МСТ-30А

Сигнализатор давления МСТ-30А для авиационных систем

МСТ-30А — малогабаритный теплостойкий авиационный сигнализатор избыточного давления, предназначенный для контроля давления в бортовых гидравлических, масляных, топливных и других жидкостных системах. Прибор замыкает электрическую цепь при повышении давления рабочей среды до заданного значения. Он применяется на самолетах и вертолетах в системах, где достижение установленного давления должно быть передано в цепь индикации, контроля или управления.

Сигнализация давления через МСТ-30А

Изделие работает на повышение давления. Когда давление в подключенной магистрали достигает установленной уставки, внутренний контактный механизм замыкает электрическую цепь. Поэтому прибор подходит для схем, где необходимо подтвердить набор давления или выдать сигнал при достижении заданного порога. МСТ-30А не показывает давление постоянно, как манометр. Он выполняет функцию дискретного датчика-реле с фиксированной точкой срабатывания.

МСТ-30А в гидравлических, масляных и топливных системах

МСТ-30А используется в авиационных гидросистемах, масляных и топливных системах, если это предусмотрено документацией конкретного воздушного судна. Контролируемыми средами могут быть нейтральные газы, воздух, авиационные масла, гидрожидкости и топливо. На вертолетной технике изделие применяется на воздушных судах семейства Ми-8 / Ми-17 и других платформах, в зависимости от комплектации. Точную применяемость нужно подтверждать по каталогу деталей, схеме системы или регламенту обслуживания.

Конструкция и особенности МСТ-30А

Сигнализатор выполнен в прочном металлическом корпусе со штуцером для подключения к гидравлической, пневматической или жидкостной магистрали. Электрическое подключение выполняется через штепсельный разъем для включения в бортовую проводку. Теплостойкое исполнение позволяет применять изделие в зонах с повышенной температурой, вибрацией и воздействием рабочих сред, характерных для двигателя, трансмиссии и бортовых систем. Контакты рассчитаны на коммутацию омической и индуктивной нагрузки в установленных пределах.

Идентификация и заказ МСТ-30А

Перед заказом МСТ-30А нужно сверить полное обозначение, уставку давления и логику срабатывания. Индекс «А» означает замыкание контактов при повышении давления. Другие изделия серии МСТ могут отличаться уставкой, логикой работы или исполнением. Для точного подбора желательно указать тип воздушного судна, систему установки, требуемый порог давления, рабочую среду, параметры электрической цепи и приложить фото маркировки установленного прибора.

Тип изделия: Авиационный сигнализатор давления / датчик-реле давления
Функция: Замыкание электрической цепи при повышении избыточного давления до заданного значения
Применение / Где используется: Гидравлические, масляные и топливные системы самолетов и вертолетов
Система / Место установки: Цепи контроля давления в бортовых жидкостных и газовых системах
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8 / Ми-17 и другая авиатехника, в зависимости от конфигурации
Логика срабатывания: Замыкание контактов при росте давления
Значение индекса: Исполнение «А» работает на подъем давления
Номинальное давление срабатывания: 30 кгс/см² / около 3 МПа
Контролируемые среды: Нейтральные газы, воздух, авиационные масла, гидрожидкости и топливо
Совместимые масла / жидкости: Авиационное масло МС-8РК; гидрожидкость НГЖ, в зависимости от установки
Напряжение электрической цепи: 27 В постоянного тока
Коммутируемый ток при омической нагрузке: До 1.5 А
Коммутируемый ток при индуктивной нагрузке: До 0.5 А
Диапазон рабочих температур: −60…+180 °C
Исполнение: Малогабаритное теплостойкое авиационное исполнение
Корпус: Прочный металлический корпус со штуцером подключения
Электрическое подключение: Штепсельный разъем для включения в бортовую схему
Устойчивость к внешним факторам: Устойчивость к вибрации, перепадам температур и рабочим авиационным средам
Назначенный ресурс: До 30,000 часов работы
Альтернативные обозначения: МСТ-30А; MST-30A
Документация: Паспорт изделия и документация системы ВС по запросу

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.