Амортизатор основного шасси
Цена по запросу
Амортизатор основного шасси
Склад Партнера
8А-4101-00Б-1 — гидропневматический амортизатор правой стойки основного шасси вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-171 и Ми-172. Он входит в состав узла главного шасси и работает при посадке, рулении, торможении и перемещении вертолета по земле. Его задача — принять ударную нагрузку от колеса и стойки, погасить часть энергии и не передать резкий удар напрямую на силовые элементы фюзеляжа. Поэтому амортизатор здесь нельзя рассматривать как обычную “стойку”: это один из основных элементов, который защищает конструкцию вертолета от перегрузок.
При посадке вертолета основное шасси принимает вертикальную и динамическую нагрузку от контакта с землей. В этот момент шток амортизатора 8А-4101-00Б-1 перемещается внутри цилиндра, а рабочая жидкость проходит через калиброванные отверстия и клапаны. За счет сопротивления потоку часть энергии удара рассеивается, а азотная полость работает как упругий элемент. Такая схема смягчает касание, снижает пиковую нагрузку и помогает вертолету не получить жесткий удар по раме и узлам крепления шасси.
Индекс “-1” в обозначении 8А-4101-00Б-1 указывает на правую сторону установки. Для левой стороны применяется соответствующий амортизатор 8А-4101-00Б-2. Это важно при заказе, ремонте и замене, потому что правый и левый узел могут отличаться установочными элементами и компоновкой. В заявке лучше сразу указывать сторону, полное обозначение и тип вертолета. Формулировки вроде “амортизатор главного шасси Ми-8” недостаточно, потому что без стороны установки легко получить не тот агрегат.
8А-4101-00Б-1 работает по жидкостно-газовому принципу. Внутри используется гидравлическая жидкость АМГ-10, а газовая часть заряжается техническим азотом. При сжатии шток уходит внутрь, жидкость проходит через внутренние каналы и клапанную группу, а газовая камера принимает часть нагрузки как упругий элемент. При обратном ходе амортизатор также должен контролировать движение, чтобы стойка не “выстреливала” обратно после сжатия. За счет этого шасси работает мягче и стабильнее не только при посадке, но и при движении по неровной поверхности.
В состав амортизатора входят цилиндр, шток, буксы, клапанная группа и уплотнительные элементы. Внутри применяются поршневые и направляющие буксы, диффузор, обратный клапан, поршневые кольца, манжеты, сальники и уплотнительные кольца. Эти детали удерживают давление, направляют движение штока, регулируют поток жидкости и не дают рабочей среде уходить наружу. При ремонте или дефектации особенно важно состояние штока, рабочих поверхностей, уплотнений, клапанов и чистота гидравлической полости. Износ одного элемента может быстро повлиять на работу всей стойки.
Амортизатор 8А-4101-00Б-1 работает не только в момент посадки. Он участвует в гашении нагрузок при рулении, торможении, разворотах, перемещении по бетонной полосе, грунту или неровной площадке. Если амортизатор просел, потерял давление, начал подтекать или неправильно отрабатывает ход, нагрузка уходит дальше в конструкцию шасси и фюзеляжа. На практике это может проявляться жесткой работой стойки, неправильной осадкой, утечкой жидкости или повышенной нагрузкой на крепления. Поэтому его состояние проверяют по внешнему виду, давлению, ходу и документам.
При поставке амортизатор нужно указывать по полному обозначению 8А-4101-00Б-1 и обязательно отмечать, что требуется правая сторона. Также важно уточнить состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или готовый к установке с паспортом. Для такого агрегата особенно важны ресурс по посадкам, межремонтный ресурс, срок службы, дата выпуска или ремонта и отметки в документах. Перед установкой амортизатор сверяют с каталогом деталей, паспортом, руководством по техническому обслуживанию и фактической комплектацией шасси конкретного вертолета.
Тип изделия: Гидропневматический амортизатор основного шасси
Обозначение: 8А-4101-00Б-1
Альтернативные обозначения: 8A-4101-00B-1; 8А-4101-00Б-1
Функция: Поглощение посадочных ударных нагрузок и гашение динамических усилий
Применение / Где используется: Система основного шасси вертолета
Система / Место установки: Главное шасси, правая сторона
Часть системы: Узел основного шасси
Сторона установки: Правая
Аналог для левой стороны: 8А-4101-00Б-2 / 8A-4101-00B-2
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-172
Принцип работы: Гидропневматическое демпфирование с применением рабочей жидкости и азотной зарядки
Рабочая среда: Гидравлическая жидкость АМГ-10
Газовая зарядка: Технический азот
Рабочее давление: 6,0 МПа
Рабочий ход штока: 0–60 мм
Диапазон рабочих температур: −60 до +60 °C
Основные внутренние элементы: Цилиндр, шток, поршневые и направляющие буксы, клапанная группа, манжеты, сальники и уплотнительные кольца
Примеры деталей узла: 8А-4101-17, 8А-4101-20, 8А-4101-27А, 8А-4101-18, 8А-4101-14, 8А-4101-02, 8А-4101-11, 8А-4101-12, 8А-4101-13
Масса: 26,5 кг
Назначенный ресурс: 4000 посадок
Межремонтный ресурс: 2600 посадок
Назначенный срок службы: 10 лет
Срок хранения: 2 года
Комплект поставки: Амортизатор в сборе
Техническая документация: Паспорт 8А-4101-00Б ПС
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
8А-4101-00Б-1 — гидропневматический амортизатор правой стойки основного шасси вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-171 и Ми-172. Он входит в состав узла главного шасси и работает при посадке, рулении, торможении и перемещении вертолета по земле. Его задача — принять ударную нагрузку от колеса и стойки, погасить часть энергии и не передать резкий удар напрямую на силовые элементы фюзеляжа. Поэтому амортизатор здесь нельзя рассматривать как обычную “стойку”: это один из основных элементов, который защищает конструкцию вертолета от перегрузок.
