датчик угловых перемещений
Цена по запросу
датчик угловых перемещений
Доступно для предзаказа
МУ-615А серия 1 — авиационный потенциометрический датчик углового перемещения, который преобразует поворот вала или элемента механизма в электрический сигнал сопротивления. Он применяется в самолетной и вертолетной аппаратуре, где нужно контролировать положение тяги, привода, рулевого механизма или другого вращающегося узла. В системе этот датчик работает как элемент обратной связи и передает информацию о фактическом положении механики.
Основная задача МУ-615А серия 1 — измерять угловое положение в заданном рабочем диапазоне. При повороте связанного вала датчик меняет выходной сигнал пропорционально углу перемещения. Далее этот сигнал используется аппаратурой управления, индикации или измерения. Для нормальной работы важны правильная установка, соосность вала, начальное положение, состояние проводки и соответствие принимающему каналу системы.
МУ-615А серия 1 работает по потенциометрическому принципу. Поворот входного вала перемещает контактный элемент по резистивной дорожке, из-за чего меняется сопротивление в электрической цепи. Такая схема достаточно простая и надежная, но точность зависит от состояния резистивного элемента, контактной группы и механической части. Износ дорожки, загрязнение, плохой контакт или неправильная установка могут давать скачки сигнала и повышенную погрешность.
Датчик используется в авиационных системах управления и измерения, где нужно получать сигнал о положении механического элемента. Это могут быть тяги управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, приводы рулевых поверхностей и другие узлы, где контролируется угловое положение. В таких схемах МУ-615А серия 1 помогает аппаратуре сравнивать заданное и фактическое положение механизма, если такая логика предусмотрена системой.
МУ-615А серия 1 устанавливается в механические узлы, где поворот нужно преобразовать в электрический сигнал. Благодаря небольшим размерам датчик можно размещать в ограниченных зонах бортовой аппаратуры. При установке нужно сверять рабочий угол, полный угол, направление вращения и начальное положение вала по документации воздушного судна. Даже если датчик подходит механически, неправильный угол установки или люфт в тяге могут привести к ошибочному сигналу.
Датчик рассчитан на авиационные условия эксплуатации и широкий температурный диапазон. Также для него указан кратковременный предел повышенной температуры, что может быть важно при установке рядом с приводами, нагретыми зонами оборудования или двигательными отсеками. Поскольку это электромеханическое изделие, проверять нужно не только электрическую часть. Перед установкой смотрят корпус, вал, разъем, сопротивление и плавность изменения сигнала.
При заказе нужно указывать полное обозначение МУ-615А серия 1. В англоязычных материалах также может встречаться MU-615A Series 1 или MU-615A ser. 1, но фактическую маркировку и документацию лучше сверять отдельно. Перед установкой проверяют корпус, вал, разъем, сопротивление, погрешность, нелинейность и совместимость с системой конкретного борта. Для авиационного применения желательно наличие технической или заводской документации.
Тип изделия: Авиационный потенциометрический датчик углового перемещения
Обозначение: МУ-615А серия 1
Альтернативные обозначения: MU-615A Series 1; MU-615A ser. 1
Функция: Преобразование углового перемещения в электрический сигнал сопротивления
Применение / Где используется: Самолетные и вертолетные системы управления и измерения
Система / Место установки: Тяги управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, каналы измерения положения
Измеряемый параметр: Угловое перемещение вала
Принцип действия: Потенциометрическое преобразование поворота вала в изменение сопротивления
Рабочее напряжение: 6 В ±0,5 В
Рабочий диапазон углов: ±30° ±2°
Полный диапазон углов: ±60° ±2°
Сопротивление потенциометра: 700 Ом ±200 Ом
Погрешность измерения: Не более ±2%
Нелинейность: Не более ±1,5%
Диапазон рабочих температур: −60 до +150 °C
Кратковременный предел температуры: +200 °C до 10 мин
Габаритные размеры: 39 × 54 × 41,5 мм
Проверка / контроль: Проверка вращения вала, выходного сопротивления, плавности сигнала, состояния разъема, корпуса и совместимости с системой ВС
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация / документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
МУ-615А серия 1 — авиационный потенциометрический датчик углового перемещения, который преобразует поворот вала или элемента механизма в электрический сигнал сопротивления. Он применяется в самолетной и вертолетной аппаратуре, где нужно контролировать положение тяги, привода, рулевого механизма или другого вращающегося узла. В системе этот датчик работает как элемент обратной связи и передает информацию о фактическом положении механики.
