Промежуточный редуктор
Цена по запросу
Промежуточный редуктор
Склад Партнера
8А-1515-000 — авиационный промежуточный редуктор, применяемый в трансмиссионной системе вертолетов семейства Ми. Узел передает механическую мощность от главного редуктора и перенаправляет ее к приводимым системам, которым требуется стабильная передача крутящего момента при полетной и наземной эксплуатации. Редуктор работает как часть механической системы распределения мощности и поддерживает работу нескольких трансмиссионных и вспомогательных агрегатов. В эксплуатации он должен сохранять надежную передачу мощности при вибрации, изменении нагрузки и температурном воздействии, характерном для вертолетной техники.
Редуктор 8А-1515-000 передает крутящий момент и сохраняет требуемое соотношение частоты вращения в линии привода. Его функция включает изменение направления потока мощности без изменения рабочей частоты передаваемого вращения. Это позволяет распределять механическую энергию от основной трансмиссии к нужным приводимым узлам. В системе вертолета редуктор может обеспечивать работу вспомогательных механизмов, включая вентиляторы, насосы и другие механические агрегаты. Стабильная работа этого узла важна, потому что неисправность в линии передачи может повлиять сразу на несколько связанных систем.
Промежуточный редуктор 8А-1515-000 используется не только как элемент трансмиссии, но и как часть механического обеспечения систем охлаждения и вспомогательных приводов. Через этот узел крутящий момент может передаваться компонентам, которым требуется постоянное вращение во время работы вертолета. К таким компонентам могут относиться элементы привода вентилятора, насосные приводы и другое оборудование, связанное с трансмиссионной системой. Редуктор работает как при стабильных, так и при изменяющихся нагрузках, поэтому при осмотре важны состояние зубчатых передач, подшипников, смазки, центровки и корпуса.
Редуктор 8А-1515-000 устанавливается на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-8АМТ / Ми-8МТВ, Ми-14 и Ми-24 / Ми-25 / Ми-35, в зависимости от установленной конфигурации трансмиссии и документации конкретного борта. Эти машины могут отличаться по модификации, истории ремонта и статусу сервисных бюллетеней, поэтому применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей и эксплуатационной документации. Внешне похожий редуктор нельзя считать подходящим без проверки обозначения, монтажных интерфейсов и разрешенной конфигурации для конкретного воздушного судна.
8А-1515-000 интегрирован в трансмиссионную систему вертолета и работает в условиях вибрации, механической нагрузки и изменения температуры. Узел связан с основной линией передачи мощности и с приводимыми агрегатами через механические соединения и точки крепления, предусмотренные конструкцией воздушного судна. Так как редуктор является частью вращающейся системы передачи мощности, для нормальной работы важны правильная установка, центровка, смазка и крепление. При обслуживании или замене редуктор обычно проверяют вместе с соединенными валами, приводимыми агрегатами, состоянием масла, крепежом и документами.
Промежуточный редуктор может встречаться под обозначениями 8А-1515-000, 8A-1515-000 и 8A1515000. В русской записи основным обозначением является вариант с кириллической буквой «А». Перед поставкой все равно нужно сверить конфигурацию воздушного судна и документацию. Для точного заказа желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, наличие паспорта, ремонтный статус и комплектность. Если редуктор нужен для ремонта конкретной трансмиссионной системы или системы охлаждения, также стоит указать связанные приводные компоненты, чтобы исключить ошибку при установке.
Тип изделия: Промежуточный редуктор
Обозначение: 8А-1515-000
Альтернативные обозначения: 8A-1515-000, 8A1515000
Функция: Передача мощности и изменение направления передачи от главного редуктора
Применение / Где используется: Трансмиссия, системы охлаждения и вспомогательные приводы
Система / Место установки: Трансмиссионная система вертолета
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-8АМТ / Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-24 / Ми-25 / Ми-35
Рабочая роль: Передача крутящего момента и разветвление мощности на приводимые механические системы
Приводимые системы: Вентиляторы, насосы и другие вспомогательные механические агрегаты в зависимости от конфигурации ВС
Передаточное число: 1
Номинальная выходная частота вращения: 2575 об/мин
Максимальная передаваемая мощность: 184 кВт
Пиковая мощность: 442 кВт
Условия эксплуатации: Полетная и наземная эксплуатация
Масса: 24.4 кг
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт 8А-1515-000, каталог деталей ВС, эксплуатационная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
8А-1515-000 — авиационный промежуточный редуктор, применяемый в трансмиссионной системе вертолетов семейства Ми. Узел передает механическую мощность от главного редуктора и перенаправляет ее к приводимым системам, которым требуется стабильная передача крутящего момента при полетной и наземной эксплуатации. Редуктор работает как часть механической системы распределения мощности и поддерживает работу нескольких трансмиссионных и вспомогательных агрегатов. В эксплуатации он должен сохранять надежную передачу мощности при вибрации, изменении нагрузки и температурном воздействии, характерном для вертолетной техники.