При посадке вертолета основное шасси принимает вертикальную и динамическую нагрузку от контакта с землей. В этот момент шток амортизатора 8А-4101-00Б-1 перемещается внутри цилиндра, а рабочая жидкость проходит через калиброванные отверстия и клапаны. За счет сопротивления потоку часть энергии удара рассеивается, а азотная полость работает как упругий элемент. Такая схема смягчает касание, снижает пиковую нагрузку и помогает вертолету не получить жесткий удар по раме и узлам крепления шасси.
Индекс “-1” в обозначении 8А-4101-00Б-1 указывает на правую сторону установки. Для левой стороны применяется соответствующий амортизатор 8А-4101-00Б-2. Это важно при заказе, ремонте и замене, потому что правый и левый узел могут отличаться установочными элементами и компоновкой. В заявке лучше сразу указывать сторону, полное обозначение и тип вертолета. Формулировки вроде “амортизатор главного шасси Ми-8” недостаточно, потому что без стороны установки легко получить не тот агрегат.
8А-4101-00Б-1 работает по жидкостно-газовому принципу. Внутри используется гидравлическая жидкость АМГ-10, а газовая часть заряжается техническим азотом. При сжатии шток уходит внутрь, жидкость проходит через внутренние каналы и клапанную группу, а газовая камера принимает часть нагрузки как упругий элемент. При обратном ходе амортизатор также должен контролировать движение, чтобы стойка не “выстреливала” обратно после сжатия. За счет этого шасси работает мягче и стабильнее не только при посадке, но и при движении по неровной поверхности.
В состав амортизатора входят цилиндр, шток, буксы, клапанная группа и уплотнительные элементы. Внутри применяются поршневые и направляющие буксы, диффузор, обратный клапан, поршневые кольца, манжеты, сальники и уплотнительные кольца. Эти детали удерживают давление, направляют движение штока, регулируют поток жидкости и не дают рабочей среде уходить наружу. При ремонте или дефектации особенно важно состояние штока, рабочих поверхностей, уплотнений, клапанов и чистота гидравлической полости. Износ одного элемента может быстро повлиять на работу всей стойки.
Амортизатор 8А-4101-00Б-1 работает не только в момент посадки. Он участвует в гашении нагрузок при рулении, торможении, разворотах, перемещении по бетонной полосе, грунту или неровной площадке. Если амортизатор просел, потерял давление, начал подтекать или неправильно отрабатывает ход, нагрузка уходит дальше в конструкцию шасси и фюзеляжа. На практике это может проявляться жесткой работой стойки, неправильной осадкой, утечкой жидкости или повышенной нагрузкой на крепления. Поэтому его состояние проверяют по внешнему виду, давлению, ходу и документам.
При поставке амортизатор нужно указывать по полному обозначению 8А-4101-00Б-1 и обязательно отмечать, что требуется правая сторона. Также важно уточнить состояние: новый, с хранения, после ремонта, после капитального ремонта или готовый к установке с паспортом. Для такого агрегата особенно важны ресурс по посадкам, межремонтный ресурс, срок службы, дата выпуска или ремонта и отметки в документах. Перед установкой амортизатор сверяют с каталогом деталей, паспортом, руководством по техническому обслуживанию и фактической комплектацией шасси конкретного вертолета.
Тип изделия: Гидропневматический амортизатор основного шасси
Обозначение: 8А-4101-00Б-1
Альтернативные обозначения: 8A-4101-00B-1; 8А-4101-00Б-1
Функция: Поглощение посадочных ударных нагрузок и гашение динамических усилий
Применение / Где используется: Система основного шасси вертолета
Система / Место установки: Главное шасси, правая сторона
Часть системы: Узел основного шасси
Сторона установки: Правая
Аналог для левой стороны: 8А-4101-00Б-2 / 8A-4101-00B-2
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-172
Принцип работы: Гидропневматическое демпфирование с применением рабочей жидкости и азотной зарядки
Рабочая среда: Гидравлическая жидкость АМГ-10
Газовая зарядка: Технический азот
Рабочее давление: 6,0 МПа
Рабочий ход штока: 0–60 мм
Диапазон рабочих температур: −60 до +60 °C
Основные внутренние элементы: Цилиндр, шток, поршневые и направляющие буксы, клапанная группа, манжеты, сальники и уплотнительные кольца
Примеры деталей узла: 8А-4101-17, 8А-4101-20, 8А-4101-27А, 8А-4101-18, 8А-4101-14, 8А-4101-02, 8А-4101-11, 8А-4101-12, 8А-4101-13
Масса: 26,5 кг
Назначенный ресурс: 4000 посадок
Межремонтный ресурс: 2600 посадок
Назначенный срок службы: 10 лет
Срок хранения: 2 года
Комплект поставки: Амортизатор в сборе
Техническая документация: Паспорт 8А-4101-00Б ПС
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.