ПБС-1

Плафон ПБС-1 в системе внутреннего освещения ВС

ПБС-1 — авиационный плафон общего внутреннего освещения белого света. Он применяется в кабинах экипажа, пассажирских и грузовых кабинах, проходах, тамбурах, радиоотсеках и технических зонах самолетов и вертолетов. Его задача — дать нормальную подсветку внутри воздушного судна для работы экипажа, посадки и высадки людей, погрузки, обслуживания оборудования и передвижения в темное время суток. Модификация ПБС-1Б относится к той же группе изделий, но точное исполнение нужно проверять отдельно.

Назначение плафона ПБС-1 на борту

ПБС-1 используется как источник общего направленного белого света. На вертолетах он может освещать кабину экипажа, грузовую кабину, пассажирский салон, радиоотсек, задний технический отсек и зоны входов. В самолетах плафон выполняет похожую задачу: освещает рабочие места, проходы, служебные зоны и технические пространства. Это не аэронавигационный огонь и не внешний проблесковый маяк. ПБС-1 относится именно к внутреннему светотехническому оборудованию воздушного судна.

ПБС-1 и ПБС-1Б на вертолетах семейства Ми-8

Плафоны ПБС-1 и ПБС-1Б широко применяются на вертолетах семейства Ми-8, включая Ми-8, Ми-9, Ми-17, Ми-171 и Ми-172 в зависимости от комплектации. Также они встречаются на тяжелых и более поздних машинах, таких как Ми-26 и Ми-38. На вертолетах типа Ми-8 плафоны устанавливаются рядами в потолочных панелях грузовой или пассажирской кабины, над рабочими местами экипажа, в технических отсеках и возле входных зон.

Установка ПБС-1 в кабине и грузовом отсеке

В кабине экипажа ПБС-1 может размещаться на потолке над рабочими местами летчиков, штурмана или борттехника. В грузовой или пассажирской кабине плафоны монтируются в потолочные панели вдоль салона и дают общее освещение для людей и груза. В радиоотсеке и заднем техническом отсеке они устанавливаются возле оборудования, которое нужно обслуживать. В зонах входов и тамбуров плафон помогает безопасно заходить, выходить и перемещаться внутри борта ночью.

Конструкция авиационного плафона ПБС-1

ПБС-1 имеет овальный корпус со скругленными формами, монтажным фланцем, встроенным отражателем и защитным стеклом-рассеивателем. Такая форма удобна для установки в потолочные и стеновые панели авиатехники. Отражатель направляет свет в нужную зону, а рассеиватель закрывает лампу и делает освещение более равномерным. При обслуживании проверяют стекло, патрон, отражатель, контакты, корпус и монтажные отверстия. Поврежденный рассеиватель или слабый контакт сразу ухудшают работу плафона.

Электропитание и лампа ПБС-1

ПБС-1 питается от бортовой сети постоянного тока 27 В и подключается по двухпроводной схеме. В плафоне используется сверхминиатюрная авиационная лампа типа СМЗ 28-23 или аналогичная разрешенная лампа СМЗ, в зависимости от исполнения. Потребляемая мощность небольшая, но для нормальной работы важны правильная лампа, чистые контакты и надежное подключение. При проверке смотрят включение, яркость, состояние патрона, проводку и отсутствие перегрева.

Надежность плафона ПБС-1 в эксплуатации

ПБС-1 рассчитан на авиационные условия работы: вибрации, перепады давления, перепады температуры и длительную эксплуатацию внутри воздушного судна. Корпус достаточно прочный для монтажа в интерьерные панели и технические зоны. Но даже простое изделие требует проверки перед установкой. Внешне плафон может выглядеть нормально, но иметь плохой контакт, поврежденный патрон, треснувшее стекло или следы хранения. Поэтому перед монтажом желательно проверить и электрическую, и механическую часть.

Поставка и проверка ПБС-1 / ПБС-1Б

При заказе нужно указывать точное обозначение: ПБС-1 или ПБС-1Б. Также желательно уточнить тип лампы, состояние изделия и требования к документам. Плафон может поставляться новым, с хранения, после ремонта или исправным после проверки — в зависимости от наличия. Если изделие нужно для конкретного Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-26 или другого борта, перед отправкой стоит сверить установочное место, монтажные отверстия, электрическую схему и каталог деталей.

Тип изделия: Авиационный плафон внутреннего / кабинного освещения
Обозначение: ПБС-1
Модификация: ПБС-1Б
Латинское обозначение: PBS-1 / PBS-1B
Функция: Общее белое освещение кабин, салонов, отсеков и технических зон
Применение / Где используется: Система внутреннего освещения самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Кабина экипажа, грузовая кабина, пассажирский салон, проходы, тамбуры, радиоотсек, задний технический отсек и служебные зоны
Тип излучения: Направленный белый свет
Источник света: Авиационная лампа накаливания СМЗ 28-23 или аналогичные модификации СМЗ в зависимости от исполнения
Напряжение питания: 27 ±2,7 В постоянного тока
Система электропитания: Двухпроводная
Потребляемая мощность: Не более 25 Вт
Осевая сила света: Не менее 30 / 45 кд в зависимости от модификации и угла замера при 28 В
Форма корпуса: Овальная / скругленная форма с монтажным фланцем
Конструкция: Корпус со встроенным отражателем и защитным стеклом-рассеивателем
Крепление: Монтаж в потолочные или стеновые панели через отверстия в овальном фланце
Габаритные размеры: 155 × 118 × 55 мм
Масса: Не более 0,3 кг
Технические условия: 8Ю2.424.009 ТУ
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-9, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ми-26, Ми-38 и другие самолеты / вертолеты в зависимости от комплектации
Типовые места установки: Потолочные панели кабины, потолок кабины экипажа, рабочие места экипажа, радиоотсек, задний технический отсек, входные двери и тамбуры
Состояние: Новый / с хранения / после ремонта / исправный после проверки в зависимости от наличия
Проверка / Контроль: Проверка лампы, контактов, рассеивателя, отражателя, корпуса, крепления и подключения к бортовой сети
Техническая документация: Паспорт изделия, документация системы внутреннего освещения ВС и документы качества при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.