8-1930-000 серия 02 втулка несущего винта
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
В наличии
В наличии

Втулка несущего винта

8-1930-000 серия 2

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
YOM:2024
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Втулка несущего винта 8-1930-000 серия 02

8-1930-000 серия 02 — втулка несущего винта, применяемая на вертолетах семейства Ми-8 как основной силовой узел системы несущего винта. Втулка соединяет выход главного редуктора с комплектом лопастей и передает крутящий момент на лопасти во время работы вертолета. Также она обеспечивает механическое движение, необходимое для управления шагом лопастей и реакции несущего винта на команды пилота. В эксплуатации узел воспринимает аэродинамические, центробежные и инерционные нагрузки, поэтому его состояние напрямую влияет на устойчивость ротора, вибрацию и управляемость.

Передача момента и управление лопастями через 8-1930-000

Втулка 8-1930-000 передает вращение от главного редуктора к лопастям несущего винта. Одновременно через нее реализуется изменение шага лопастей от системы управления вертолетом. Такое сочетание силовой передачи и управляемого движения делает втулку одним из центральных узлов всей роторной системы. На взлете, висении, наборе высоты, крейсерском полете, снижении и посадке втулка должна удерживать лопасти в правильном положении и обеспечивать допустимые осевые и угловые перемещения. Износ, неправильная сборка или повреждения в этом узле могут отразиться на отслеживании лопастей, отклике управления и уровне вибраций.

Силовая конструкция 8-1930-000 серия 02

Сборка 8-1930-000 серия 02 включает силовые элементы, которые воспринимают и распределяют нагрузки несущего винта. Корпус втулки, верхний и нижний конусы, узлы осевых шарниров, подшипники, уплотнения и крепежные элементы работают как единая вращающаяся система. Втулка принимает нагрузки от лопастей и передает их на вал несущего винта и элементы трансмиссии. В конструкции также предусмотрены демпфирующие и ограничительные механизмы, которые помогают контролировать движение лопастей и снижать нежелательные колебания. Поэтому втулка является не просто местом крепления лопастей, а полноценной механической системой.

Гидравлическое демпфирование в узле 8-1930-000

Втулка 8-1930-000 серия 02 использует гидравлические демпфирующие элементы для контроля движения лопастей во время работы. Гидродемпферы, включая тип 8-1930-700А при соответствующей комплектации, работают вместе с компенсационным бачком и связанными элементами гидросистемы демпфирования. Эти детали помогают гасить колебательные движения и уменьшают нагрузки, передаваемые через шарниры и корпус втулки. Система демпфирования важна для плавности работы несущего винта и ограничения динамических напряжений при изменении режимов полета. При обслуживании проверяют демпферы, уплотнения, масляные полости и компенсационные элементы вместе с основной сборкой втулки.

Ограничение взмаха лопастей через 8-1930-000 серия 02

В конструкции 8-1930-000 серия 02 предусмотрены элементы, ограничивающие взмах лопастей и поддерживающие их управляемое движение в плоскости несущего винта. Это необходимо, потому что лопасти должны перемещаться в допустимых пределах при изменении аэродинамических и инерционных нагрузок. В паспортных данных указаны углы взмаха лопастей вверх и вниз, а также углы установки лопастей при упоре на собачку центробежного ограничителя и при упоре на скобу автоматического поворота. Эти параметры относятся к техническому контролю втулки и должны проверяться по эксплуатационной документации и паспорту конкретного изделия.

Идентификация и документация 8-1930-000 серия 02

Перед заказом или установкой 8-1930-000 серия 02 нужно проверить обозначение, серию, паспорт, номер изделия и историю эксплуатации. Приложенный паспорт идентифицирует изделие как втулку несущего винта серии 02 с индивидуальным номером и отметками приемки. Ресурс, межремонтные интервалы, срок хранения и состояние консервации контролируются по паспорту и эксплуатационной документации. Для поставки или планирования ремонта желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, наличие паспорта, комплектность сборки, конфигурацию гидродемпферов и остаточный ресурс.

