БСГО-400А блок сигнализации оборотов НВ для вертолетов
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Нет в наличии
Нет в наличии

блок сигнализации оборотов

БСГО-400А

Гарантия:6 месяцев
Состояние:Новое
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

БСГО-400А блок сигнализации оборотов несущего винта

БСГО-400А — блок сигнализации предельных оборотов несущего винта, применяемый на вертолетах. Он относится к системе индикации и предупреждения экипажа, а не к органам управления винтом или двигателями. Блок получает сигнал от цепи измерения оборотов НВ, сравнивает текущее значение с заданными пределами и при выходе за допустимую зону выдает команду на световую сигнализацию в кабине. Для экипажа это отдельный канал контроля, который помогает отслеживать опасные режимы по оборотам несущего винта.

Контроль предельных оборотов через БСГО-400А

В работе БСГО-400А отслеживает два состояния: снижение оборотов ниже допустимого уровня и превышение верхнего предела. Сигнал о низких оборотах нужен при просадке НВ, которая может возникнуть при нарушении режима работы двигателя, неправильной нагрузке на винт или других нештатных условиях. Сигнал о высоких оборотах выдается при превышении допустимой частоты вращения. Сам блок обороты не регулирует и на двигатель не воздействует. Он только обрабатывает сигнал и передает предупреждение в цепи индикации.

Обработка сигнала оборотов НВ в блоке БСГО-400А

Сигнал на блок обычно поступает от датчика оборотов несущего винта или связанной измерительной цепи. Частота сигнала соответствует скорости вращения винта, а электронная схема сравнивает ее с внутренними порогами. В технических описаниях такая логика может быть описана через одновибраторы или вычислительный участок схемы. При проверке важно смотреть всю цепочку: датчик, проводку, разъемы, питание блока, сам БСГО-400А и световые табло в кабине. Отсутствие предупреждения не всегда означает отказ именно блока.

Применение на вертолетах блока БСГО-400А

БСГО-400А применяется на вертолетах, где предусмотрена сигнализация предельных оборотов несущего винта. В числе типовых применений указываются вертолеты семейств Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е, а также Ка-32 и их модификации. Место установки зависит от конкретного борта и варианта оборудования. На одних вертолетах блок может размещаться возле электрощитков, на других — в радиоотсеке или другом приборном отсеке. Перед заменой нужно сверять изделие с каталогом деталей и схемой сигнализации конкретного вертолета.

Идентификация и заказ БСГО-400А

Перед заказом маркировку установленного блока нужно сравнить с документацией по техническому обслуживанию, каталогом деталей или ремонтной документацией. У вертолетов одной семьи состав системы предупреждения может отличаться после ремонта, модернизации или замены отдельных блоков. В запросе лучше указать полное обозначение изделия, тип вертолета, место установки и, если возможно, приложить фото таблички. В экспортных запросах изделие может встречаться как BSGO-400A.

Технические характеристики

Тип изделия: Блок сигнализации предельных оборотов несущего винта
Функция: Автоматический контроль предельных оборотов НВ и выдача сигнала предупреждения экипажу
Применение / Где используется: Системы сигнализации и индикации оборотов несущего винта вертолета
Система / Место установки: Контроль оборотов НВ / цепь световой сигнализации в кабине
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-171Е, Ка-32 и применимые модификации
Входные сигналы: Сигнал от датчика оборотов НВ / цепи измерения оборотов
Выходные сигналы: Команды на световые табло в кабине экипажа
Сигнализация: «Обороты НВ низкие»; «Обороты НВ высокие»
Нижний порог сигнализации: Около 92% от номинальных оборотов НВ, в зависимости от конфигурации ВС
Верхний порог сигнализации: Около 98% от номинальных оборотов НВ, в зависимости от конфигурации ВС
Документация: Документация по техническому обслуживанию вертолета / документация системы сигнализации

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

БСГО-400А блок сигнализации оборотов несущего винта

БСГО-400А — блок сигнализации предельных оборотов несущего винта, применяемый на вертолетах. Он относится к системе индикации и предупреждения экипажа, а не к органам управления винтом или двигателями. Блок получает сигнал от цепи измерения оборотов НВ, сравнивает текущее значение с заданными пределами и при выходе за допустимую зону выдает команду на световую сигнализацию в кабине. Для экипажа это отдельный канал контроля, который помогает отслеживать опасные режимы по оборотам несущего винта.

Контроль предельных оборотов через БСГО-400А

В работе БСГО-400А отслеживает два состояния: снижение оборотов ниже допустимого уровня и превышение верхнего предела. Сигнал о низких оборотах нужен при просадке НВ, которая может возникнуть при нарушении режима работы двигателя, неправильной нагрузке на винт или других нештатных условиях. Сигнал о высоких оборотах выдается при превышении допустимой частоты вращения. Сам блок обороты не регулирует и на двигатель не воздействует. Он только обрабатывает сигнал и передает предупреждение в цепи индикации.

Обработка сигнала оборотов НВ в блоке БСГО-400А

Сигнал на блок обычно поступает от датчика оборотов несущего винта или связанной измерительной цепи. Частота сигнала соответствует скорости вращения винта, а электронная схема сравнивает ее с внутренними порогами. В технических описаниях такая логика может быть описана через одновибраторы или вычислительный участок схемы. При проверке важно смотреть всю цепочку: датчик, проводку, разъемы, питание блока, сам БСГО-400А и световые табло в кабине. Отсутствие предупреждения не всегда означает отказ именно блока.

Применение на вертолетах блока БСГО-400А

БСГО-400А применяется на вертолетах, где предусмотрена сигнализация предельных оборотов несущего винта. В числе типовых применений указываются вертолеты семейств Ми-8 / Ми-17 / Ми-171, включая Ми-171Е, а также Ка-32 и их модификации. Место установки зависит от конкретного борта и варианта оборудования. На одних вертолетах блок может размещаться возле электрощитков, на других — в радиоотсеке или другом приборном отсеке. Перед заменой нужно сверять изделие с каталогом деталей и схемой сигнализации конкретного вертолета.

Идентификация и заказ БСГО-400А

Перед заказом маркировку установленного блока нужно сравнить с документацией по техническому обслуживанию, каталогом деталей или ремонтной документацией. У вертолетов одной семьи состав системы предупреждения может отличаться после ремонта, модернизации или замены отдельных блоков. В запросе лучше указать полное обозначение изделия, тип вертолета, место установки и, если возможно, приложить фото таблички. В экспортных запросах изделие может встречаться как BSGO-400A.

Тип изделия: Блок сигнализации предельных оборотов несущего винта
Функция: Автоматический контроль предельных оборотов НВ и выдача сигнала предупреждения экипажу
Применение / Где используется: Системы сигнализации и индикации оборотов несущего винта вертолета
Система / Место установки: Контроль оборотов НВ / цепь световой сигнализации в кабине
Совместимые ВС / техника: Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-171Е, Ка-32 и применимые модификации
Входные сигналы: Сигнал от датчика оборотов НВ / цепи измерения оборотов
Выходные сигналы: Команды на световые табло в кабине экипажа
Сигнализация: «Обороты НВ низкие»; «Обороты НВ высокие»
Нижний порог сигнализации: Около 92% от номинальных оборотов НВ, в зависимости от конфигурации ВС
Верхний порог сигнализации: Около 98% от номинальных оборотов НВ, в зависимости от конфигурации ВС
Документация: Документация по техническому обслуживанию вертолета / документация системы сигнализации

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться