КТ159-030 носовой тормоз Ил-76
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Склад Партнера
Склад Партнера

носовой дисковый тормоз

КТ159-030 / КТ159.030-1

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Носовой дисковый тормоз КТ159-030 / КТ159.030-1

КТ159-030, также записываемый как КТ159.030-1, — авиационный носовой дисковый тормоз, применяемый в колесно-тормозной системе передней опоры шасси самолета Ил-76. Тормоз устанавливается в узел носового колеса КТ159-010, если конфигурация самолета предусматривает торможение передней стойки. Узел помогает основным тормозам при пробеге после посадки и наземной эксплуатации, сокращая длину тормозного пути в сложных условиях. Это гидравлический многодисковый тормоз, работающий в составе шасси и тормозной системы самолета.

Функция КТ159-030 на передней опоре Ил-76

Тормоз КТ159-030 предназначен для создания дополнительного тормозного усилия через переднюю опору шасси. В основной схеме торможения главную нагрузку несут тормоза основных колес, но носовой тормоз может помогать сокращать пробег после посадки и повышать эффективность торможения. В исходном контексте это особенно связано с укороченной посадкой или эксплуатацией на грунтовых аэродромах. Тормоз нужно рассматривать вместе с носовым колесом, гидросистемой, логикой управления торможением и конкретной конфигурацией ВС.

Установка КТ159-030 с колесами КТ159-010

КТ159-030 связан с носовым колесом КТ159-010, применяемым на передней стойке шасси Ил-76. Тормоз устанавливается внутрь узла носового колеса там, где соответствующая модификация предусматривает торможение передних колес. Поскольку КТ159-010 в отдельных контекстах описывается как носовое, обычно нетормозное колесо, фактическую потребность нужно проверять особенно внимательно. Перед поставкой важно уточнить, нужен тормоз в сборе, только колесо, колесо с шиной или полный комплект носового колесно-тормозного узла.

Многодисковая гидравлическая конструкция КТ159-030

КТ159-030 относится к малогабаритным многодисковым гидравлическим авиационным тормозам. По принципу работы он аналогичен основным тормозам, но имеет меньшие габариты, соответствующие носовому колесу и шине. При торможении гидравлическое давление воздействует на поршни блока цилиндров и сжимает пакет тормозных дисков. Трение между вращающимися и неподвижными дисками создает тормозной момент. При обслуживании проверяют износ дисков, состояние поршней, уплотнения, отсутствие утечек и правильность установки в колесном узле.

Элементы пакета дисков КТ159-030

Тормоз КТ159-030 включает связанные элементы пакета дисков. КТ159-040 указывается как опорный диск, который воспринимает усилие поршней блока цилиндров. КТ159-120 указывается как вращающийся металлокерамический диск, входящий в зацепление со шлицами обода носового колеса КТ159-010. Неподвижные биметаллические диски фиксируются на неподвижной стороне тормозного узла передней стойки шасси. Точный состав дисков, их количество и допустимые нормы износа нужно проверять по документации ТО и паспорту тормоза.

Идентификация и заказ КТ159-030

Перед заказом КТ159-030 / КТ159.030-1 желательно подтвердить модификацию самолета, конфигурацию передней опоры шасси, требуемое количество, состояние и комплект документов. Также нужно уточнить, требуется тормоз в сборе или отдельные элементы: блок цилиндров, опорный диск КТ159-040, вращающиеся диски КТ159-120, неподвижные диски, уплотнения или комплект РТИ. Изделие может требоваться для ремонта передней опоры, капитального ремонта колесно-тормозной системы, эксплуатационной замены или складского фонда для самолетов Ил-76.

Технические характеристики

Тип изделия: Носовой авиационный дисковый тормоз / малогабаритный многодисковый гидравлический тормоз
Обозначение: КТ159-030
Альтернативные обозначения: КТ159.030-1, КТ-159-030, КТ 159-030, KT159-030, KT159.030-1
Функция: Дополнительное торможение колес передней опоры Ил-76 при пробеге после посадки и наземной эксплуатации
Применение / Где используется: Колесно-тормозная система передней опоры шасси Ил-76
Система / Место установки: Передняя / носовая опора шасси, внутри узла колеса КТ159-010 при соответствующей конфигурации
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Ил-76 согласно документации ВС и конфигурации передней стойки
Связанное носовое колесо: КТ159-010 / КТ159.010-1 носовое авиационное колесо
Связанный основной тормоз: КТ158-030 тормоз основной стойки шасси
Тип тормоза: Малогабаритный многодисковый гидравлический авиационный тормоз
Привод: Гидравлический, поршневой
Рабочая жидкость: Авиационное гидравлическое масло АМГ-10, согласно исходным данным
Ориентир рабочего давления: Номинальное давление гидросистемы Ил-76 — 210 кгс/см², согласно исходным данным
Рабочая роль: Помощь основным тормозам для повышения эффективности торможения и сокращения пробега после посадки
Конфигурация пакета дисков: Чередующиеся вращающиеся и неподвижные тормозные диски
Опорный диск: КТ159-040
Вращающиеся диски: Металлокерамические диски КТ159-120 или аналогичная комплектация согласно документации
Неподвижные диски: Биметаллические неподвижные диски, фиксируются на неподвижной стороне тормозного узла передней стойки
Контекст совместимой шины: Установка через носовое колесо КТ159-010 под шину 1100 × 330 мм
Связанные компоненты: Блок цилиндров, поршни, уплотнения, пакет дисков и комплект РТИ в зависимости от объема поставки
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, документация тормозной системы, записи КР, протокол проверки и документы инспекции при наличии

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Носовой дисковый тормоз КТ159-030 / КТ159.030-1

КТ159-030, также записываемый как КТ159.030-1, — авиационный носовой дисковый тормоз, применяемый в колесно-тормозной системе передней опоры шасси самолета Ил-76. Тормоз устанавливается в узел носового колеса КТ159-010, если конфигурация самолета предусматривает торможение передней стойки. Узел помогает основным тормозам при пробеге после посадки и наземной эксплуатации, сокращая длину тормозного пути в сложных условиях. Это гидравлический многодисковый тормоз, работающий в составе шасси и тормозной системы самолета.

