КТ-158-010 / КТ158.010

Применение КТ-158-010 на основных стойках шасси

Колесо КТ-158-010 устанавливается на основные опоры шасси самолетов Ил-76 и связанных модификаций. Применяемость может включать Ил-76Т, Ил-76ТД, Ил-76МД, Ил-76МД-90А и Ил-78, в зависимости от конфигурации и документации воздушного судна. Это не колесо передней стойки и не обозначение шины или тормозного диска. На самолетах семейства Ил-76 основные стойки имеют многоколесные тележки, поэтому перед поставкой нужно подтверждать требуемое количество и позицию установки.

КТ158.010 и совместимая шина 1300 × 480

КТ158.010 — это чертежное / номенклатурное обозначение самого колесного узла, а не маркировка авиашины. Колесо рассчитано на установку авиационной шины типоразмера 1300 × 480 мм, включая совместимые шины высокого давления согласно документации ВС. Так как колесо и шина являются отдельными изделиями, запрос на КТ-158-010 нужно уточнять: заказчику может требоваться только колесо, только шина или колесо в сборе с шиной. Модель шины, давление зарядки, состояние и документы следует согласовывать отдельно.

Интеграция КТ-158-010 с тормозной системой

Основное колесо КТ-158-010 работает совместно с дисковым тормозом КТ-158-030 и связанными элементами пакета тормозных дисков. Тормозная система управляется гидравлически от системы торможения самолета и предназначена для поглощения энергии при посадке и рулении через тормозной узел, установленный в зоне колеса. Связанными элементами могут быть блок тормозных дисков КТ-158-040, вращающиеся металлокерамические диски, опорные диски и биметаллические диски, в зависимости от конкретной комплектации тормоза. При обслуживании колесо проверяют вместе с тормозом, износом дисков, подшипниками, шиной и гидравлическим приводом торможения.

Конструктивные особенности колеса КТ-158-010

КТ-158-010 относится к основным тормозным колесам со съемной ребордой. Корпус может изготавливаться из высокопрочного магниевого или алюминиевого авиационного сплава, в зависимости от производственной спецификации. Колесо рассчитано на статические и динамические нагрузки при наземной эксплуатации, взлете и посадке самолета. В конструкции могут применяться легкоплавкие пробки / термопредохранители для аварийного сброса давления воздуха из шины при опасном перегреве тормозов. Такая защита снижает риск разрушения шины при сильном нагреве тормозного узла.

Идентификация и заказ КТ-158-010

Перед заказом КТ-158-010 / КТ158.010 желательно подтвердить тип воздушного судна, модификацию, требуемое количество, состояние и комплект документов. Важно уточнить, нужен только колесный узел, колесо с шиной, тормоз КТ-158-030, элементы тормозных дисков или полный колесно-тормозной комплект. Изделие может требоваться для эксплуатационной замены, ремонта шасси, восстановления тормозной системы или складского фонда. Для приемки стоит заранее согласовать наличие паспорта, категорию изделия, ремонтный статус, комплектность подшипников, совместимость с шиной и необходимые документы проверки.