ПМК-21

Временная программа и последовательность команд

В технической документации противообледенительного оборудования Ми-8 для ПМК-21 указано шесть параллельных команд. Четыре команды управляют группами нагревателей несущего винта, ещё две — группами нагревателей рулевого винта. Продолжительность каждой команды составляет 38,5 ± 2 с. Полный цикл обогрева четырёх секций несущего винта занимает около 150 с, а двух секций рулевого винта — около 77 с.

Четыре силовых контактора подключают одноимённые секции нагревателей на всех пяти лопастях несущего винта. Два других контактора коммутируют соответствующие секции трёх лопастей рулевого винта. Поэтому работоспособность системы зависит не только от программного механизма, но и от состояния контакторов, проводки, генератора, нагревательных элементов и органов управления конкретного вертолёта.

Работа ПМК-21 в цепях обогрева лопастей

В описанной схеме Ми-8 секции нагревателей поочерёдно подключаются к двухфазной шине 208 В, 400 Гц генератора СГО-30У. Это напряжение относится к силовым цепям обогрева и не должно указываться как питание самого программного механизма. В техническом описании установки ПМК-21 на Ми-2 для блока приведено питание 27 ± 3 В постоянного тока при потребляемом токе не более 1 А.

Электрические схемы и исполнения оборудования могут отличаться. Перед заменой необходимо сверить модификацию вертолёта, серию ПМК-21, разъёмы и схему подключения. Исполнения ПМК-21ТВ и варианты с индексом серии нельзя считать взаимозаменяемыми с ПМК-21 без подтверждения по документации воздушного судна.

Конструкция и сопряжённые элементы механизма

В документированной конфигурации Ми-8 ПМК-21 установлен в отсеке радиооборудования. В состав блока входит программный механизм ПМ5-154, работающий как моторное реле времени. Узел включает электродвигатель Д2-РТ с центробежным регулятором частоты вращения, систему программных кулачков, блок переключателей, силовые контакторы и помехоподавляющий фильтр.

Электродвигатель вращает кулачковый механизм, который через заданные интервалы изменяет состояние контактов и формирует шесть выходных команд для цепей обогрева. При проверке важны не только электрическая целостность и состояние контактов, но также точность выдержки времени и устойчивая работа привода.

Применяемость, идентификация и заказ ПМК-21

Основное обозначение изделия — ПМК-21; в поиске также встречаются формы PMK-21, ПМК 21 и PMK 21. Документация подтверждает применение механизма в противообледенительных системах Ми-8 и Ми-2. Точную модификацию вертолёта и установленную серию необходимо сверять по каталогу деталей, электрической схеме или руководству по техническому обслуживанию конкретного борта.

Перед заказом следует подтвердить маркировку на шильдике, серию или исполнение, конфигурацию разъёмов, требуемое состояние и комплект документов. Достоверные открытые данные о точных габаритах и количестве контактов разъёма данного исполнения не найдены; эти параметры нужно уточнять по паспорту или по конкретному изделию, предлагаемому к поставке.