Редуктор 8А-1515-000 передает крутящий момент и сохраняет требуемое соотношение частоты вращения в линии привода. Его функция включает изменение направления потока мощности без изменения рабочей частоты передаваемого вращения. Это позволяет распределять механическую энергию от основной трансмиссии к нужным приводимым узлам. В системе вертолета редуктор может обеспечивать работу вспомогательных механизмов, включая вентиляторы, насосы и другие механические агрегаты. Стабильная работа этого узла важна, потому что неисправность в линии передачи может повлиять сразу на несколько связанных систем.
Промежуточный редуктор 8А-1515-000 используется не только как элемент трансмиссии, но и как часть механического обеспечения систем охлаждения и вспомогательных приводов. Через этот узел крутящий момент может передаваться компонентам, которым требуется постоянное вращение во время работы вертолета. К таким компонентам могут относиться элементы привода вентилятора, насосные приводы и другое оборудование, связанное с трансмиссионной системой. Редуктор работает как при стабильных, так и при изменяющихся нагрузках, поэтому при осмотре важны состояние зубчатых передач, подшипников, смазки, центровки и корпуса.
Редуктор 8А-1515-000 устанавливается на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-8АМТ / Ми-8МТВ, Ми-14 и Ми-24 / Ми-25 / Ми-35, в зависимости от установленной конфигурации трансмиссии и документации конкретного борта. Эти машины могут отличаться по модификации, истории ремонта и статусу сервисных бюллетеней, поэтому применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей и эксплуатационной документации. Внешне похожий редуктор нельзя считать подходящим без проверки обозначения, монтажных интерфейсов и разрешенной конфигурации для конкретного воздушного судна.
8А-1515-000 интегрирован в трансмиссионную систему вертолета и работает в условиях вибрации, механической нагрузки и изменения температуры. Узел связан с основной линией передачи мощности и с приводимыми агрегатами через механические соединения и точки крепления, предусмотренные конструкцией воздушного судна. Так как редуктор является частью вращающейся системы передачи мощности, для нормальной работы важны правильная установка, центровка, смазка и крепление. При обслуживании или замене редуктор обычно проверяют вместе с соединенными валами, приводимыми агрегатами, состоянием масла, крепежом и документами.
Промежуточный редуктор может встречаться под обозначениями 8А-1515-000, 8A-1515-000 и 8A1515000. В русской записи основным обозначением является вариант с кириллической буквой «А». Перед поставкой все равно нужно сверить конфигурацию воздушного судна и документацию. Для точного заказа желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, наличие паспорта, ремонтный статус и комплектность. Если редуктор нужен для ремонта конкретной трансмиссионной системы или системы охлаждения, также стоит указать связанные приводные компоненты, чтобы исключить ошибку при установке.
Тип изделия: Промежуточный редуктор
Обозначение: 8А-1515-000
Альтернативные обозначения: 8A-1515-000, 8A1515000
Функция: Передача мощности и изменение направления передачи от главного редуктора
Применение / Где используется: Трансмиссия, системы охлаждения и вспомогательные приводы
Система / Место установки: Трансмиссионная система вертолета
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-8АМТ / Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-24 / Ми-25 / Ми-35
Рабочая роль: Передача крутящего момента и разветвление мощности на приводимые механические системы
Приводимые системы: Вентиляторы, насосы и другие вспомогательные механические агрегаты в зависимости от конфигурации ВС
Передаточное число: 1
Номинальная выходная частота вращения: 2575 об/мин
Максимальная передаваемая мощность: 184 кВт
Пиковая мощность: 442 кВт
Условия эксплуатации: Полетная и наземная эксплуатация
Масса: 24.4 кг
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт 8А-1515-000, каталог деталей ВС, эксплуатационная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.