АЛМАЗ-УПМ

Алмаз-УПМ в системе речевого оповещения ВС

Алмаз-УПМ — бортовая авиационная аппаратура речевого оповещения, предназначенная для автоматического воспроизведения заранее записанных голосовых сообщений. Блок информирует экипаж об аварийных, опасных и других эксплуатационных ситуациях, которые возникают на борту воздушного судна. В зависимости от схемы установки сообщения могут передаваться не только в гарнитуры экипажа через аппаратуру внутренней связи, но и в эфир через бортовые радиостанции для информирования наземных служб.

Автоматическое воспроизведение сообщений Алмаз-УПМ

Основная задача Алмаз-УПМ — принять команду от бортовой системы и выдать соответствующее речевое сообщение. Команда может поступать по дискретной линии или через последовательный цифровой интерфейс. Сам текст сообщения заранее записан во внутреннюю память устройства. Такой принцип удобен для экипажа: вместо одной лампы или звукового сигнала пилот получает понятное голосовое предупреждение. В аварийной ситуации это помогает быстрее определить, какая система требует внимания и какие действия нужно выполнить.

Алмаз-УПМ в цепях связи и оповещения экипажа

Алмаз-УПМ подключается к авиационным гарнитурам, аппаратуре внутренней связи, СПУ и радиостанциям — в зависимости от комплектации воздушного судна. Голосовые сообщения выдаются через аналоговые аудиовыходы с уровнями, согласованными с подключаемым оборудованием. Блок может использоваться для аварийных предупреждений, информационных сообщений и служебных команд. При одновременном поступлении нескольких сигналов аппаратура может работать с приоритетами, чтобы более важные сообщения не терялись среди второстепенных уведомлений.

Память и языковые словари Алмаз-УПМ

Алмаз-УПМ хранит сообщения в твердотельной электронной памяти. Это важное отличие от старых кассетных и ленточных речевых информаторов, где были движущиеся механические части. Такая конструкция повышает надежность и упрощает эксплуатацию. В зависимости от исполнения блок может поддерживать два или пять языков, а также разное количество записанных сообщений. Конкретный словарь, язык сообщений и набор фраз определяются требованиями воздушного судна, заказчика и утвержденной документацией на установку.

Командные интерфейсы блока Алмаз-УПМ

Алмаз-УПМ может принимать большое количество командных сигналов. В разных исполнениях используются дискретные входы и последовательные команды по стандарту ARINC 429. Также может быть предусмотрен выход командной информации по ARINC 429. Благодаря этому блок можно связать не только с простыми цепями сигнализации, но и с более сложными бортовыми информационными системами. При диагностике важно понимать, откуда приходит команда: от дискретного контакта, от цифровой шины или от логики центральной системы предупреждения.

Питание и аварийный режим Алмаз-УПМ

Аппаратура Алмаз-УПМ питается от бортовой сети постоянного тока и рассчитана на работу как в штатном, так и в аварийном диапазоне питания. Для такого прибора это критично: речевые предупреждения должны оставаться доступными именно в нештатных режимах, когда экипажу нужна четкая информация. При проверке смотрят не только наличие напряжения, но и состояние разъемов, заземления, цепей защиты и аудиовыходов. Если блок включается, но сообщения не звучат, причина может быть в командной линии, СПУ, радиостанции, памяти сообщений или настройке системы.

Применение Алмаз-УПМ на авиационной технике

Алмаз-УПМ применяется на гражданских и военных самолетах и вертолетах в составе систем речевого информирования экипажа. Среди типовых платформ указываются вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17, а также другие воздушные суда с бортовыми системами речевого предупреждения. В проектах модернизации такая аппаратура может использоваться вместо устаревших речевых информаторов типа РИ-65, если это предусмотрено документацией. Фактическую применяемость нужно сверять по перечню оборудования, схеме подключения и требуемому словарю сообщений.

Поставка и проверка аппаратуры Алмаз-УПМ

При заказе нужно указывать полное обозначение Алмаз-УПМ, требуемое исполнение, язык сообщений и объект установки. Для такого блока совместимость определяется не только напряжением питания и разъемом. Важны словарь сообщений, логика команд, наличие ARINC 429, уровни аудиовыходов и согласование с аппаратурой внутренней связи. Перед установкой проверяют корпус, разъемы, маркировку, включение, воспроизведение сообщений, уровни сигналов, работу по командам и наличие паспорта или другой технической документации.

Тип изделия: Бортовая авиационная аппаратура речевого оповещения с цифровым хранением сообщений
Модель / обозначение: Алмаз-УПМ
Альтернативное обозначение: ALMAZ-UPM
Назначение: Автоматическое воспроизведение речевых сообщений для информирования экипажа и наземных служб о ситуациях на борту
Функции: Воспроизведение заранее записанных сообщений, поддержка нескольких языков, обработка дискретных и последовательных команд
Применение / Где используется: Системы речевого оповещения, сигнализации и информирования экипажа
Система / Место установки: Бортовые системы речевого предупреждения, СПУ / аппаратура внутренней связи, системы аварийной сигнализации
Роль в системе: Основной блок воспроизведения речевых сообщений и предупреждений
Совместимые ВС / Оборудование: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17, гражданские и военные ВС в зависимости от комплектации
Возможная роль при модернизации: Замена старых кассетных или ленточных речевых информаторов типа РИ-65 при наличии утвержденной документации
Количество языков: 2 / 5 в зависимости от исполнения
Общее количество сообщений: 56 / до 1024 в зависимости от исполнения
Длительность непрерывного воспроизведения: До 23 минут
Качество аудиосигнала: 16 Bit, 11025 Hz
Дискретные командные входы: 56 / 80 в зависимости от исполнения
Последовательные командные входы ARINC 429: До 10 в зависимости от исполнения
Последовательные командные выходы ARINC 429: До 1 в зависимости от исполнения
Аналоговые аудиовыходы: 3 / 4 в зависимости от исполнения
Уровень выхода на гарнитуру: 3–15 В при 1500 ±90 Ом
Уровень выхода на АВСК / СПУ: 0,3–0,8 В при 600 ±90 Ом
Уровень выхода на радиостанцию: 0,2–0,5 В при 250 ±50 Ом
Напряжение питания в рабочем режиме: 24–29,4 В постоянного тока
Напряжение питания в аварийном режиме: 18–31 В / 18–33 В постоянного тока в зависимости от исполнения
Потребляемая мощность: 10 Вт
Диапазон рабочих температур: −55 до +60 °C
Габаритные размеры: 201 × 170 × 196,6 мм / 90,5 × 295 × 224 мм в зависимости от исполнения
Масса: Не более 3,2 кг / 2,5 кг в зависимости от исполнения
Техническая документация: Паспорт изделия, монтажная документация, данные подключения и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.