Функция КТ159-030 на передней опоре Ил-76

Тормоз КТ159-030 предназначен для создания дополнительного тормозного усилия через переднюю опору шасси. В основной схеме торможения главную нагрузку несут тормоза основных колес, но носовой тормоз может помогать сокращать пробег после посадки и повышать эффективность торможения. В исходном контексте это особенно связано с укороченной посадкой или эксплуатацией на грунтовых аэродромах. Тормоз нужно рассматривать вместе с носовым колесом, гидросистемой, логикой управления торможением и конкретной конфигурацией ВС.

Установка КТ159-030 с колесами КТ159-010

КТ159-030 связан с носовым колесом КТ159-010, применяемым на передней стойке шасси Ил-76. Тормоз устанавливается внутрь узла носового колеса там, где соответствующая модификация предусматривает торможение передних колес. Поскольку КТ159-010 в отдельных контекстах описывается как носовое, обычно нетормозное колесо, фактическую потребность нужно проверять особенно внимательно. Перед поставкой важно уточнить, нужен тормоз в сборе, только колесо, колесо с шиной или полный комплект носового колесно-тормозного узла.

Многодисковая гидравлическая конструкция КТ159-030

КТ159-030 относится к малогабаритным многодисковым гидравлическим авиационным тормозам. По принципу работы он аналогичен основным тормозам, но имеет меньшие габариты, соответствующие носовому колесу и шине. При торможении гидравлическое давление воздействует на поршни блока цилиндров и сжимает пакет тормозных дисков. Трение между вращающимися и неподвижными дисками создает тормозной момент. При обслуживании проверяют износ дисков, состояние поршней, уплотнения, отсутствие утечек и правильность установки в колесном узле.

Элементы пакета дисков КТ159-030

Тормоз КТ159-030 включает связанные элементы пакета дисков. КТ159-040 указывается как опорный диск, который воспринимает усилие поршней блока цилиндров. КТ159-120 указывается как вращающийся металлокерамический диск, входящий в зацепление со шлицами обода носового колеса КТ159-010. Неподвижные биметаллические диски фиксируются на неподвижной стороне тормозного узла передней стойки шасси. Точный состав дисков, их количество и допустимые нормы износа нужно проверять по документации ТО и паспорту тормоза.

Идентификация и заказ КТ159-030

Перед заказом КТ159-030 / КТ159.030-1 желательно подтвердить модификацию самолета, конфигурацию передней опоры шасси, требуемое количество, состояние и комплект документов. Также нужно уточнить, требуется тормоз в сборе или отдельные элементы: блок цилиндров, опорный диск КТ159-040, вращающиеся диски КТ159-120, неподвижные диски, уплотнения или комплект РТИ. Изделие может требоваться для ремонта передней опоры, капитального ремонта колесно-тормозной системы, эксплуатационной замены или складского фонда для самолетов Ил-76.

Тип изделия: Носовой авиационный дисковый тормоз / малогабаритный многодисковый гидравлический тормоз
Обозначение: КТ159-030
Альтернативные обозначения: КТ159.030-1, КТ-159-030, КТ 159-030, KT159-030, KT159.030-1
Функция: Дополнительное торможение колес передней опоры Ил-76 при пробеге после посадки и наземной эксплуатации
Применение / Где используется: Колесно-тормозная система передней опоры шасси Ил-76
Система / Место установки: Передняя / носовая опора шасси, внутри узла колеса КТ159-010 при соответствующей конфигурации
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Ил-76 согласно документации ВС и конфигурации передней стойки
Связанное носовое колесо: КТ159-010 / КТ159.010-1 носовое авиационное колесо
Связанный основной тормоз: КТ158-030 тормоз основной стойки шасси
Тип тормоза: Малогабаритный многодисковый гидравлический авиационный тормоз
Привод: Гидравлический, поршневой
Рабочая жидкость: Авиационное гидравлическое масло АМГ-10, согласно исходным данным
Ориентир рабочего давления: Номинальное давление гидросистемы Ил-76 — 210 кгс/см², согласно исходным данным
Рабочая роль: Помощь основным тормозам для повышения эффективности торможения и сокращения пробега после посадки
Конфигурация пакета дисков: Чередующиеся вращающиеся и неподвижные тормозные диски
Опорный диск: КТ159-040
Вращающиеся диски: Металлокерамические диски КТ159-120 или аналогичная комплектация согласно документации
Неподвижные диски: Биметаллические неподвижные диски, фиксируются на неподвижной стороне тормозного узла передней стойки
Контекст совместимой шины: Установка через носовое колесо КТ159-010 под шину 1100 × 330 мм
Связанные компоненты: Блок цилиндров, поршни, уплотнения, пакет дисков и комплект РТИ в зависимости от объема поставки
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, документация ТО ВС, документация тормозной системы, записи КР, протокол проверки и документы инспекции при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться