ПМК-21

Программный механизм ПМК-21 в системе противообледенения

ПМК-21 — электромеханический программный механизм, применяемый в системе противообледенения винтов вертолёта. Он отрабатывает заданную временную программу и выдаёт команды на включение нагревательных элементов лопастей несущего и рулевого винтов. Механизм распределяет электрическую нагрузку между отдельными секциями обогрева, не допуская их одновременного включения. Благодаря этому нагрев лопастей выполняется периодически, а нагрузка на генератор остаётся в предусмотренном системой режиме.

Изделие относится к категории программных механизмов и блоков управления бортовыми электрическими цепями. ПМК-21 не является датчиком обледенения или кабиной пультом: после включения противообледенительной системы он выполняет последовательную коммутацию нагревателей по заложенной программе.

Временная программа и последовательность команд

В технической документации противообледенительного оборудования Ми-8 для ПМК-21 указано шесть параллельных команд. Четыре команды управляют группами нагревателей несущего винта, ещё две — группами нагревателей рулевого винта. Продолжительность каждой команды составляет 38,5 ± 2 с. Полный цикл обогрева четырёх секций несущего винта занимает около 150 с, а двух секций рулевого винта — около 77 с.

Четыре силовых контактора подключают одноимённые секции нагревателей на всех пяти лопастях несущего винта. Два других контактора коммутируют соответствующие секции трёх лопастей рулевого винта. Поэтому работоспособность системы зависит не только от программного механизма, но и от состояния контакторов, проводки, генератора, нагревательных элементов и органов управления конкретного вертолёта.

Работа ПМК-21 в цепях обогрева лопастей

В описанной схеме Ми-8 секции нагревателей поочерёдно подключаются к двухфазной шине 208 В, 400 Гц генератора СГО-30У. Это напряжение относится к силовым цепям обогрева и не должно указываться как питание самого программного механизма. В техническом описании установки ПМК-21 на Ми-2 для блока приведено питание 27 ± 3 В постоянного тока при потребляемом токе не более 1 А.

Электрические схемы и исполнения оборудования могут отличаться. Перед заменой необходимо сверить модификацию вертолёта, серию ПМК-21, разъёмы и схему подключения. Исполнения ПМК-21ТВ и варианты с индексом серии нельзя считать взаимозаменяемыми с ПМК-21 без подтверждения по документации воздушного судна.

Конструкция и сопряжённые элементы механизма

В документированной конфигурации Ми-8 ПМК-21 установлен в отсеке радиооборудования. В состав блока входит программный механизм ПМ5-154, работающий как моторное реле времени. Узел включает электродвигатель Д2-РТ с центробежным регулятором частоты вращения, систему программных кулачков, блок переключателей, силовые контакторы и помехоподавляющий фильтр.

Электродвигатель вращает кулачковый механизм, который через заданные интервалы изменяет состояние контактов и формирует шесть выходных команд для цепей обогрева. При проверке важны не только электрическая целостность и состояние контактов, но также точность выдержки времени и устойчивая работа привода.

Применяемость, идентификация и заказ ПМК-21

Основное обозначение изделия — ПМК-21; в поиске также встречаются формы PMK-21, ПМК 21 и PMK 21. Документация подтверждает применение механизма в противообледенительных системах Ми-8 и Ми-2. Точную модификацию вертолёта и установленную серию необходимо сверять по каталогу деталей, электрической схеме или руководству по техническому обслуживанию конкретного борта.

Перед заказом следует подтвердить маркировку на шильдике, серию или исполнение, конфигурацию разъёмов, требуемое состояние и комплект документов. Достоверные открытые данные о точных габаритах и количестве контактов разъёма данного исполнения не найдены; эти параметры нужно уточнять по паспорту или по конкретному изделию, предлагаемому к поставке.

Тип изделия: Электромеханический программный механизм / циклическое реле времени

Обозначение: ПМК-21

Альтернативные обозначения: PMK-21; ПМК 21; PMK 21

Функция: Формирование временной программы и последовательных команд для цепей обогрева лопастей

Применение / Где используется: Противообледенительные системы несущего и рулевого винтов

Подтверждённая применяемость: Ми-8; Ми-2 с учётом модификации вертолёта и установленной серии

Место установки: Отсек радиооборудования в документированной конфигурации Ми-8

Питание цепей управления: 27 ± 3 В постоянного тока по технической документации Ми-2

Потребляемый ток: Не более 1 А по технической документации Ми-2

Коммутируемая силовая цепь: Двухфазное напряжение 208 В, 400 Гц в документированной конфигурации Ми-8

Источник питания нагревателей: Генератор СГО-30У в документированной конфигурации Ми-8

Количество выходных команд: 6 параллельных команд

Продолжительность команды: 38,5 ± 2 с

Цикл обогрева несущего винта: Около 150 с для четырёх секций

Цикл обогрева рулевого винта: Около 77 с для двух секций

Коммутация несущего винта: 4 силовых контактора для одноимённых секций пяти лопастей

Коммутация рулевого винта: 2 силовых контактора для одноимённых секций трёх лопастей

Внутренний программный механизм: Моторное реле времени ПМ5-154

Электродвигатель: Д2-РТ с центробежным регулятором частоты вращения

Конструкция: Кулачковое коммутирующее устройство, блок переключателей, силовые контакторы и помехоподавляющий фильтр

Режим работы: Не более 2 ч по технической документации Ми-2

Масса: Не более 2,5 кг по технической документации Ми-2

Габариты и количество контактов разъёма: Достоверные данные в открытых источниках не найдены

Примечание по взаимозаменяемости: ПМК-21ТВ и исполнения с индексом серии требуют отдельного подтверждения по документации

Техническая документация: Паспорт изделия, описание противообледенительной системы, электрическая схема и документация ТО при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.