БС-34-1

БС-34-1 в составе автопилота АП-34Б

БС-34-1 — авиационный блок связи, входящий в состав четырехканального электрогидравлического автопилота АП-34Б. Такой автопилот применяется на вертолетах семейства Ми-8, Ми-17, Ми-171 и близких модификациях. БС-34-1 не является пультом управления и не выполняет роль исполнительного агрегата. Его место — внутри сигнальной части автопилота, где нужно связать датчики, блоки обработки, усилители и управляющие цепи между собой. По документации изделие связано с обозначением 6А2.390.070 ТО.

Задача БС-34-1 в передаче сигналов

В системе АП-34Б блок БС-34-1 обеспечивает электрическую связь и согласование сигналов между датчиками и аппаратурой автопилота. Сигналы от датчиков угловой скорости и других элементов должны поступать дальше в нужном виде, без потери канала и без нарушения логики работы. Блок участвует в этом участке схемы как коммутационно-согласующий элемент. Поэтому при неисправности автопилота проблема может быть не только в датчике или исполнительном агрегате, а и в блоке связи, его разъемах или проводке.

Четыре канала автопилота с участием БС-34-1

АП-34Б работает по четырем основным каналам: крен, тангаж, направление и высота. Каждый канал имеет свои датчики, цепи обработки и исполнительную часть, но автопилот должен работать как единая система. БС-34-1 участвует в передаче и согласовании сигналов между этими участками. Если один из каналов начинает работать нестабильно, не проходит проверку или дает неправильную реакцию, блок связи проверяют вместе с соответствующим датчиком, блоком усилителей, агрегатом управления и цепями питания.

БС-34-1 и связанные агрегаты АП-34Б

В контуре автопилота БС-34-1 работает вместе с пультом управления автопилотом, агрегатом управления, блоком фильтров БФ-34, блоком усилителей 1479В, датчиками угловых скоростей и корректором высоты. Каждый из этих агрегатов отвечает за свой участок работы, но без нормальной связи между ними автопилот не сможет правильно принимать и выполнять команды. На практике БС-34-1 часто проверяют не отдельно, а в составе всей схемы: питание, разъемы, прохождение сигналов, реакция каналов и результаты контрольной проверки.

Место установки БС-34-1 на вертолете Ми-8

На вертолетах типа Ми-8 блок БС-34-1 устанавливается в грузовой кабине, по правому борту, между шпангоутами №3 и №4. Это зона размещения оборудования, а не место управления экипажа. При обслуживании проверяют надежность крепления блока, состояние разъемов, подход жгутов, отсутствие следов влаги, загрязнения, повреждений корпуса и нарушения контактов. Для блока связи даже небольшой дефект разъема или проводки может дать заметный сбой в работе автопилота, потому что через него проходят сигналы управления и согласования.

Питание и готовность блока БС-34-1

БС-34-1 питается от бортовых сетей вертолета в составе системы АП-34Б. Для работы используются цепи постоянного и переменного тока. После включения блок должен выйти в готовность за установленное время и дальше работать в продолжительном режиме. При проверке обычно контролируют питание, частоту переменного тока, состояние разъемов и прохождение сигналов по каналам. Если автопилот не выходит на нормальную работу или не проходит проверку, БС-34-1 рассматривают вместе с БФ-34, блоком усилителей, агрегатом управления и датчиками.

Поставка и идентификация БС-34-1

При заказе изделия лучше указывать полное обозначение БС-34-1 и ссылку на документацию 6А2.390.070 ТО. Также стоит заранее уточнить состояние: новый, с хранения, после ремонта, проверенный по I категории или другой вариант поставки. Блок относится к авиационному радиоэлектронному оборудованию, поэтому для поставки важны паспорт, этикетка или другая документация качества. Перед установкой нужно сверить изделие с модификацией автопилота АП-34Б, схемой вертолета, типом разъемов и фактической комплектацией бортового оборудования.

Тип изделия: Авиационный блок связи / блок согласования сигналов
Обозначение: БС-34-1
Документация / чертежный номер: 6А2.390.070 ТО
Связанная система: Четырехканальный электрогидравлический автопилот АП-34Б
Функция: Электрическая связь, согласование и взаимодействие между датчиками и аппаратурой управления автопилота
Применение / Где используется: Авиационное радиоэлектронное и пилотажно-навигационное оборудование
Система / Место установки: Комплект оборудования автопилота АП-34Б
Совместимые ВС / Оборудование: Ми-8, Ми-17, Ми-171 и родственные модификации с автопилотом АП-34Б
Каналы автопилота: Крен, тангаж, направление, высота
Связанные датчики: Датчики угловых скоростей в зависимости от конфигурации каналов
Связанное корректирующее оборудование: Корректор высоты КВ-11 в зависимости от исполнения системы
Связанные агрегаты АП-34Б: Пульт управления автопилотом 6С2.390.007, агрегат управления 6С2.399.000, блок фильтров БФ-34, блок усилителей 1479В, датчики угловых скоростей
Сигнальная функция: Преобразование, согласование и передача сигналов от датчиков перед подачей на блок усилителей и цепи управления автопилота
Питание постоянным током: 27 В ±10%
Питание переменным током: 36 В ±5%
Частота переменного тока: 400 Гц
Время готовности после включения: Не более 2 минут
Режим работы: Продолжительный
Место установки на Ми-8: Грузовая кабина, правый борт, между шпангоутами №3 и №4
Категория поставки: Авиационное радиоэлектронное оборудование; состояние и категория согласно наличию и документам
Техническая документация: Паспорт изделия, техническое описание АП-34Б, схемы подключения и эксплуатационная документация при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.