Реле
Цена по запросу
Реле
Доступно для предзаказа
ДМР-200ВУ — дифференциально-минимальное реле, применяемое в бортовых сетях постоянного тока летательных аппаратов. В отличие от ДМР-200Д, который чаще привязан к цепям генераторов постоянного тока, модификация ДМР-200ВУ работает с выпрямительными устройствами. Эти устройства преобразуют переменный ток в постоянный и питают сеть постоянного тока. Реле управляет подключением выпрямителя к сети и отключает его, если источник работает неправильно или появляется опасный режим.
В штатной работе реле подключает выпрямительное устройство к бортовой сети после выхода на нужное напряжение. Если напряжение падает ниже допустимого уровня или в цепи появляется аварийный режим, ДМР-200ВУ отключает источник от сети. По сути, это автоматический узел коммутации между выходом выпрямителя и шиной постоянного тока. Экипаж не управляет каждым таким переключением вручную: реле срабатывает по состоянию источника и сети.
ДМР-200ВУ защищает сеть от обратного тока, неправильной полярности и короткого замыкания в самом выпрямительном устройстве или его фидере. Если появляется обратный ток, реле размыкает цепь и не дает бортовой сети питать неисправный источник в обратном направлении. При неправильной полярности включение также блокируется. На практике такие защиты важны, потому что отказ выпрямителя, повреждение фидера или проблема на шине могут по признакам быть похожими. Проверку обычно ведут по электрической схеме борта.
Реле работает вместе с выпрямительными устройствами, шинами постоянного тока, силовыми фидерами, контакторными цепями, органами управления, сигнальными лампами и нагрузками сети. ДМР-200ВУ применяется в системах, где переменный ток преобразуется в постоянный для питания бортовых потребителей. В качестве примера такой установки указывают вертолет Ми-26, где выпрямители и реле защиты входят в общую систему вторичного электроснабжения. Точное место установки нужно сверять по схеме конкретного воздушного судна.
Перед заказом маркировку установленного реле нужно сравнить с каталогом деталей, схемой электроснабжения или приемочной документацией. Обозначение ДМР-200ВУ указывает на исполнение для работы с выпрямительными устройствами, поэтому его нельзя автоматически считать заменой ДМР-200Д без подтверждения по документации. В запросе лучше указать тип воздушного судна, тип выпрямительного устройства, место установки и, если возможно, приложить фото таблички. В экспортных запросах изделие может встречаться как DMR-200VU.
Тип изделия: Дифференциально-минимальное реле для цепей выпрямительных устройств
Функция: Автоматическое подключение выпрямителя, защита от обратного тока, защита от неправильной полярности, защита при коротком замыкании
Применение / Где используется: Бортовые сети постоянного тока летательных аппаратов
Система / Место установки: Система вторичного электроснабжения / цепь выхода выпрямителя и защиты шины постоянного тока
Совместимые ВС / техника: Летательные аппараты с выпрямительными устройствами в системе постоянного тока, включая установки типа Ми-26
Номинальное напряжение: 28.5 В постоянного тока
Номинальный ток: 200 А
Порог отключения по обратному току: 15–50 А
Потребляемый ток во включенном состоянии: Около 0.58 А
Напряжение срабатывания на включение: Не более 24 В при отсутствии напряжения в сети
Напряжение срабатывания на отключение: Не более 9.5 В
Основные элементы: Поляризованные реле УПР1 и УПР2; силовой контактор К1
Документация: Документация по системе электроснабжения ВС / приемочная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.
ДМР-200ВУ — дифференциально-минимальное реле, применяемое в бортовых сетях постоянного тока летательных аппаратов. В отличие от ДМР-200Д, который чаще привязан к цепям генераторов постоянного тока, модификация ДМР-200ВУ работает с выпрямительными устройствами. Эти устройства преобразуют переменный ток в постоянный и питают сеть постоянного тока. Реле управляет подключением выпрямителя к сети и отключает его, если источник работает неправильно или появляется опасный режим.
В штатной работе реле подключает выпрямительное устройство к бортовой сети после выхода на нужное напряжение. Если напряжение падает ниже допустимого уровня или в цепи появляется аварийный режим, ДМР-200ВУ отключает источник от сети. По сути, это автоматический узел коммутации между выходом выпрямителя и шиной постоянного тока. Экипаж не управляет каждым таким переключением вручную: реле срабатывает по состоянию источника и сети.
ДМР-200ВУ защищает сеть от обратного тока, неправильной полярности и короткого замыкания в самом выпрямительном устройстве или его фидере. Если появляется обратный ток, реле размыкает цепь и не дает бортовой сети питать неисправный источник в обратном направлении. При неправильной полярности включение также блокируется. На практике такие защиты важны, потому что отказ выпрямителя, повреждение фидера или проблема на шине могут по признакам быть похожими. Проверку обычно ведут по электрической схеме борта.
Реле работает вместе с выпрямительными устройствами, шинами постоянного тока, силовыми фидерами, контакторными цепями, органами управления, сигнальными лампами и нагрузками сети. ДМР-200ВУ применяется в системах, где переменный ток преобразуется в постоянный для питания бортовых потребителей. В качестве примера такой установки указывают вертолет Ми-26, где выпрямители и реле защиты входят в общую систему вторичного электроснабжения. Точное место установки нужно сверять по схеме конкретного воздушного судна.
Перед заказом маркировку установленного реле нужно сравнить с каталогом деталей, схемой электроснабжения или приемочной документацией. Обозначение ДМР-200ВУ указывает на исполнение для работы с выпрямительными устройствами, поэтому его нельзя автоматически считать заменой ДМР-200Д без подтверждения по документации. В запросе лучше указать тип воздушного судна, тип выпрямительного устройства, место установки и, если возможно, приложить фото таблички. В экспортных запросах изделие может встречаться как DMR-200VU.
Тип изделия: Дифференциально-минимальное реле для цепей выпрямительных устройств
Функция: Автоматическое подключение выпрямителя, защита от обратного тока, защита от неправильной полярности, защита при коротком замыкании
Применение / Где используется: Бортовые сети постоянного тока летательных аппаратов
Система / Место установки: Система вторичного электроснабжения / цепь выхода выпрямителя и защиты шины постоянного тока
Совместимые ВС / техника: Летательные аппараты с выпрямительными устройствами в системе постоянного тока, включая установки типа Ми-26
Номинальное напряжение: 28.5 В постоянного тока
Номинальный ток: 200 А
Порог отключения по обратному току: 15–50 А
Потребляемый ток во включенном состоянии: Около 0.58 А
Напряжение срабатывания на включение: Не более 24 В при отсутствии напряжения в сети
Напряжение срабатывания на отключение: Не более 9.5 В
Основные элементы: Поляризованные реле УПР1 и УПР2; силовой контактор К1
Документация: Документация по системе электроснабжения ВС / приемочная документация
Условия поставки и оплаты
Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.
In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.
Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.
Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.
Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.
Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.