Основная задача МУ-615А серия 1 — измерять угловое положение в заданном рабочем диапазоне. При повороте связанного вала датчик меняет выходной сигнал пропорционально углу перемещения. Далее этот сигнал используется аппаратурой управления, индикации или измерения. Для нормальной работы важны правильная установка, соосность вала, начальное положение, состояние проводки и соответствие принимающему каналу системы.
МУ-615А серия 1 работает по потенциометрическому принципу. Поворот входного вала перемещает контактный элемент по резистивной дорожке, из-за чего меняется сопротивление в электрической цепи. Такая схема достаточно простая и надежная, но точность зависит от состояния резистивного элемента, контактной группы и механической части. Износ дорожки, загрязнение, плохой контакт или неправильная установка могут давать скачки сигнала и повышенную погрешность.
Датчик используется в авиационных системах управления и измерения, где нужно получать сигнал о положении механического элемента. Это могут быть тяги управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, приводы рулевых поверхностей и другие узлы, где контролируется угловое положение. В таких схемах МУ-615А серия 1 помогает аппаратуре сравнивать заданное и фактическое положение механизма, если такая логика предусмотрена системой.
МУ-615А серия 1 устанавливается в механические узлы, где поворот нужно преобразовать в электрический сигнал. Благодаря небольшим размерам датчик можно размещать в ограниченных зонах бортовой аппаратуры. При установке нужно сверять рабочий угол, полный угол, направление вращения и начальное положение вала по документации воздушного судна. Даже если датчик подходит механически, неправильный угол установки или люфт в тяге могут привести к ошибочному сигналу.
Датчик рассчитан на авиационные условия эксплуатации и широкий температурный диапазон. Также для него указан кратковременный предел повышенной температуры, что может быть важно при установке рядом с приводами, нагретыми зонами оборудования или двигательными отсеками. Поскольку это электромеханическое изделие, проверять нужно не только электрическую часть. Перед установкой смотрят корпус, вал, разъем, сопротивление и плавность изменения сигнала.
При заказе нужно указывать полное обозначение МУ-615А серия 1. В англоязычных материалах также может встречаться MU-615A Series 1 или MU-615A ser. 1, но фактическую маркировку и документацию лучше сверять отдельно. Перед установкой проверяют корпус, вал, разъем, сопротивление, погрешность, нелинейность и совместимость с системой конкретного борта. Для авиационного применения желательно наличие технической или заводской документации.
Тип изделия: Авиационный потенциометрический датчик углового перемещения
Обозначение: МУ-615А серия 1
Альтернативные обозначения: MU-615A Series 1; MU-615A ser. 1
Функция: Преобразование углового перемещения в электрический сигнал сопротивления
Применение / Где используется: Самолетные и вертолетные системы управления и измерения
Система / Место установки: Тяги управления, цепи обратной связи исполнительных механизмов, каналы измерения положения
Измеряемый параметр: Угловое перемещение вала
Принцип действия: Потенциометрическое преобразование поворота вала в изменение сопротивления
Рабочее напряжение: 6 В ±0,5 В
Рабочий диапазон углов: ±30° ±2°
Полный диапазон углов: ±60° ±2°
Сопротивление потенциометра: 700 Ом ±200 Ом
Погрешность измерения: Не более ±2%
Нелинейность: Не более ±1,5%
Диапазон рабочих температур: −60 до +150 °C
Кратковременный предел температуры: +200 °C до 10 мин
Габаритные размеры: 39 × 54 × 41,5 мм
Проверка / контроль: Проверка вращения вала, выходного сопротивления, плавности сигнала, состояния разъема, корпуса и совместимости с системой ВС
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Техническая документация / документация производителя
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.