723900-4АТ

Фильтр 723900-4АТ в пневмосистеме вертолета

723900-4АТ — авиационный воздушный фильтр, который применяется в бортовой пневматической системе для очистки сжатого воздуха. Его ставят там, где воздух поступает в систему от внешнего источника и перед попаданием в магистрали должен пройти через фильтрующий элемент. Задача фильтра простая, но важная: задержать механические примеси, которые могут попасть в систему при зарядке от аэродромного баллона, компрессора или другого наземного оборудования. Без такой очистки загрязнение уходит дальше по контуру и может влиять на работу клапанов, редукторов и исполнительных агрегатов.

723900-4АТ на вертолетах Ми-8 и Ми-17

На вертолетах семейства Ми-8 / Ми-17 фильтр 723900-4АТ связан с магистралью зарядки воздушной системы. Он работает на входе в пневмосистему, когда бортовой воздушный баллон заряжается во время обслуживания на стоянке. В этот момент через фильтр проходит сжатый воздух, поступающий от наземного источника. Именно поэтому состояние 723900-4АТ имеет значение не только при ремонте пневмосистемы, но и при обычной эксплуатации: загрязнение, занесенное при зарядке, потом остается внутри бортовой системы.

Место установки фильтра 723900-4АТ

Конструктивно 723900-4АТ устанавливается под полом кабины экипажа, в трубопроводе высокого давления после бортового зарядного штуцера или клапана. Такое расположение выбрано логично: фильтр должен стоять как можно раньше по ходу воздуха, чтобы не пропускать грязь дальше в систему. При обслуживании вместе с ним обычно смотрят состояние зарядного штуцера, трубопровода, соединений и крепления магистрали. Если фильтр засорен, поврежден или установлен с нарушением, система может хуже заряжаться или получать воздух с недостаточной очисткой.

Очистка воздуха через 723900-4АТ

723900-4АТ выполняет именно функцию фильтрации. Он не управляет давлением, не распределяет воздух по потребителям и не заменяет редуктор или клапан. Его работа — удерживать твердые частицы и защищать элементы, которые стоят дальше по контуру. На практике такие детали часто недооценивают, потому что они не выглядят как “главный агрегат” системы. Но если фильтр не справляется со своей задачей, загрязнение может уйти в более сложные и дорогие узлы, где искать неисправность уже намного сложнее.

Чем 723900-4АТ отличается от 723900-6АТ

Фильтр 723900-4АТ часто путают с 723900-6АТ, потому что оба изделия относятся к воздушным фильтрам пневмосистемы. Разница — в месте установки и роли в системе. 723900-4АТ стоит на входе, в линии наземной зарядки, под полом кабины экипажа. 723900-6АТ устанавливается дальше по пневмосистеме, обычно на специальной пневмопанели или в исполнительной магистрали, связанной с тормозными редукторами и агрегатами управления. Поэтому при заказе нужно указывать полное обозначение, а не просто “воздушный фильтр пневмосистемы”.

Проверка и поставка фильтра 723900-4АТ

При замене фильтра 723900-4АТ важно сверять его по каталогу деталей и документации на пневмосистему конкретного вертолета. Внешне похожие фильтры могут отличаться исполнением, местом установки или применяемостью. Перед установкой проверяют корпус, резьбу, присоединительные места, чистоту, следы коррозии, состояние после хранения и наличие документов. Для поставки лучше заранее уточнить состояние изделия: новое, с хранения, после проверки или пригодное к установке с паспортом. Это особенно важно для авиационно-технического имущества, где один номер изделия решает применяемость в системе.

Тип изделия: Авиационный воздушный фильтр
Обозначение: 723900-4АТ
Функция: Фильтрация сжатого воздуха и задержание механических примесей
Применение / Где используется: Бортовые воздушные и пневматические системы ВС
Система / Место установки: Магистраль зарядки пневмосистемы / трубопровод высокого давления
Типовое место установки: Под полом кабины экипажа, после бортового зарядного штуцера / клапана
Основная роль в системе: Очистка сжатого воздуха при зарядке бортового воздушного баллона
Совместимые ВС / Оборудование: Вертолеты семейства Ми-8 и Ми-17 в зависимости от исполнения пневмосистемы
Рабочая среда: Воздух
Рабочая и окружающая среда: Воздух
Диапазон температур: −60 до +100 °C
Сопротивление фильтра: 400 мм рт. ст. при расходе 40 мл/мин
Регистрационный номер: 7-04156
Связанный фильтр: 723900-6АТ, устанавливается в другом участке пневмосистемы в зависимости от модификации ВС
Состояние: В зависимости от поставки
Техническая документация: Паспорт изделия / документация производителя

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.