БАНО-64

Назначение аэронавигационного огня БАНО-64

Основная задача БАНО-64 — сделать положение воздушного судна понятным для других экипажей и наземных служб. По цвету огней можно быстро определить, какой стороной самолет или вертолет обращен к наблюдателю и в каком направлении он движется. Красный цвет относится к левому борту, зеленый — к правому, белый огонь обычно используется в хвостовой части. Поэтому БАНО-64 работает не как фара, а как позиционный огонь для ориентации и обозначения габаритов.

Размещение БАНО-64 на самолетах и вертолетах

На самолетах БАНО-64 обычно устанавливается на законцовках или консолях правого и левого крыла. На вертолетах место установки может быть другим: чаще всего огни размещаются по бортам носовой части фюзеляжа. Например, на вертолетах типа Ми-8 такие огни устанавливаются слева и справа в районе носовой части, в местах, предусмотренных конструкцией и документацией. Точное расположение всегда нужно сверять по конкретному типу воздушного судна и схеме внешнего освещения.

Красное и зеленое исполнение БАНО-64

БАНО-64 устанавливается строго по цвету и стороне борта. Красный огонь ставится на левую сторону, зеленый — на правую. Эти изделия работают парой и помогают определить направление движения воздушного судна ночью. При заказе нельзя указывать только “БАНО-64”, если нужен конкретный борт. Нужно сразу уточнять цвет светофильтра: красный или зеленый. Неправильная установка цвета на противоположную сторону нарушает логику аэронавигационных огней и может вводить наблюдателя в заблуждение.

Конструкция огня БАНО-64

БАНО-64 состоит из металлического фланцевого основания, патрона и цветного стеклянного светофильтра. Источником света служит авиационная лампа накаливания СМЗ-28-28-1 с цоколем B15s/17. Цвет свечения формируется светофильтром, поэтому при обслуживании важно проверять не только лампу, но и состояние стекла. Трещины, потемнение фильтра, слабый контакт, поврежденный патрон или неправильная лампа могут снизить силу света и ухудшить видимость огня.

Работа БАНО-64 в воздухе и на земле

В полете БАНО-64 помогает другим экипажам понимать направление движения воздушного судна и снижает риск визуальной ошибки при сближении. На земле огни обозначают габариты самолета или вертолета при рулении по ВПП, рулежным дорожкам и стоянке в темное время суток. Это полезно для пилотов, диспетчеров, технического персонала и экипажей других воздушных судов. Несмотря на простую конструкцию, исправность БАНО-64 важна для нормальной ночной эксплуатации.

Поставка и проверка БАНО-64

При закупке нужно указывать полное обозначение БАНО-64 и требуемый цвет: красный для левого борта или зеленый для правого. Перед установкой проверяют тип лампы, напряжение, мощность, цоколь, состояние светофильтра, контактов, корпуса и крепежа. Изделие может поставляться новым, с хранения, после ремонта или проверенным исправным — в зависимости от наличия. Для авиационного применения желательно наличие паспорта, этикетки, документов качества или приемки, если они требуются по условиям поставки.