-8
- Альтернативные обозначения
- ГС-18МО; ГС18МО; ГС 18МО; GS-18MO; GS18MO
- Проверка совместимости
- По суффиксу, двигателю, приводу, вращению, охлаждению и выводам
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки