SPO-9

Авиационный статический преобразователь СПО-9

СПО-9 — бортовой однофазный статический преобразователь, применяемый в системах электроснабжения воздушных судов. Он преобразует постоянное напряжение бортовой сети в однофазное переменное напряжение для маломощных потребителей. Обычно такой источник нужен навигационному оборудованию, датчикам и отдельным цепям авионики, которым требуется питание 36 В / 400 Гц. СПО-9 является электронным преобразователем, а не умформером, поэтому в нем нет двигателя, генератора, щеток и вращающихся узлов.

Преобразование питания через СПО-9

В работе СПО-9 получает 27 В постоянного тока от бортовой сети и формирует однофазное переменное напряжение прямоугольной формы. Преобразование выполняется транзисторами в ключевом режиме. В схеме также предусмотрена работа от пониженного аварийного питания, если это заложено в бортовой системе. Так как выходное напряжение имеет прямоугольную форму, подключаемая аппаратура должна быть рассчитана именно на такой тип питания. Нельзя считать СПО-9 универсальной заменой любого источника 36 В / 400 Гц без проверки нагрузки.

СПО-9 в цепях навигации и датчиков

СПО-9 применяется в составе пилотажно-навигационного оборудования и бортовых цепей, где требуется маломощное переменное питание. К таким потребителям могут относиться навигационные приборы, датчики, сигнальные блоки и отдельные цепи управления. Преобразователь встречается на вертолетах семейства Ми-8, включая Ми-8МТВ-1 и Ми-171, а также на Ка-32. Точная схема подключения зависит от модификации вертолета и установленного комплекта оборудования. При замене нужно сверять схему электроснабжения и маркировку установленного блока.

Статическая схема преобразователя СПО-9

Статическая схема — главное отличие СПО-9 от электромашинных преобразователей. В агрегате нет вращающихся частей, поэтому отсутствуют износ щеток, обслуживание коллектора и механический шум, характерные для умформеров. При этом проверка изделия все равно нужна. Обычно смотрят состояние разъемов, корпуса, электронных компонентов, следы перегрева и выходные параметры под нагрузкой. Если потребитель не получает нормальное питание, причина может быть в самом преобразователе, входной линии, нагрузке или проводке.

Идентификация и заказ СПО-9

Перед заказом СПО-9 маркировку изделия нужно сверить с каталогом деталей воздушного судна, документацией по системе электроснабжения или перечнем установленного оборудования. Похожие преобразователи могут отличаться мощностью, формой выходного напряжения, допуском по питанию и разрешенной применяемостью. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, маркировку установленного преобразователя, требуемое выходное напряжение, подключаемую аппаратуру и приложить фото шильдика. Изделие также известно под обозначениями СПО-9 и SPO-9.

Тип изделия: Авиационный однофазный статический преобразователь
Функция: Преобразование постоянного тока в однофазный переменный ток
Применение / Где используется: Маломощное навигационное оборудование, датчики и бортовые потребители
Система / Место установки: Система электроснабжения ВС / цепи пилотажно-навигационного оборудования
Совместимые ВС / техника: Вертолеты семейства Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-171, Ка-32
Входное напряжение: 27 В постоянного тока +10%; аварийный режим 22 ±2 В
Выходное напряжение: 36 ±5 В переменного тока, прямоугольная форма
Количество фаз: 1
Частота выходного тока: 400 Гц ±2%
Форма выходного сигнала: Прямоугольная
Принцип работы: Транзисторный, в ключевом режиме
Максимальная выходная мощность: 8 ВА при активно-реактивной нагрузке, cos φ = 0.7, при номинальном напряжении питания
Потребляемый ток: Не более 0.75 А при напряжении питания 22 В и выходной мощности 8 ВА
Габаритные размеры: 200 × 88 × 67 мм
Масса: 0.9 кг
Документация: Документация по системе электроснабжения ВС, каталог деталей, паспорт изделия и эксплуатационная документация

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.