Технические характеристики

Тип изделия: Втулка несущего винта в сборе
Обозначение: 8-1930-000 серия 02
Альтернативные обозначения: 8-1930-000 сер. 02, 8-1930-000 серия 2, 8-1930-000 С.02
Обозначение паспорта: 8-1930-000 ПС
Номер изделия по паспорту: 2348C191
Функция: Передача крутящего момента от главного редуктора к лопастям и управление шагом лопастей
Применение / Где используется: Системы несущего винта вертолетов семейства Ми-8
Система / Место установки: Система несущего винта / зона вала несущего винта
Совместимые ВС / техника: Ми-8Т, Ми-8МТВ и другие вертолеты семейства Ми-8 согласно документации ВС
Функциональная роль: Основной силовой узел системы несущего винта
Количество лопастей: 5
Направление вращения: Против часовой стрелки, если смотреть со стороны нижнего конуса втулки
Тип демпфера: Гидравлический
Угол взмаха лопасти вверх: 25° ± 30′ от плоскости, перпендикулярной оси вращения
Угол взмаха лопасти вниз: 4° ± 20′ от плоскости, перпендикулярной оси вращения
Угол установки лопасти при упоре на собачку центробежного ограничителя: 14°40′ ± 20′
Угол установки лопасти при упоре на скобу автоматического поворота: 4° ± 20′
Угол поворота лопасти относительно оси продольного шарнира по направлению вращения: 13° ± 15′
Угол поворота лопасти относительно оси продольного шарнира против вращения: 11° ± 10′
Масса втулки, заполненной маслом и смазками: Не более 607.5 кг
Масса по записи в паспорте: 603 кг
Масса втулки, упакованной в тару: Не более 940 кг
Габаритные размеры тары: 2145 × 2120 × 670 мм
Состав сборки: Верхний конус, нижний конус, корпус втулки, компенсационный бачок системы гидродемпферов, гидродемпферы, элементы осевых шарниров, подшипники, уплотнения, крепежные и стопорные элементы
Демпфирующие элементы: Гидродемпферы, включая тип 8-1930-700А при соответствующей комплектации
Ограничительные механизмы: Центробежный ограничитель взмаха лопастей
Масла и смазки: ТС-ГИП, МС-20, АМГ-10 и другие материалы согласно паспорту и эксплуатационной документации
Ресурс до первого капитального ремонта: 1500 ч
Межремонтный ресурс: 1500 ч
Назначенный ресурс: 6000 ч
Назначенный срок службы: 8 лет
Срок хранения в консервации: 6 лет
Срок консервации: 6 месяцев
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт завода-изготовителя, эксплуатационная документация, ремонтная документация, записи по хранению и консервации

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Втулка несущего винта 8-1930-000 серия 02

8-1930-000 серия 02 — втулка несущего винта, применяемая на вертолетах семейства Ми-8 как основной силовой узел системы несущего винта. Втулка соединяет выход главного редуктора с комплектом лопастей и передает крутящий момент на лопасти во время работы вертолета. Также она обеспечивает механическое движение, необходимое для управления шагом лопастей и реакции несущего винта на команды пилота. В эксплуатации узел воспринимает аэродинамические, центробежные и инерционные нагрузки, поэтому его состояние напрямую влияет на устойчивость ротора, вибрацию и управляемость.

Передача момента и управление лопастями через 8-1930-000

Втулка 8-1930-000 передает вращение от главного редуктора к лопастям несущего винта. Одновременно через нее реализуется изменение шага лопастей от системы управления вертолетом. Такое сочетание силовой передачи и управляемого движения делает втулку одним из центральных узлов всей роторной системы. На взлете, висении, наборе высоты, крейсерском полете, снижении и посадке втулка должна удерживать лопасти в правильном положении и обеспечивать допустимые осевые и угловые перемещения. Износ, неправильная сборка или повреждения в этом узле могут отразиться на отслеживании лопастей, отклике управления и уровне вибраций.

Силовая конструкция 8-1930-000 серия 02

Сборка 8-1930-000 серия 02 включает силовые элементы, которые воспринимают и распределяют нагрузки несущего винта. Корпус втулки, верхний и нижний конусы, узлы осевых шарниров, подшипники, уплотнения и крепежные элементы работают как единая вращающаяся система. Втулка принимает нагрузки от лопастей и передает их на вал несущего винта и элементы трансмиссии. В конструкции также предусмотрены демпфирующие и ограничительные механизмы, которые помогают контролировать движение лопастей и снижать нежелательные колебания. Поэтому втулка является не просто местом крепления лопастей, а полноценной механической системой.

