Щ-ЗУМ-БЭ
блок нашлемной системы целеуказания
Описание
Блок Щ-ЗУМ-БЭ в нашлемной системе целеуказания
Щ-ЗУМ-БЭ — узловой компонент аппаратуры нашлемной системы целеуказания «Щель-ЗУМ», применяемой в авиационных прицельно-навигационных и оптико-электронных системах. Система связана с комплексами ОЭПС-29 и ОЭПС-27 и применяется на самолетах МиГ-29 и Су-27. Блок работает в составе контура нашлемного целеуказания, где движение головы летчика преобразуется в данные о линии визирования. В номенклатуре запасных частей изделие также может встречаться как БЭ (ЩЗУМ), что относится к одному из основных вариантов обозначения блока.
Полное описаниеСвернуть описание
Функция целеуказания через Щ-ЗУМ-БЭ
Щ-ЗУМ-БЭ участвует в обработке данных линии визирования летчика. В штатной работе пилот поворачивает голову в сторону цели, а оптические датчики в кабине фиксируют инфракрасные сигналы от светодиодов, расположенных на шлеме. Блок обрабатывает эти сигналы, преобразует импульсы во временные интервалы и помогает вычислить углы поворота и наклона головы летчика. Полученные данные целеуказания передаются в связанные системы самолета и могут использоваться для наведения головок самонаведения ракет «воздух-воздух» или для работы оптико-локационной станции.
Щ-ЗУМ-БЭ в составе аппаратуры «Щель-ЗУМ»
Щ-ЗУМ-БЭ не является самостоятельным прицелом. Он работает только в составе полной аппаратуры «Щель-ЗУМ», куда входят шлемные излучатели, кабельные соединения, оптические приемные устройства в кабине, электронные блоки обработки, средства калибровки и каналы сопряжения с бортовыми системами. Обозначение БЭ в документации обычно относится к конкретному блоку, бортовому элементу или электронному узлу системы, в зависимости от формуляра, описи ЗИП или перечня КПА. Поэтому в запросах желательно указывать оба варианта: Щ-ЗУМ-БЭ и БЭ (ЩЗУМ).
Интеграция блока Щ-ЗУМ-БЭ в самолетную систему
Блок Щ-ЗУМ-БЭ устанавливается в зоне радиоэлектронного оборудования самолета и подключается к аппаратуре нашлемного целеуказания и прицельной системе. Он связан с бортовой вычислительной системой и системой управления оружием через внутренние каналы информационного обмена. В описанной конфигурации данные о координатах цели могут передаваться в вычислитель Ц100 и СУО. Поскольку блок участвует в выдаче целеуказания, его установка должна соответствовать строительной оси самолета и требованиям технической документации.
Калибровка и юстировка Щ-ЗУМ-БЭ
После замены блока Щ-ЗУМ-БЭ или связанных элементов кабины требуется калибровка и юстировка с применением контрольно-проверочной аппаратуры. Система должна иметь точную привязку к строительной оси самолета, а оптические датчики, шлемные излучатели и электронный блок должны работать как единый измерительный контур. Ошибка в юстировке снижает точность определения линии визирования и может ухудшить вероятность захвата цели. Поэтому при обслуживании важно проверять не только физическое состояние блока, но и корректность его настройки в составе всей аппаратуры «Щель-ЗУМ».
Обозначения и транслитерация Щ-ЗУМ-БЭ
Для англоязычной технической документации предпочтительная транслитерация обозначения Щ-ЗУМ-БЭ — SHCH-ZUM-BE. Такой вариант точно передает букву «Щ» как SHCH и исключает путаницу с буквой «Ш», которая обычно передается как SH. Упрощенный вариант SH-ZUM-BE и европейский вариант SCH-ZUM-BE могут встречаться в отдельных иностранных источниках, но для экспортных каталогов и технических запросов лучше использовать SHCH-ZUM-BE. В русском описании основным обозначением стоит оставлять Щ-ЗУМ-БЭ, а БЭ (ЩЗУМ) указывать как одно из главных альтернативных обозначений.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Блок / бортовой элемент аппаратуры нашлемной системы целеуказания
- Обозначение
- Щ-ЗУМ-БЭ
- Альтернативные обозначения
- БЭ (ЩЗУМ), SHCH-ZUM-BE, SHCHZUM BE, SH-ZUM-BE, SCH-ZUM-BE
- Система
- Аппаратура нашлемной системы целеуказания «Щель-ЗУМ»
- Функция
- Обработка сигналов линии визирования летчика и формирование данных целеуказания
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Применение / Где используется
- Нашлемные системы целеуказания и авиационные прицельные комплексы
- Система / Место установки
- ОЭПС и отсек радиоэлектронного оборудования самолета
- Совместимые ВС / техника
- МиГ-29 и Су-27 при соответствующей комплектации ОЭПС
- Связанные системы
- ОЭПС-29, ОЭПС-27, система управления оружием, бортовая вычислительная система
- Связанные шлемы
- ЗШ-5 / ЗШ-7 в зависимости от комплектации самолета
- Поле целеуказания по азимуту
- ±60°
- Поле целеуказания по углу места
- От −15° до +60°
- Точность измерения линии визирования
- Около 0.5°–1° в пределах рабочего места летчика
- Допустимое перемещение головы летчика по продольной оси
- ±50 мм
- Допустимое перемещение головы летчика по вертикали и поперек кабины
- ±20 мм
- Время выхода на рабочий режим
- Не более 10 с
- Появление прицельной марки после калибровки
- 4–5 с
- Размещение
- Жесткое крепление в закабинном отсеке радиоэлектронного оборудования на амортизационной раме согласно документации самолета
- Калибровка
- Обязательна после замены блока или связанных элементов кабины
- Документация
- Техническое описание, эксплуатационная документация, документация по юстировке и процедуры КПА при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Для изделий в наличии на нашем складе в Дубае можно организовать осмотр по предварительному запросу.
Условия оплаты и доставки