СПО-9
преобразователь
Описание
Авиационный статический преобразователь СПО-9
СПО-9 — бортовой однофазный статический преобразователь, применяемый в системах электроснабжения воздушных судов. Он преобразует постоянное напряжение бортовой сети в однофазное переменное напряжение для маломощных потребителей. Обычно такой источник нужен навигационному оборудованию, датчикам и отдельным цепям авионики, которым требуется питание 36 В / 400 Гц. СПО-9 является электронным преобразователем, а не умформером, поэтому в нем нет двигателя, генератора, щеток и вращающихся узлов.
Полное описаниеСвернуть описание
Преобразование питания через СПО-9
В работе СПО-9 получает 27 В постоянного тока от бортовой сети и формирует однофазное переменное напряжение прямоугольной формы. Преобразование выполняется транзисторами в ключевом режиме. В схеме также предусмотрена работа от пониженного аварийного питания, если это заложено в бортовой системе. Так как выходное напряжение имеет прямоугольную форму, подключаемая аппаратура должна быть рассчитана именно на такой тип питания. Нельзя считать СПО-9 универсальной заменой любого источника 36 В / 400 Гц без проверки нагрузки.
СПО-9 в цепях навигации и датчиков
СПО-9 применяется в составе пилотажно-навигационного оборудования и бортовых цепей, где требуется маломощное переменное питание. К таким потребителям могут относиться навигационные приборы, датчики, сигнальные блоки и отдельные цепи управления. Преобразователь встречается на вертолетах семейства Ми-8, включая Ми-8МТВ-1 и Ми-171, а также на Ка-32. Точная схема подключения зависит от модификации вертолета и установленного комплекта оборудования. При замене нужно сверять схему электроснабжения и маркировку установленного блока.
Статическая схема преобразователя СПО-9
Статическая схема — главное отличие СПО-9 от электромашинных преобразователей. В агрегате нет вращающихся частей, поэтому отсутствуют износ щеток, обслуживание коллектора и механический шум, характерные для умформеров. При этом проверка изделия все равно нужна. Обычно смотрят состояние разъемов, корпуса, электронных компонентов, следы перегрева и выходные параметры под нагрузкой. Если потребитель не получает нормальное питание, причина может быть в самом преобразователе, входной линии, нагрузке или проводке.
Идентификация и заказ СПО-9
Перед заказом СПО-9 маркировку изделия нужно сверить с каталогом деталей воздушного судна, документацией по системе электроснабжения или перечнем установленного оборудования. Похожие преобразователи могут отличаться мощностью, формой выходного напряжения, допуском по питанию и разрешенной применяемостью. Для точного подбора лучше указать тип воздушного судна, маркировку установленного преобразователя, требуемое выходное напряжение, подключаемую аппаратуру и приложить фото шильдика. Изделие также известно под обозначениями СПО-9 и СПО-9.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный однофазный статический преобразователь
- Функция
- Преобразование постоянного тока в однофазный переменный ток
- Применение / Где используется
- Маломощное навигационное оборудование, датчики и бортовые потребители
- Система / Место установки
- Система электроснабжения ВС / цепи пилотажно-навигационного оборудования
- Совместимые ВС / техника
- Вертолеты семейства Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-171, Ка-32
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Входное напряжение
- 27 В постоянного тока +10%; аварийный режим 22 ±2 В
- Выходное напряжение
- 36 ±5 В переменного тока, прямоугольная форма
- Количество фаз
- 1
- Частота выходного тока
- 400 Гц ±2%
- Форма выходного сигнала
- Прямоугольная
- Принцип работы
- Транзисторный, в ключевом режиме
- Максимальная выходная мощность
- 8 ВА при активно-реактивной нагрузке, cos φ = 0.7, при номинальном напряжении питания
- Потребляемый ток
- Не более 0.75 А при напряжении питания 22 В и выходной мощности 8 ВА
- Габаритные размеры
- 200 × 88 × 67 мм
- Масса
- 0.9 кг
- Документация
- Документация по системе электроснабжения ВС, каталог деталей, паспорт изделия и эксплуатационная документация
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки