Запросить предложение 0

АГК-47ВК

Авиагоризонт

НаличиеПод заказ
Наличие
Под заказ
Состояние
Новое
Гарантия
6 месяцев
Цена по запросу

Цена и срок поставки согласовываются до оплаты.

WhatsApp Telegram

Описание

Комбинированный вертолётный авиагоризонт АГК-47ВК

АГК-47ВК — автономный комбинированный гироскопический прибор для установки на приборной доске вертолёта. В одном корпусе объединены гирогоризонт, указатель поворота и указатель скольжения. Прибор показывает пространственное положение вертолёта по крену и тангажу, помогает оценивать направление и интенсивность поворота, а также контролировать боковое скольжение. Полное обозначение необходимо сверять при подборе, поскольку исполнения семейства АГК-47 отличаются назначением и диапазоном работы указателя поворота.

Комбинированная индикация особенно важна при пилотировании по приборам: лётчик видит крен, тангаж и координацию разворота в одном поле зрения. АГК-47ВК служит наглядным ориентиром для сохранения заданного пространственного положения и позволяет своевременно заметить непреднамеренный крен или скольжение.

Суффикс раскрывает особенности этой модификации: буква «В» обозначает вертолётное исполнение, а «К» — красную внутреннюю подсветку для ночных полётов. На заводской табличке сзади корпуса указаны полное обозначение АГК-47ВК и номинальное питание 36 В, 400 Гц.

Полное описаниеСвернуть описание

Какие параметры показывает прибор

Гирогоризонт отображает положение вертолёта относительно естественного горизонта по крену и тангажу. В приборе используется индикация типа «вид с земли на воздушное судно»: подвижный силуэт оценивают относительно стабилизированной шкалы. Указатель поворота реагирует на вращение вертолёта вокруг вертикальной оси, а шарик в изогнутой трубке в нижней части циферблата показывает направление скольжения. Совместное считывание этих показаний помогает контролировать пространственное положение и координацию разворота.

Для арретирования гироскопического узла служит передняя ручка с надписью «АРРЕТИР». Перед оценкой показаний прибор разарретируют и дают гироскопу выйти на рабочий режим. При функциональной проверке контролируют сигнальный флажок, положение указателя поворота и шарика указателя скольжения. Конструкция включает круглую лицевую панель, четыре точки крепления, защитное стекло, органы регулировки и цилиндрический металлический корпус.

Применяемость и питание

АГК-47ВК устанавливается на приборной доске Ми-2 с одинарным и двойным управлением. Прибор также входит в состав пилотажно-навигационного оборудования Ка-26. Возможность установки на другие типы воздушных судов необходимо проверять по каталогу деталей, электрической схеме и документации конкретной модификации.

Питание авиагоризонта осуществляется трёхфазным переменным током напряжением 36 В и частотой 400 Гц. В системе Ми-2 линейный ток составляет 0,4 А, а питание подаётся через бортовую преобразовательную систему. Перед заменой следует сопоставить обозначение, разъём, схему подсветки и монтажное исполнение с установленным прибором. Другие приборы этого типа собраны в категории «Авиагоризонты».

Точность, указатель поворота и связь с АГК-47Б

Для условий, приведённых в технической документации, погрешность определения горизонта в прямолинейном полёте составляет не более 1°. После выхода из виража с креном до 20° при скорости до 400 км/ч указана погрешность 3–5°. Вертолётное исполнение имеет расширенный диапазон указателя поворота: при угловой скорости 18°/с отклонение стрелки составляет 10 ±1 мм. Эти значения относятся к установленным условиям проверки и не заменяют контроль по действующей эксплуатационной документации или испытание на стенде.

В установке Ми-2 приборы АГК-47ВК и АГК-47Б взаимозаменяемы. Для других воздушных судов взаимозаменяемость необходимо проверять отдельно. Связанное исполнение АГК-47Б имеет собственные требования к установке, поэтому перед заказом необходимо проверить модификацию, питание, подсветку, разъём и разрешённую конфигурацию.

Идентификация и заказ АГК-47ВК

Основное обозначение для заказа — АГК-47ВК. В англоязычных перечнях встречается форма AGK-47VK или AGK 47VK. Буква «К» важна при подборе, поскольку указывает на исполнение с красной подсветкой для ночной работы. Справочная информация о семействе приборов приведена в статье «АГК-47».

АГК-47ВК предлагается к поставке под заказ. Для подготовки предложения сообщите тип и модификацию вертолёта, точное обозначение снятого прибора или запись из документации, а также требования к состоянию, сопроводительным документам и результатам проверки. Aviamisto уточнит доступную позицию, её комплектность, фотографии, документы и условия поставки.

Технические характеристики

Обозначение
АГК-47ВК
Альтернативные обозначения
АГК 47ВК; AGK-47VK
Тип изделия
Комбинированный гироскопический авиагоризонт
Состав прибора
Автономный кабинный прибор, объединяющий гирогоризонт, указатель поворота и указатель скольжения
Основная функция
Индикация крена и тангажа вертолёта относительно естественного горизонта
Все характеристикиСвернуть характеристики
Дополнительная индикация
Направление и интенсивность поворота; боковое скольжение
Принцип индикации
Вид с земли на воздушное судно
Подтверждённая применяемость
Вертолёты Ми-2 и Ка-26
Место установки
Приборная доска кабины экипажа
Питание
Трёхфазный переменный ток 36 В
Частота питания
400 Гц
Линейный ток
0,4 А для описанной установки Ми-2
Погрешность в прямолинейном полёте
Не более 1° в установленных условиях проверки
Погрешность после виража
3–5° после выхода из виража с креном до 20° при скорости до 400 км/ч
Параметр указателя поворота
Отклонение стрелки 10 ±1 мм при угловой скорости 18°/с
Расшифровка исполнения
В — вертолётное; К — красная подсветка для ночных полётов
Органы управления
Передняя ручка арретирования с надписью «АРРЕТИР» и регулировочная ручка
Крепление
Круглый фланец с четырьмя точками панельного крепления
Электрическое соединение
Многоконтактный разъём на задней части корпуса
Связанное исполнение
АГК-47Б; взаимозаменяемость указана для описанной установки Ми-2 и требует проверки по конкретной конфигурации
Техническая документация
Техническое описание авиационного оборудования Ми-2 и эксплуатационная документация Ка-26

Оплата и доставка

Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.

Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.

Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.

Условия оплаты и доставки

Есть вопросы по этой детали?

Пришлите ваши требования — уточним детали по вашему заказу.

Поделиться товаром

АГК-47ВК