Гидравлическое демпфирование в узле 8-1930-000

Втулка 8-1930-000 серия 02 использует гидравлические демпфирующие элементы для контроля движения лопастей во время работы. Гидродемпферы, включая тип 8-1930-700А при соответствующей комплектации, работают вместе с компенсационным бачком и связанными элементами гидросистемы демпфирования. Эти детали помогают гасить колебательные движения и уменьшают нагрузки, передаваемые через шарниры и корпус втулки. Система демпфирования важна для плавности работы несущего винта и ограничения динамических напряжений при изменении режимов полета. При обслуживании проверяют демпферы, уплотнения, масляные полости и компенсационные элементы вместе с основной сборкой втулки.

Ограничение взмаха лопастей через 8-1930-000 серия 02

В конструкции 8-1930-000 серия 02 предусмотрены элементы, ограничивающие взмах лопастей и поддерживающие их управляемое движение в плоскости несущего винта. Это необходимо, потому что лопасти должны перемещаться в допустимых пределах при изменении аэродинамических и инерционных нагрузок. В паспортных данных указаны углы взмаха лопастей вверх и вниз, а также углы установки лопастей при упоре на собачку центробежного ограничителя и при упоре на скобу автоматического поворота. Эти параметры относятся к техническому контролю втулки и должны проверяться по эксплуатационной документации и паспорту конкретного изделия.

Идентификация и документация 8-1930-000 серия 02

Перед заказом или установкой 8-1930-000 серия 02 нужно проверить обозначение, серию, паспорт, номер изделия и историю эксплуатации. Приложенный паспорт идентифицирует изделие как втулку несущего винта серии 02 с индивидуальным номером и отметками приемки. Ресурс, межремонтные интервалы, срок хранения и состояние консервации контролируются по паспорту и эксплуатационной документации. Для поставки или планирования ремонта желательно указать тип вертолета, требуемое состояние, наличие паспорта, комплектность сборки, конфигурацию гидродемпферов и остаточный ресурс.

Тип изделия: Втулка несущего винта в сборе
Обозначение: 8-1930-000 серия 02
Альтернативные обозначения: 8-1930-000 сер. 02, 8-1930-000 серия 2, 8-1930-000 С.02
Обозначение паспорта: 8-1930-000 ПС
Номер изделия по паспорту: 2348C191
Функция: Передача крутящего момента от главного редуктора к лопастям и управление шагом лопастей
Применение / Где используется: Системы несущего винта вертолетов семейства Ми-8
Система / Место установки: Система несущего винта / зона вала несущего винта
Совместимые ВС / техника: Ми-8Т, Ми-8МТВ и другие вертолеты семейства Ми-8 согласно документации ВС
Функциональная роль: Основной силовой узел системы несущего винта
Количество лопастей: 5
Направление вращения: Против часовой стрелки, если смотреть со стороны нижнего конуса втулки
Тип демпфера: Гидравлический
Угол взмаха лопасти вверх: 25° ± 30′ от плоскости, перпендикулярной оси вращения
Угол взмаха лопасти вниз: 4° ± 20′ от плоскости, перпендикулярной оси вращения
Угол установки лопасти при упоре на собачку центробежного ограничителя: 14°40′ ± 20′
Угол установки лопасти при упоре на скобу автоматического поворота: 4° ± 20′
Угол поворота лопасти относительно оси продольного шарнира по направлению вращения: 13° ± 15′
Угол поворота лопасти относительно оси продольного шарнира против вращения: 11° ± 10′
Масса втулки, заполненной маслом и смазками: Не более 607.5 кг
Масса по записи в паспорте: 603 кг
Масса втулки, упакованной в тару: Не более 940 кг
Габаритные размеры тары: 2145 × 2120 × 670 мм
Состав сборки: Верхний конус, нижний конус, корпус втулки, компенсационный бачок системы гидродемпферов, гидродемпферы, элементы осевых шарниров, подшипники, уплотнения, крепежные и стопорные элементы
Демпфирующие элементы: Гидродемпферы, включая тип 8-1930-700А при соответствующей комплектации
Ограничительные механизмы: Центробежный ограничитель взмаха лопастей
Масла и смазки: ТС-ГИП, МС-20, АМГ-10 и другие материалы согласно паспорту и эксплуатационной документации
Ресурс до первого капитального ремонта: 1500 ч
Межремонтный ресурс: 1500 ч
Назначенный ресурс: 6000 ч
Назначенный срок службы: 8 лет
Срок хранения в консервации: 6 лет
Срок консервации: 6 месяцев
Состояние: Согласно условиям поставки
Документация: Паспорт завода-изготовителя, эксплуатационная документация, ремонтная документация, записи по хранению и консервации

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться