6С2.390.074

Функция управления через ПУ 6С2.390.074

ПУ 6С2.390.074 позволяет экипажу управлять основными режимами работы системы автоматического управления САУ-1Т. Через пульт выполняется включение и отключение полукомплектов автопилота, выбор функций стабилизации и координация заданных режимов полета. Узел выдает аналоговые и дискретные команды на связанные блоки САУ, включая блоки связи и вычислители каналов. Пульт не является самостоятельным автопилотом; он работает как кабиной орган выбора режимов и командный интерфейс в составе полной системы автоматического управления самолета.

Установка 6С2.390.074 в кабине Ил-76

Пульт 6С2.390.074 устанавливается непосредственно в кабине экипажа, обычно на центральном пульте летчиков между рабочими местами командира воздушного судна и второго пилота. Такое размещение обеспечивает обоим пилотам визуальный контроль светосигнальных табло и доступ к органам коммутации во время полета. Лицевая панель оснащается галетными и нажимными переключателями, кнопками-лампами выбора режимов и светосигнальными табло для контроля работы полукомплектов САУ-1Т. Подключение выполняется через стандартные штепсельные разъемы на задней или нижней части кожуха.

Режимы, коммутируемые через 6С2.390.074

Пульт 6С2.390.074 используется для коммутации и координации режимов автоматического полета. Через него выполняется включение и выключение основного и дублирующего полукомплектов автопилота, стабилизация углового положения по крену, тангажу и курсу, стабилизация барометрической высоты и приборной скорости при совместной работе с автоматом тяги. Также пульт поддерживает предвыборные режимы, связанные с заданным путевым углом и заданным курсом, а также режимы захода на посадку, если они предусмотрены конфигурацией борта и навигационного комплекса.

Интеграция 6С2.390.074 с оборудованием САУ-1Т

Пульт 6С2.390.074 работает с основными компонентами системы САУ-1Т-2Б / САУ-1Т-БТ на самолетах типа Ил-76. Функционально связанное оборудование может включать блок связи БС, вычислители каналов крена, тангажа и курса, блок отключения БО-10, пилотажно-навигационный комплекс «Купол», курсовую систему, центральную гировертикаль, командно-пилотажные и навигационные приборы кабины, автомат тяги АТ-6, датчики барометрической высоты и рулевые агрегаты. Точная схема взаимодействия определяется электрической и эксплуатационной документацией конкретного воздушного судна.

Идентификация и заказ 6С2.390.074

Пульт может встречаться под обозначениями 6С2.390.074 или ПУ 6С2.390.074 и выпускаться в нескольких сериях, включая серию 2, серию 3 и серию 4. Перед заказом желательно подтвердить тип воздушного судна, требуемую серию, состояние, конфигурацию разъемов и комплект документов. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонта, восстановления системы САУ-1Т или формирования складского фонда. Для приемки стоит заранее уточнить наличие паспорта, протокола проверки, ремонтный статус, требования к сертификату и совместимость с установленной системой автоматического управления.